Grues lourdes

F2150RAL xhe-dynamic

Classe de portée

160,00 tm

Moment maximal 160 tm / 1570 kNm

Portée max

41,30 m

Jusqu'à 41,30 m avec flèche

Rotation

360°

Rotation continue 360° sur couronne d'orientation avec double motoréducteur

Marché

F2150RAL xhe-dynamic

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F2150RAL xhe-dynamic

**« La F2150RAL.2 xhe-dynamic représente l’une des références absolues de la gamme lourde Fassi, avec un moment maximal de 160 tm et des performances qui la placent au sommet du secteur. Conçue pour les véhicules à quatre essieux, elle allie puissance, compacité et technologie avancée, tout en conservant un encombrement réduit très apprécié des spécialistes du levage.

Avec JIB, elle atteint une portée de 41,30 mètres et peut soulever jusqu’à 970 kg à une distance exceptionnelle. La rotation continue est assurée par un double motoréducteur hydraulique à pignon, garantissant des mouvements fluides, précis et constants, soutenus par un double circuit hydraulique pour une performance optimale. L’électronique de dernière génération assure quant à elle un contrôle optimal, une sécurité renforcée et une efficacité maximale.

L’élément distinctif du modèle est le système ProLink, fourni de série, reposant sur une géométrie innovante à double bielle. Résultat : une grue capable de franchir des obstacles et d’opérer dans des espaces réduits, élargissant considérablement les possibilités d’utilisation tout en augmentant la sécurité.

La combinaison du dispositif XP, du système électronique IMC avec unité de contrôle FX900 et de l’écran tactile FX901 porte l’expérience opérationnelle à un niveau supérieur, faisant de la F2150RAL xhe-dynamic une solution unique pour relever les défis de levage les plus extrêmes. »**

Spécifications du modèle

Modello	kNm	tm	m	m	°	kNm	MPa	l/min	l	kg	mm	mm	mm
F2150RAL.2.28	1337	136,29	24,85	19,75	360 continuous	130,0	35,5	100+100	250+250	15750	4185	2545	2730
F2150RAL.2.28 L816L	1337	136,29	41,30	32,30	360 continuous	130,0	35,5	100+100	250+250	17800	4185	2545	2905

Modello	lbs.ft	ft	ft	°	lbs.ft	psi	gpm	gal	lbs	ft	ft	ft
F2150RAL.2.28	985989	81’6″	64’9″	360 continuous	95909	5150	26+26	66+66	34722	13’8″	8’4″	8’11”
F2150RAL.2.28 L816L	985989	135’5″	105’11”	360 continuous	95909	5150	26+26	66+66	39241	13’8″	8’4″	9’6″

Les points forts

ADC – Automatic Dynamic Control

Dispositif de contrôle automatique de la dynamique, développé par Fassi, il effectue le contrôle de la dynamique sur toute les fonctions de la grue en augmentant la rapidité de mouvement selon la charge manœuvrée, en réalisant des manutentions toujours parfaitement contrôlées et en réduisant au minimum les sollicitations structurelles sur la grue et sur le châssis/faux-châssis du véhicule.

RCH/RCS – Radio Remote Control

Radiocommande numérique de nouvelle génération pouvant être uniquement associée au produit Fassi, elle est dotée d’un grand écran graphique permettant de contrôler à distance les fonctions de la grue, mais aussi les options du véhicule et les stabilisateurs (sur demande). Recherche automatique de la meilleur fréquence disponible entre les fréquences sélectionnables et la communication bidirectionnelle qui permet une interaction continue entre l’opérateur et la grue.

FSC – Fassi Stability Control

Système exclusif Fassi à commande continue permettant de garantir les conditions idéales d’utilisation de la grue dans le respect total de la stabilité du véhicule, après la sortie des supports d’écartement latéral des stabilisateurs. Il est proposé en 3 variantes: L (Low), M (Medium) et S (Super) qui se distinguent les uns des autres au niveau conceptuel et fonctionnel afin de répondre à toutes les configurations possibles des différents modèles de grue.

CPM – Crane Position Monitoring

Système de contrôle qui contrôle la rentrée complète des supports des extensions latérales des stabilisateurs, aussi bien dans la version manuelle qu’hydraulique. Il est associé au système de vérification de la hauteur en gabarit de la grue au repos en position de transport et il est complété par un petit panneau de signalisation avec alarme visuel et acoustique qui peut être installé sur le tableau de bord de la cabine du véhicule.

FS – Flow Sharing

Système numérique antisaturation, développé par Fassi, qui, à l’aide d’un logiciel dédié, fait converger l’huile envoyée par la pompe de façon exactement proportionnelle à toutes les fonctions de la grue activées via la radiocommande, garantissant une multifonctionnalité parfaite et un contrôle exceptionnel du mouvement de la charge appliquée.

XF – Extra Fast

Système Fassi qui, par le biais de vannes de blocage hydropilotées destinées au couplage avec des distributeurs multifonction, permet d’actionner la grue de façon progressive, précise et fluide, avec une sensibilité d’actionnement optimale, un réchauffement de l’huile hydraulique mineur et des vitesses opérationnelles supérieures.

