F110B.2 dynamic
F110B.2 dynamic
La F110B.2 dynamic è una gru compatta e performante, progettata per garantire potenza e versatilità in ogni contesto operativo. Con una capacità di sollevamento fino a 10 tm e uno sbraccio idraulico che raggiunge i 18,60 m con jib, rappresenta una soluzione ideale per chi cerca un equilibrio tra prestazioni e dimensioni contenute.
Gli ingombri ridotti facilitano l’installazione su differenti tipologie di veicoli, senza compromettere lo spazio utile sul cassone. Sul fronte elettronico e idraulico, la gru è dotata di unità di controllo FX500 e di un distributore idraulico componibile Hydrocontrol HC/D4, per una gestione sicura e affidabile delle manovre.
La versione dynamic (.2) si distingue per il doppio biellismo, che incrementa la fluidità e l’efficienza dei movimenti, e per il sistema ProLink, che amplia l’angolo operativo del braccio secondario, aumentando la flessibilità nelle operazioni complesse. La rotazione di 410° con cremagliera e pignone completa un pacchetto tecnologico che unisce robustezza e precisione.
Specifiche modello
| kg/m | kNm | tm | m | m | ° | kNm | MPa | l/min | l | kg | mm | mm | mm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F110B.2.21* | 98 | 9,99 | 5,70 | 1,85 | 410° | 17.7 | 31,0 | 30-40 | 90 | 1150 | 2340 | 780 | 2185 |
| F110B.2.22* | 95 | 9,68 | 7,75 | 3,80 | 410° | 17.7 | 31,0 | 30-40 | 90 | 1260 | 2340 | 780 | 2185 |
| F110B.2.23* | 92 | 9,38 | 9,85 | 5,85 | 410° | 17.7 | 31,0 | 30-40 | 90 | 1365 | 2340 | 780 | 2185 |
| F110B.2.24* | 90 | 9,17 | 12,00 | 7,90 | 410° | 17.7 | 31,0 | 30-40 | 90 | 1460 | 2340 | 780 | 2185 |
| F110B.2.25* | 87 | 8,87 | 14,10 | 9,95 | 410° | 17.7 | 31,0 | 30-40 | 90 | 1550 | 2340 | 870 | 2185 |
| F110BC.2.22 | 95 | 9,68 | 6,40 | 2,95 | 410° | 17.7 | 31,0 | 30-40 | 90 | 1235 | 2340 | 780 | 2185 |
| F110BC.2.23 | 94 | 9,58 | 8,50 | 5,00 | 410° | 17.7 | 31,0 | 30-40 | 90 | 1340 | 2340 | 780 | 2185 |
| F110BC.2.24 | 92 | 9,38 | 10,65 | 7,05 | 410° | 17.7 | 31,0 | 30-40 | 90 | 1435 | 2340 | 780 | 2185 |
| F110B.2.23/L102* | 92 | 9,38 | 16,55 | 9,45 | 410° | 17.7 | 31,0 | 30-40 | 90 | 1745 | 2340 | 900 | 2555 |
| F110B.2.24/L102* | 90 | 9,17 | 18,60 | 11,50 | 410° | 17.7 | 31,0 | 30-40 | 90 | 1855 | 2340 | 900 | 2535 |
| F110B.2.25/L061* | 87 | 8,87 | 17,15 | 11,15 | 410° | 17.7 | 31,0 | 30-40 | 90 | 1765 | 2340 | 1010 | 2550 |
Legenda
Altezza Gru
Capacità di sollevamento
Capacità Serbatoio Olio
Coppia di Rotazione (lbs)
Coppia di Rotazione (mt)
Estensione Idraulica
Larghezza di montaggio
Larghezza Gru
Max Sbraccio Idraulico
Peso gru
Portata della Pompa (gpm)
Portata della Pompa (l/min)
Portata (gpm)
Portata della Pompa (l/min)
Pressione di esercizio (mpa)
Pressione di esercizio (psi)
Rotazione
I punti di forza
FX500 – Fassi Electronic Control
Esclusivo sistema di controllo elettronico delle condizioni di carico della gru, delle prolunghe idrauliche e manuali e del verricello. Gestisce il momento di sollevamento dando la possibilità di attivare diverse zone di lavoro rispetto alle condizioni di stabilità dell’unità veicolo/gru. Inoltre, trasmette e registra i dati di lavoro.
