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Pour de plus amples informations sur les modèles de grue qui peuvent être installés avec le système FSC/H, veuillez consulter le tableau des combinaisons FSC.
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Pour de plus amples informations sur les modèles de grue qui peuvent être installés avec le système FSC/SII, veuillez consulter le tableau des combinaisons FSC.
Il peut être associé aussi bien sur les modèles équipés de limiteur de moment hydraulique HO qu’électronique FX. Il ne prévoit pas la gestion différenciée des zones de travail et l’identification entre zone de travail droite et gauche par rapport au véhicule. Le système vérifie le positionnement des supports d’extension latérale des stabilisateurs (de la grue et éventuellement de la traverse supplémentaire) et la mise en position de travail des vérins stabilisateurs correspondants en autorisant l’utilisation de la grue uniquement si les extensions latérales sont en extension complète sur les deux cotés et les vérins stabilisateurs actifs et en contact avec le sol.
Pour de plus amples informations sur les modèles de grue qui peuvent être installés avec le système FSC/L, veuillez consulter le tableau des combinaisons FSC.
Ce système peut être installé uniquement sur les grues équipées d’un dispositif électronique FX500 ou FX900. Le système gère l’identification de la zone de travail droite et gauche du véhicule, comprend la gestion du limiteur de moment pour deux zones de travail (limiteur différencié : au-dessus de la benne sous charge maximale et au-dessus de la cabine sous charge réduite) et deux (version M1) ou trois (version M2) d’actionnements différents de l’intervention du limiteur de moment en fonction du positionnement des supports d’extension latérale des stabilisateurs.
Pour de plus amples informations sur les modèles de grue qui peuvent être installés avec le système FSC/M, veuillez consulter le tableau des combinaisons FSC.
Il peut être installé, en option, sur tous les autres modèles de grues équipées du dispositif FX500 ou FX900, de la radiocommande RCH/RCS et de stabilisateurs à extension hydraulique. Le système gère l’identification de la zone de travail droite et gauche du véhicule et comprend la gestion automatique du limiteur de moment pour deux zones de travail : au-dessus de la cabine et au-dessus de la benne tout en garantissant la stabilité présente sur les deux secteurs.
Dans les deux secteurs, le système limiteur intervient en autonomie en se basant sur la position des supports d’extension latérale des stabilisateurs (fermés, ou en extension partielle ou complète) vérifiée par des encodeurs linéaires. Par ailleurs, la présence d’un capteur d’inclinaison qui mesure la position horizontale de la grue en se référant à l’inclinaison de la traverse de guidage de l’embase, le tout géré par un logiciel dynamique, limite les performances de la grue et protège contre les différentes configurations de travail par rapport au secteur dans lequel elle se trouve, à la position/extension des stabilisateurs et à l’inclinaison qu’adopte le châssis de la grue. Lorsque les stabilisateurs ne sont pas en extension complète, la pression d’intervention du limiteur de moment est recalculée et réduite et en fonction de la position des bras de la grue, une réduction de la vitesse de travail pourra avoir lieu. En revanche, la traverse supplémentaire est gérée pour des élargissements des stabilisateurs en extension complète, fermée ou partielle si elle présente des doubles supports d’extension latérale.
Par ailleurs, le système est capable de détecter automatiquement l’effet d’un éventuel contrepoids et la présence de stabilisateurs supplémentaires en plus de ceux déjà prévus.
Pour de plus amples informations sur les modèles de grue qui peuvent être installés avec le système FSC/S, veuillez consulter le tableau des combinaisons FSC.
