Grues moyennes

F295RA e-dynamic

Classe de portée

28,95 tm

Moment maximal 28,95 tm / 284 kNm

Portée max

26,70 m

Jusqu'à 26,70 m avec flèche

Rotation

400°

Rotation 400° avec crémaillère et pignon

Marché

F295RA e-dynamic

Spécifications Technologies incluses Options Galerie Portée hydraulique Téléchargement

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F295RA e-dynamic

« La F295RA.2 e-dynamic offre des performances élevées avec un moment maximal de 28,95 tm / 284 kNm et une portée hydraulique pouvant atteindre 26,70 m avec JIB.

L’électronique intégrée — comprenant la FX500, le distributeur numérique D850, l’unité de commande radio RCH/RCS et la gestion dynamique ADC avec répartition de débit — garantit précision et sécurité à chaque manœuvre.

La version Dynamic comprend un système à bielles, le système ProLink à double bielle, ainsi qu’une rotation continue assurée par le moteur de rotation, pour une utilisation fiable et polyvalente dans n’importe quel contexte opérationnel. »

Spécifications du modèle

kg/m	kNm	tm	m	m	°	kNm	MPa	l/min	l	kg	mm	mm	mm
F295RA.2.22*	278	28,34	8,15	3,80	360 continuous	25	31	60/80	190	3460	2520	1070	2460
F295RA.2.23*	272	27,73	10,20	5,80	360 continuous	25	31	60/80	190	3630	2520	1125	2460
F295RA.2.24*	264	26,91	12,30	7,80	360 continuous	25	31	60/80	190	3885	2520	1125	2460
F295RA.2.25*	259	26,40	14,60	10,00	360 continuous	25	31	60/80	190	4105	2520	1125	2460
F295RA.2.26*	253	25,79	16,70	12,00	360 continuous	25	31	60/80	190	4290	2520	1125	2460
F295RA.2.27*	248	25,28	18,85	14,10	360 continuous	25	31	60/80	190	4460	2520	1190	2460
F295RA.2.28*	244	24,87	20,90	16,15	360 continuous	25	31	60/80	190	4591	2535	1190	2460
F295RAC.2.24	268	27,32	10,65	7,00	360 continuous	25	31	60/80	190	3795	2520	1125	2460
F295RAC.2.25	265	27,01	12,95	9,15	360 continuous	25	31	60/80	190	4015	2520	1125	2460
F295RAC.2.26	262	26,71	15,20	11,20	360 continuous	25	31	60/80	190	4200	2520	1125	2460
F295RA.2.24/L323	264	26,91	20,00	12,60	360 continuous	25	31	60/80	190	4640	2535	1300	2720
F295RA.2.24/L324	264	26,91	22,00	14,50	360 continuous	25	31	60/80	190	4740	2535	1300	2720
F295RA.2.25/L213	259	26,40	22,70	13,85	360 continuous	25	31	60/80	190	4685	2540	1300	2710
F295RA.2.25/L214	259	26,40	24,60	17,25	360 continuous	25	31	60/80	190	4755	2540	1300	2710
F295RA.2.25/L323	259	26,40	22,25	14,80	360 continuous	25	31	60/80	190	4865	2535	1300	2720
F295RA.2.25/L324	259	26,40	24,15	16,60	360 continuous	25	31	60/80	190	4965	2535	1300	2720
F295RA.2.26/L213	253	25,79	24,80	17,50	360 continuous	25	31	60/80	190	4835	2535	1300	2755
F295RA.2.26/L214*	253	25,79	26,70	19,30	360 continuous	25	31	60/80	190	4905	2535	1300	2755
F295RAC.2.24/L323	268	27,32	18,45	11,80	360 continuous	25	31	60/80	190	4550	2535	1300	2720
F295RAC.2.24/L324	268	27,32	20,35	13,60	360 continuous	25	31	60/80	190	4650	2535	1300	2720

