F155A Active

La Fassi F155A.0 active combina compacidad y resistencia estructural, garantizando una capacidad de carga de hasta 14,5 tm y un alcance máximo de 18,90 m con jib. Con unas dimensiones reducidas, representa una solución práctica y versátil para múltiples aplicaciones.

El equipamiento incluye la unidad de control FX500 combinada con el banco distribuidor segmentado Hydrocontrol HC/D4, una garantía de fiabilidad y facilidad de gestión.

En la versión active (.0), la grúa funciona sin articulación, priorizando la ligereza y la facilidad de mantenimiento. El sistema de rotación de 390° con cremallera y piñón completa el paquete técnico, garantizando la precisión y el funcionamiento continuo.

Especificaciones del modelo

kg/m	kNm	tm	m	m	°	kNm	MPa	l/min	l	kg	mm	mm	mm
F155A.0.21*	142	14,48	6,35	1,80	390	21,5	29	40	90	1680	2390	824	2205
F155A.0.22*	133	13,56	8,30	3,70	390	21,5	29	40	90	1820	2390	827	2205
F155A.0.23*	128	13,05	10,40	5,70	390	21,5	29	40	90	1960	2390	827	2205
F155A.0.24*	124	12,64	12,55	7,80	390	21,5	29	40	90	2080	2420	827	2205
F155A.0.25*	121	12,33	14,70	9,85	390	21,5	29	40	90	2175	2450	963	2205
F155AC.0.22	135	13,76	6,60	2,85	390	21,5	29	40	90	1765	2400	827	2205
F155AC.0.23*	130	13,25	8,65	4,85	390	21,5	29	40	90	1905	2400	827	2205
F155AC.0.24*	128	13,05	10,85	6,90	390	21,5	29	40	90	2030	2465	827	2205
F155AC.0.25	125	12,74	13,00	9,00	390	21,5	29	40	90	2120	2490	963	2205
F155A.0.22/L102	133	13,56	14,85	7,30	390	21,5	29	40	90	2140	2480	960	2205
F155A.0.23/L102	128	13,05	16,85	9,25	390	21,5	29	40	90	2280	2480	960	2205
F155A.0.24/L102*	124	12,64	18,90	11,35	390	21,5	29	40	90	2400	2480	960	2205
F155AC.0.23/L102	130	13,25	15,15	8,40	390	21,5	29	40	90	2225	2480	960	2205

lbs/ft	lbs.ft	ft	ft	°	lbs.ft	psi	gpm	gal	lbs	ft	ft	ft
F155A.0.21	104734	20’10”	5’10”	390	15862	4210	10	24	3703	7’10”	2’8″	7’2″
F155A.0.22	98079	27’2″	12’1″	390	15862	4210	10	24	4012	7’10”	2’8″	7’2″
F155A.0.23	94391	34’1″	18’8″	390	15862	4210	10	24	4321	7’10”	2’8″	7’2″
F155A.0.24	91425	41’2″	25’7″	390	15862	4210	10	24	4585	7’11”	2’8″	7’2″
F155A.0.25	89183	48’2″	32’3″	390	15862	4210	10	24	4795	8’0″	3’1″	7’2″
F155AC.0.22*	99526	21’7″	9’4″	390	15862	4210	10	24	3891	7’10”	2’8″	7’2″
F155AC.0.23	95837	28’4″	15’10”	390	15862	4210	10	24	4199	7’10”	2’8″	7’2″
F155AC.0.24	94391	35’7″	22’7″	390	15862	4210	10	24	4475	8’1″	2’8″	7’2″
F155AC.0.25*	92148	42’7″	29’6″	390	15862	4210	10	24	4673	8’2″	3’1″	7’2″
F155A.0.22/L102*	98079	48’8″	23’11”	390	15862	4210	10	24	4717	8’1″	3’1″	7’2″
F155A.0.23/L102*	94391	55’3″	30’4″	390	15862	4210	10	24	5026	8’1″	3’1″	7’2″
F155A.0.24/L102	91425	62’0″	37’2″	390	15862	4210	10	24	5291	8’1″	3’1″	7’2″
F155AC.0.23/L102*	95837	49’8″	27’6″	390	15862	4210	10	24	4905	8’1″	3’1″	7’2″

* GB / Load diagram into the brochure - IT / Diagramma di carico nel depliant - FR / Abaque de charge dans le dépliant - DE / Lastdiagramm im Prospekt - ES / Diagrama de carga en el catálogo - NL / Draagvermogen grafiek in het prospectus

Leyenda

Altura de la grúa

Capacidad de elevación

Capacidad del depósito de aceite

Par de motor rotacional (lbs)

Par de rotación (mt)

Extensión hidráulica

Ancho de montaje

Ancho de grúa

Máximo Alcance Hidráulico

Peso de la grúa

Caudal de la bomba (gpm)

Caudal de la bomba (l/min)

Caudal (gpm)

Caudal de la bomba (l/min)

Presión de Trabajo (MPA)

Presión de trabajo (psi)

Rotación

Fortalezas

FX500 – Fassi Electronic Control

Exclusivo sistema de control electrónico de las condiciones de carga de la grúa, de las prolongas hidráulicas y manuales y del cabrestante. Gestiona el momento de elevación dando la posibilidad de activar distintas zonas de trabajo respecto a las condiciones de estabilidad de la unidad vehículo/grúa. Además, transmite y registra los datos de trabajo.