FSC – Fassi Stability Control
MOL – Manual Outriggers Lock
Sistema di controllo che segnala il corretto bloccaggio dei perni primari di fermo dei supporti estensioni laterali stabilizzatori di tipo manuale, è completato da un pannellino di segnalazione con allarme visivo e sonoro installabile sul cruscotto della cabina del veicolo.
CPM – Crane Position Monitoring
Sistema di controllo che verifica il completo rientro dei supporti estensione laterale stabilizzatori, sia nella versione manuale che idraulica. Abbinabile al sistema di verifica altezza gru a riposo in posizione di trasporto, è completato da un pannellino di segnalazione con allarme visivo e sonoro, installabile sul cruscotto della cabina del veicolo.
MPES – Multi Power Extension System
Originale sistema Fassi per ottenere una eccezionale velocità in uscita e rientro dei bracci sfilabili, costituito da una serie di martinetti indipendenti di uguale potenza, collegati idraulicamente tra loro in serie. Speciale ancoraggio indipendente dei martinetti sfilo per garantire prestazioni verticali elevate.
PROLINK – Progressive Link
Esclusivo sistema Fassi realizzato tramite l’utilizzo di un martinetto secondario più lungo abbinato ad un particolare sistema di biellismo che permette di aumentare l’angolo di lavoro sopra la linea orizzontale da 10 a 15 gradi in dipendenza dei modelli, garantendo anche in tale configurazione le prestazioni di targa. Trova applicazione anche sui martinetti articolazione jib, con un incremento dell’angolo di lavoro del jib sopra la linea orizzontale da 10 a 20 gradi.
UHSS – Ultra High Stregth Steel
FWD – Fewer Welds Design
Più si riduce la presenza di saldature nella struttura, più la struttura sarà resistente. I componenti strutturali costituiti da acciaio piegato con saldatura di un piatto di chiusura anzichè strutture composte con saldature ai quattro lati o strutture monolitiche come i bracci secondari ed i bracci sfilabili realizzati con singola saldatura, garantiscono una elasticità bilanciata sotto carico ed una resistenza ideale a fatica.
CQ – Cast Quality
Fassi usa da oltre 35 anni componenti in fusione con alte caratteristiche meccaniche su vari importanti componenti strutturali quali la parte inferiore (pignone) e la testata della colonna, il supporto colonna, le testate degli steli e dei cilindri dei martinetti, le bielle ed altri componenti minori: meno saldatura e più resistenza ai cicli a fatica.
RPS – Rack and Pinion System
Sistema di rotazione esclusivo Fassi composto da cremagliera e pignone, dove il pattino di guida della cremagliera è autocentrante tramite gravità. Il pattino non richiede quindi alcuna regolazione esterna. Le bronzine di rotazione in tecnopolimero, materiale antiusura e con caratteristiche di basso attrito, permettono di ottenere potenze di rotazione molto elevate.
FX500 – Fassi Electronic Control
Esclusivo sistema di controllo elettronico delle condizioni di carico della gru, delle prolunghe idrauliche e manuali e del verricello. Gestisce il momento di sollevamento dando la possibilità di attivare diverse zone di lavoro rispetto alle condizioni di stabilità dell’unità veicolo/gru. Inoltre, trasmette e registra i dati di lavoro.
FSC – Fassi Stability Control
MOL – Manual Outriggers Lock
Sistema di controllo che segnala il corretto bloccaggio dei perni primari di fermo dei supporti estensioni laterali stabilizzatori di tipo manuale, è completato da un pannellino di segnalazione con allarme visivo e sonoro installabile sul cruscotto della cabina del veicolo.
CPM – Crane Position Monitoring
Sistema di controllo che verifica il completo rientro dei supporti estensione laterale stabilizzatori, sia nella versione manuale che idraulica. Abbinabile al sistema di verifica altezza gru a riposo in posizione di trasporto, è completato da un pannellino di segnalazione con allarme visivo e sonoro, installabile sul cruscotto della cabina del veicolo.
MPES – Multi Power Extension System
Originale sistema Fassi per ottenere una eccezionale velocità in uscita e rientro dei bracci sfilabili, costituito da una serie di martinetti indipendenti di uguale potenza, collegati idraulicamente tra loro in serie. Speciale ancoraggio indipendente dei martinetti sfilo per garantire prestazioni verticali elevate.
PROLINK – Progressive Link
Esclusivo sistema Fassi realizzato tramite l’utilizzo di un martinetto secondario più lungo abbinato ad un particolare sistema di biellismo che permette di aumentare l’angolo di lavoro sopra la linea orizzontale da 10 a 15 gradi in dipendenza dei modelli, garantendo anche in tale configurazione le prestazioni di targa. Trova applicazione anche sui martinetti articolazione jib, con un incremento dell’angolo di lavoro del jib sopra la linea orizzontale da 10 a 20 gradi.