kg/m	lbs.ft	ft	ft	°	lbs.ft	psi	gpm	oil	lbs	ft	ft	ft
F295RA.2.22	205099	26’8″	12’5″	360 continuous	18444	4500	16-21	50	7627	8’3″	3’6″	8’0″
F295RA.2.23	200672	33’5″	19’0″	360 continuous	18444	4500	16-21	50	8002	8’3″	3’8″	8’0″
F295RA.2.24	194770	40’4″	25’7″	360 continuous	18444	4500	16-21	50	8564	8’3″	3’8″	8’0″
F295RA.2.25	191081	47’10”	32’9″	360 continuous	18444	4500	16-21	50	9049	8’3″	3’8″	8’0″
F295RA.2.26	186655	54’9″	39’4″	360 continuous	18444	4500	16-21	50	9457	8’3″	3’8″	8’0″
F295RA.2.27	182966	61’10”	46’3″	360 continuous	18444	4500	16-21	50	9832	8’3″	3’10”	8’0″
F295RA.2.28	180015	67’3″	52’11”	360 continuous	18444	4500	16-21	50	10121	8’3″	3’10”	8’0″
F295RAC.2.24*	197721	34’11”	22’11”	360 continuous	18444	4500	16-21	50	8366	8’3″	3’8″	8’0″
F295RAC.2.25*	195508	42’5″	30’0″	360 continuous	18444	4500	16-21	50	8851	8’3″	3’8″	8’0″
F295RAC.2.26*	193295	49’10”	36’8″	360 continuous	18444	4500	16-21	50	9259	8’3″	3’8″	8’0″
F295RA.2.24/L323*	194770	65’7″	41’4″	360 continuous	18444	4500	16-21	50	10229	8’3″	4’3″	8’11”
F295RA.2.24/L324*	191081	72’2″	47’6″	360 continuous	18444	4500	16-21	50	10449	8’3″	4’3″	8’11”
F295RA.2.25/L213*	191081	74’5″	45’5″	360 continuous	18444	4500	16-21	50	10328	8’4″	4’3″	8’10”
F295RA.2.25/L214*	191081	80’8″	56’7″	360 continuous	18444	4500	16-21	50	10482	8’4″	4’3″	8’10”
F295RA.2.25/L323*	191081	72’11”	48’6″	360 continuous	18444	4500	16-21	50	10725	8’3″	4’3″	8’10”
F295RA.2.25/L324*	191081	79’2″	54’5″	360 continuous	18444	4500	16-21	50	10945	8’3″	4’3″	8’10”
F295RA.2.26/L213*	186655	81’4″	57’4″	360 continuous	18444	4500	16-21	50	10659	8’3″	4’3″	9’0″
F295RA.2.26/L214	186655	87’7″	63’3″	360 continuous	18444	4500	16-21	50	10813	8’3″	4’3″	9’0″
F295RAC.2.24/L323*	197721	60’6″	38’8″	360 continuous	18444	4500	16-21	50	10030	8’3″	4’3″	8’11”
F295RAC.2.24/L324*	197721	66’9″	44’7″	360 continuous	18444	4500	16-21	50	10251	8’3″	4’3″	8’11”

* GB / Load diagram into the brochure - IT / Diagramma di carico nel depliant - FR / Abaque de charge dans le dépliant - DE / Lastdiagramm im Prospekt - ES / Diagrama de carga en el catálogo - NL / Draagvermogen grafiek in het prospectus

Les points forts

ADC – Automatic Dynamic Control

Dispositif de contrôle automatique de la dynamique, développé par Fassi, il effectue le contrôle de la dynamique sur toute les fonctions de la grue en augmentant la rapidité de mouvement selon la charge manœuvrée, en réalisant des manutentions toujours parfaitement contrôlées et en réduisant au minimum les sollicitations structurelles sur la grue et sur le châssis/faux-châssis du véhicule.

D850 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distributeur hydraulique multifonction numérique avec système antisaturation « partage de débit », il gère proportionnellement la quantité d’huile à envoyer aux différentes fonctions utilisées simultanément afin de garantir la multifonctionnalité parfaite du distributeur.

RCH/RCS – Radio Remote Control

Radiocommande numérique de nouvelle génération pouvant être uniquement associée au produit Fassi, elle est dotée d’un grand écran graphique permettant de contrôler à distance les fonctions de la grue, mais aussi les options du véhicule et les stabilisateurs (sur demande). Recherche automatique de la meilleur fréquence disponible entre les fréquences sélectionnables et la communication bidirectionnelle qui permet une interaction continue entre l’opérateur et la grue.

FX500 – Fassi Electronic Control

Système exclusif de contrôle électronique des conditions de charge de la grue, des rallonges hydrauliques et manuelles et du treuil. Il gère le moment de levage en donnant la possibilité d’activer différentes zones de travail par rapport aux conditions de stabilité de l’unité véhicule/grue. De plus, il transmet et enregistre les données de travail.

FSC – Fassi Stability Control

Système exclusif Fassi à commande continue permettant de garantir les conditions idéales d’utilisation de la grue dans le respect total de la stabilité du véhicule, après la sortie des supports d’écartement latéral des stabilisateurs. Il est proposé en 3 variantes: L (Low), M (Medium) et S (Super) qui se distinguent les uns des autres au niveau conceptuel et fonctionnel afin de répondre à toutes les configurations possibles des différents modèles de grue.

CPM – Crane Position Monitoring

Système de contrôle qui contrôle la rentrée complète des supports des extensions latérales des stabilisateurs, aussi bien dans la version manuelle qu’hydraulique. Il est associé au système de vérification de la hauteur en gabarit de la grue au repos en position de transport et il est complété par un petit panneau de signalisation avec alarme visuel et acoustique qui peut être installé sur le tableau de bord de la cabine du véhicule.

FS – Flow Sharing

Système numérique antisaturation, développé par Fassi, qui, à l’aide d’un logiciel dédié, fait converger l’huile envoyée par la pompe de façon exactement proportionnelle à toutes les fonctions de la grue activées via la radiocommande, garantissant une multifonctionnalité parfaite et un contrôle exceptionnel du mouvement de la charge appliquée.

