Grue Fassi F1950RAL, mieux qu'une grue téléscopique
Nous sommes dans la petite ville danoise d'Aarhus et le Scania R490 de Erling Andersen, installé avec la nouvelle grue Fassi F1950RAL, est sur le point de positionner dans un petit immeuble de six étages deux balcons qui devront être fixés sur la façade de la cour intérieure. Pour un tel travail, jusqu'à présent, il aurait été nécessaire de recourir à une grue télescopique qui aurait occupé toute la chaussée et fait perdre du temps et de l'argent dans des pratiques bureaucratiques. En revanche, l’agile Scania à quatre essieux n'a pas besoin de permis particuliers pour circuler, opérationnel en quelques minutes, il laisse dégagée une bonne partie de la chaussée et aucun permis n'a donc besoin d'être demandé. Le mérite revient principalement à la nouvelle grue Fassi F1950RAL, la plus performante parmi les produits de l'entreprise italienne, avec les bras d'extension du bras secondaire qui lui permettent de s'étendre jusqu'à 41 m sans les bras d'extension manuels, avec lesquels elle atteint 50 m, pour une capacité de levage de 137,6 tm.
L'installation sur le véhicule Scania R490 à quatre essieux a été possible grâce à ses dimensions particulièrement compactes en position de transport fermée (longueur 4,18 m, largeur 2,54 m et hauteur 2,55 m), qui se traduit par la possibilité d'homologation à 32 t en faisant de l'ensemble grue/camion un véhicule industriel normal, l'homologation d’engin de chantier ou même de transport exceptionnel n'est donc pas nécessaire.
Ainsi grue et camion peuvent circuler sans limites particulières : grâce à un empattement plus court et à un rayon de braquage plus serré, ils peuvent accéder plus facilement aux centres historiques et autres environnements étroits, en amplifiant significativement les possibilités d'utilisation de la grue.
Un peu plus de deux heures après le début des opérations de manutention dans le centre d'Aarhus, l'agile véhicule Scania avec la grue Fassi Fassi F1950RAL est en route pour un autre service.