UHSS – Ultra High Stregth Steel
FWD – Fewer Welds Design
Più si riduce la presenza di saldature nella struttura, più la struttura sarà resistente. I componenti strutturali costituiti da acciaio piegato con saldatura di un piatto di chiusura anzichè strutture composte con saldature ai quattro lati o strutture monolitiche come i bracci secondari ed i bracci sfilabili realizzati con singola saldatura, garantiscono una elasticità bilanciata sotto carico ed una resistenza ideale a fatica.
CQ – Cast Quality
Fassi usa da oltre 35 anni componenti in fusione con alte caratteristiche meccaniche su vari importanti componenti strutturali quali la parte inferiore (pignone) e la testata della colonna, il supporto colonna, le testate degli steli e dei cilindri dei martinetti, le bielle ed altri componenti minori: meno saldatura e più resistenza ai cicli a fatica.
RPS – Rack and Pinion System
Sistema di rotazione esclusivo Fassi composto da cremagliera e pignone, dove il pattino di guida della cremagliera è autocentrante tramite gravità. Il pattino non richiede quindi alcuna regolazione esterna. Le bronzine di rotazione in tecnopolimero, materiale antiusura e con caratteristiche di basso attrito, permettono di ottenere potenze di rotazione molto elevate.
Optional
S800 – Multifunction Distributor Bank
Distributore idraulico multifunzione ideale per l’applicazione sulle gru della gamma medio/piccola, con alberini calibrati rispetto alle caratteristiche delle diverse funzioni della gru.
D850 – Digital Multifunction Distributor Bank
Distributore idraulico multifunzione digitale con sistema antisaturazione “flow sharing”, che gestisce proporzionalmente la quantità d’olio da inviare alle diverse funzioni in utilizzo contemporaneo, per garantire la perfetta multifunzionalità del distributore.
D900 – Digital Multifunction Distributor Bank
S900 – Multifunction Distributor Bank
Distributore idraulico multifunzione ”load-sensing” ad alte prestazioni con elevate caratteristiche di proporzionalità e multifunzionalità; tutti i movimenti della gru risultano perfettamente controllati, proporzionali e docili. Ideale per l’applicazione su gru della gamma alta.
ME – Manual Extension
RCH/RCS – Radio Remote Control
Radiocomando digitale di nuova generazione esclusivamente abbinabile al prodotto Fassi, con ampio display grafico, per il controllo a distanza delle funzioni della gru e su richiesta anche delle opzioni sul veicolo e degli stabilizzatori. Ricerca automatica della migliore frequenza disponibile tra quelle selezionabili e comunicazione bidirezionale che permette una continua interazione tra operatore e gru.
OTC – Oil Temperature Control
E’ il dispositivo termoregolatore a controllo elettronico della temperatura dell’olio. Grazie all’interfacciamento del sensore di temperatura analogico posto all’interno allo scambiatore di calore con la logica elettronica a bordo gru, è capace di mantenere l’ottimale temperatura dei circuiti oleodinamici anche nelle condizioni di utilizzo gru più stressanti. Il valore della temperatura in essere appare sui display della pulsantiera radiocomando e del pannello utente.
GAS – Grab Automatic Shake
Sistema di scuotimento regolabile e automatico della benna, che ne permette lo svuotamento graduale agendo dal radiocomando. La gradualità dell’operazione è ottenuta anche a velocità elevate attraverso il controllo automatico dei movimenti di apertura e chiusura della benna. L’efficacia del sistema è garantita anche in caso di manovre multiple e non è influenzata dal Flow Sharing o dalla dinamica.
OET – Outrigger Easy Tilt
Sistema che permette la rotazione facilitata dei martinetti rotanti manuali grazie allo sfruttamento della forza di un’apposita molla a gas che agisce su un cinematismo. In questo modo non risulta più necessario sostenere manualmente il martinetto nella sua fase di rotazione ed è quindi sufficiente utilizzare l’apposita impugnatura.
OHT – Outrigger Hydraulic Tilt
Sistema di rotazione dei martinetti rotanti a comando idraulico ottenuto o con servomotore idraulico o con servomartinetto idraulico. Agendo su un apposito rubinetto che devia il flusso dell’olio dallo stabilizzatore all’attuatore, consente all’operatore una movimentazione controllata del martinetto, senza la necessità di applicare alcuna forza.
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Massimo sbraccio idraulico