CPM – Crane Position Monitoring

Sistema de control que verifica el recogido completo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores tanto en la versión manual como hidráulica. Acoplable al sistema de comprobación de altura de la grúa en reposo en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, instalable en el salpicadero de la cabina del vehículo.

MPES – Multi Power Extension System

Original sistema Fassi para obtener una excepcional velocidad en la salida y la retracción de los brazos extensibles, constituido por una serie de cilindros independientes de igual potencia, conectados hidráulicamente entre sí en serie. Anclaje especial independiente de los cilindros de extensión para garantizar elevadas prestaciones verticales.

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Se utilizan aceros de ultra alta resistencia para la fabricación de importantes componentes estructurales de las grúas Fassi. Estos poseen un elevadísimo límite elástico, incrementan la resistencia estructural de los componentes y disminuyen al mismo tiempo el peso total de la grúa en beneficio de la carga residual del vehículo con grúa instalada que resultará incrementada.

FWD – Fewer Welds Design

Cuanto más se reduce la presencia de soldaduras en la estructura, más resistente será la estructura. Los componentes estructurales, constituidos por acero plegado con una placa de cierre soldada, en lugar de estructuras compuestas con soldaduras en los cuatro lados o estructuras monolíticas como los brazos secundarios y los brazos extensibles, realizados con única soldadura, garantizan una elasticidad equilibrada bajo la carga y una resistencia ideal al esfuerzo.

CQ – Cast Quality

Fassi utiliza desde hace 35 años componentes en fusión con altas características mecánicas en distintos e importantes componentes estructurales como la parte inferior (piñón) y el cabezal de la columna, el soporte de la columna, los cabezales de las barras y de los cilindros, las bielas y otros componentes menores: menos soldaduras, más resistencia al esfuerzo.

RPS – Rack and Pinion System

Sistema de rotación exclusivo Fassi compuesto por cremallera y piñón, donde el raíl guía de la cremallera es autocentrante por gravedad. Por consiguiente el raíl no requiere ninguna regulación externa. Los cojinetes de rotación de tecnopolímero, material antidesgaste y con características de baja fricción, permiten obtener potencias de rotación muy elevadas.

MOL – Manual Outriggers Lock

Sistema de control que indica el correcto bloqueo de los pernos de bloqueo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores de tipo manual en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, que se instala en el tablero de la cabina del vehículo.

FSC – Fassi Stability Control

Sistema Fassi exclusivo con control continuo para garantizar las condiciones ideales de uso de la grúa, manteniendo la estabilidad total del vehículo, en función de la extensión de los estabilizadores laterales. Se suministra en 3 variantes: L (baja), M (media) y S (super), que se diferencian en sus características de equipamiento y funcionamiento según la combinación con los equipamientos de los distintos modelos de grúa.

Opcional

XF – Extra Fast

Sistema Fassi que, mediante válvulas de bloqueo hidrodirigidas específicas para el acoplamiento a distribuidores multifunción, permite accionamientos fluidos, progresivos y precisos, una óptima sensibilidad de accionamiento, un menor calentamiento del aceite hidráulico y velocidades operativas superiores.

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico compensado multifunción digital de alta capacidad, con sistema antisaturación “flow sharing”, que garantiza una multifuncionalidad superlativa. Acoplado al sistema Fassi XF (Extra Fast) garantiza una extraordinaria fluidez y rapidez de acción.

ME – Manual Extension

Sistema estudiado, desarrollado y patentado por Fassi que, acoplado a sus propios sistemas electrónicos FX500 y FX800, y usando un software específico, decide si la carga aplicada a la prolonga puede o no puede ser levantada respecto a las cargas previstas. El sistema también puede proporcionar la cuantificación del peso que se intenta levantar.

OTC – Oil Temperature Control

Es el dispositivo termorregulador de control electrónico de la temperatura del aceite. Gracias a la interconexión del sensor de temperatura analógico situado dentro del radiador de aceite con la lógica electrónica a bordo de la grúa, mantiene la óptima temperatura de los circuitos oleodinámicos incluso en las condiciones de utilización de la grúa más estresantes. El valor de la temperatura existente aparece en las pantallas de la botonera del radiocomando y del panel del usuario.

GAS – Grab Automatic Shake

Sistema de sacudimiento automático y regulable de la benna, que permite el vaciado gradual trabajando con el radiomando. La gradación de la operación también se consigue con velocidad elevada a través de un control automático de los movimientos de abertura y cierre de la benna. La eficacia del sistema también está garantizada en caso de maniobras múltiples y no es influenciada por el Flow Sharing o la dinámica.

OHT – Outrigger Hydraulic Tilt

Sistema de rotación de los cilindros orientables hidráulicamente obtenido con servomotor hidráulico o con servocilindro hidráulico. Operando en una llave de exclusión que desvía el flujo del aceite del estabilizador al actuador, consiente al operador una movilización controlada del cilindro, sin la necesidad de aplicar fuerza.

S800 – Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico multifunción ideal para su aplicación en las grúas de la gama media/pequeña, con ejes calibrados respecto a las características de las distintas funciones de la grúa.

S900 – Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico multifunción compensado “load-sensing” de altas prestaciones con elevadas características de proporcionalidad y multifuncionalidad; todos los movimientos de la grúa resultan perfectamente controlados, proporcionales y dóciles. Ideal para su aplicación en grúas de la gama alta.

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Alcance hidráulico máximo

F155A.0.25

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