XF – Extra Fast

Système Fassi qui, par le biais de vannes de blocage hydropilotées destinées au couplage avec des distributeurs multifonction, permet d’actionner la grue de façon progressive, précise et fluide, avec une sensibilité d’actionnement optimale, un réchauffement de l’huile hydraulique mineur et des vitesses opérationnelles supérieures.

MPES – Multi Power Extension System

Système Fassi original permettant d’obtenir une vitesse exceptionnelle en sortie et en rentrée des bras d’extensions, constitué d’une série de vérins indépendants d’une puissance égale, reliés entre eux par mode hydraulique en série. Ancrage spécial indépendant des vérins d’extension garantissant des performances verticales élevées.

PROLINK – Progressive Link

Système Fassi exclusif, réalisé à l’aide d’un vérin secondaire plus long, associé à un système d’embiellage particulier qui permet d’augmenter l’angle de travail au-dessus de la ligne horizontale de 10 à 15° selon les modèles, offrant également dans cette configuration les performances nominales. Il peut également être appliqué sur les vérins d’articulation du jib, avec une augmentation de l’angle de travail du jib au-dessus de la ligne horizontale de 10 à 20°.

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Les aciers à très haute résistance sont utilisés pour fabriquer les composants structurels majeurs des grues Fassi. Ils possèdent une limite d’élasticité très élevée, augmentant la résistance structurelle des composants en diminuant simultanément le poids total de la grue au bénéfice de la charge résiduelle du véhicule avec une grue installée, qui sera donc augmentée.

FWD – Fewer Welds Design

Plus la présence de soudures est réduite dans la structure, plus cette dernière sera résistante. Les composants structurels, constitués d’acier plié avec une plaque de fermeture soudée au lieu de structures composées de soudures sur les quatre côtés ou de structures monolithiques, comme les bras secondaires et les bras d’extensions réalisés avec une seule soudure, garantissent une élasticité équilibrée en charge ainsi qu’une résistance à la fatigue idéale.

CQ – Cast Quality

Fassi utilise depuis plus de 35 ans des composants en fusion, présentant des caractéristiques mécaniques élevées sur différents composants structurels importants, comme la partie inférieure (pignon) et la tête de la colonne, le support de la colonne, les têtes des tiges et des cylindres des vérins, les bielles ainsi que d’autres composants mineurs: moins de soudure, plus de résistance à la fatigue.

RPS – Rack and Pinion System

Système de rotation exclusif Fassi, composé d’une crémaillère et d’un pignon, où le patin de la crémaillère est concentrique par gravité. Le patin n’exige donc aucun réglage externe. Les bagues de rotation en technopolymère, une matière anti-usure présentant des caractéristiques de friction basse, permettent d’obtenir des puissances de rotation très élevées.

Options

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distributeur hydraulique compensé multifonction numérique à litrage supérieure, avec système antisaturation « partage de débit », il garantit une multifonctionnalité exceptionnelle. Associé au système Fassi XF (Extra-rapide), il offre également une fluidité et une rapidité d’action extraordinaire.

ME – Manual Extension

Système conçu, développé et breveté par Fassi, qui, une fois combiné aux systèmes électroniques FX500, FX900 et FX990 et utilisant un logiciel dédié, décide si la charge appliquée à la rallonge manuelle peut ou ne peut pas être soulevée en fonction des charges prévues. Le système peut également fournir la quantification du poids que l’utilisateur veut soulever.

OTC – Oil Temperature Control

Il s’agit du dispositif thermorégulateur à commande électronique de la température de l’huile. Grâce au couplage du capteur de température analogique installé dans l’échangeur thermique avec la logique électronique embarquée dans la grue, il peut maintenir la température optimale des circuits oléodynamiques, même dans les conditions d’utilisation de la grue les plus stressantes. La valeur de la température s’affiche sur les écrans du tableau de radiocommande et du panneau d’utilisateur.

GAS – Grab Automatic Shake

Système réglable et automatique pour secouer la benne, qui permet son vidage depuis la radiocommande. Cette opération graduelle est obtenue même à des vitesses élevées au travers du contrôle automatique des mouvements d’ouverture et fermeture de la benne. L’efficacité du système est également garantie en cas de manoeuvres multiples et elle n’est pas influencée par le Flow Sharing ou la dynamique.

FL – Full Lift

Système qui permet de sélectionner, selon les exigences opérationnelles, la condition d’utilisation « rapide » (vanne régénérative activée) ou « puissante » (vanne régénérative désactivée) de la sortie des bras d’extensions. La sélection s’effectue à l’aide de l’icône présente sur le tableau de radiocommande ou sur le panneau d’utilisateur.

OHT – Outrigger Hydraulic Tilt

Système de rotation des vérins pivotants à commande hydraulique, obtenu au travers d’un servomoteur ou servovérin hydraulique. En actionnant un robinet spécifique, l’huile est déviée du stabilisateur à l’actionneur et la manoeuvre du vérin est facilement contrôlée, sans besoin de forcer.

Galerie

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Portée hydraulique maximale

F295RA.2.28

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