MPES – Multi Power Extension System

Système Fassi original permettant d’obtenir une vitesse exceptionnelle en sortie et en rentrée des bras d’extensions, constitué d’une série de vérins indépendants d’une puissance égale, reliés entre eux par mode hydraulique en série. Ancrage spécial indépendant des vérins d’extension garantissant des performances verticales élevées.

XP – Extra Power

Système Fassi qui active un surplus de puissance dans les situations plus importantes et lourdes, au moment opportun, en réduisant de façon proportionnelle la vitesse des mouvements de la grue soumis à la dynamique (bras de levage et rotation), mais en augmentant simultanément les capacités de levage.

PROLINK – Progressive Link

Système Fassi exclusif, réalisé à l’aide d’un vérin secondaire plus long, associé à un système d’embiellage particulier qui permet d’augmenter l’angle de travail au-dessus de la ligne horizontale de 10 à 15° selon les modèles, offrant également dans cette configuration les performances nominales. Il peut également être appliqué sur les vérins d’articulation du jib, avec une augmentation de l’angle de travail du jib au-dessus de la ligne horizontale de 10 à 20°.

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Les aciers à très haute résistance sont utilisés pour fabriquer les composants structurels majeurs des grues Fassi. Ils possèdent une limite d’élasticité très élevée, augmentant la résistance structurelle des composants en diminuant simultanément le poids total de la grue au bénéfice de la charge résiduelle du véhicule avec une grue installée, qui sera donc augmentée.

FWD – Fewer Welds Design

Plus la présence de soudures est réduite dans la structure, plus cette dernière sera résistante. Les composants structurels, constitués d’acier plié avec une plaque de fermeture soudée au lieu de structures composées de soudures sur les quatre côtés ou de structures monolithiques, comme les bras secondaires et les bras d’extensions réalisés avec une seule soudure, garantissent une élasticité équilibrée en charge ainsi qu’une résistance à la fatigue idéale.

IMC – Integral Machine Control

Système de contrôle intégral novateur, c’est le cerveau numérique des grues Fassi qui, par le biais d’une électronique sophistiquée, coordonne et gère non seulement la sécurité de la grue, mais aussi la qualité des conditions opérationnelles optimales afin de garantir des performances et un contrôle de la machine optimum par rapport aux situations de travail. Il fait appel à un système de communication de Can bus entre les capteurs périphériques du dispositif.

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distributeur hydraulique compensé multifonction numérique à litrage supérieure, avec système antisaturation « partage de débit », il garantit une multifonctionnalité exceptionnelle. Associé au système Fassi XF (Extra-rapide), il offre également une fluidité et une rapidité d’action extraordinaire.

OTC – Oil Temperature Control

Il s’agit du dispositif thermorégulateur à commande électronique de la température de l’huile. Grâce au couplage du capteur de température analogique installé dans l’échangeur thermique avec la logique électronique embarquée dans la grue, il peut maintenir la température optimale des circuits oléodynamiques, même dans les conditions d’utilisation de la grue les plus stressantes. La valeur de la température s’affiche sur les écrans du tableau de radiocommande et du panneau d’utilisateur.

FL – Full Lift

Système qui permet de sélectionner, selon les exigences opérationnelles, la condition d’utilisation « rapide » (vanne régénérative activée) ou « puissante » (vanne régénérative désactivée) de la sortie des bras d’extensions. La sélection s’effectue à l’aide de l’icône présente sur le tableau de radiocommande ou sur le panneau d’utilisateur.

FX900 – Fassi Electronic Control

Système de contrôle électronique des conditions de charge de la grue, des rallonges hydrauliques et manuelles et du treuil, avec des caractéristiues techniques et fonctionnelles adaptées aux modèles de grue spécifiques, en particulier pour ceux qui fournissent des performances élevées, même dans les conditions de travail les plus difficiles. De plus, il gère le moment de levage en donnant la possibilité d’activer différentes zones de travail par rapport aux conditions de stabilité de l’unité véhicule/grue.

FX901 – Touch Screen Display

Écran graphique couleur 7 pouces avec technologie tactile. Permet d'afficher des informations détaillées sur les conditions de stabilisation et de travail de la grue.

JDP – Jib Dual Power

Système Fassi qui gère le double niveau de capacité de levage de la rallonge hydraulique, selon la porté hydraulique de la grue en verticale, déterminée et contrôlée par les extensions des bras d’extensions de la grue, offrant des performances incomparables aux rallonges hydrauliques.

Options

ME – Manual Extension

Système conçu, développé et breveté par Fassi, qui, une fois combiné aux systèmes électroniques FX500, FX900 et FX990 et utilisant un logiciel dédié, décide si la charge appliquée à la rallonge manuelle peut ou ne peut pas être soulevée en fonction des charges prévues. Le système peut également fournir la quantification du poids que l’utilisateur veut soulever.

OHT – Outrigger Hydraulic Tilt

Système de rotation des vérins pivotants à commande hydraulique, obtenu au travers d’un servomoteur ou servovérin hydraulique. En actionnant un robinet spécifique, l’huile est déviée du stabilisateur à l’actionneur et la manoeuvre du vérin est facilement contrôlée, sans besoin de forcer.

V7RRC – Radio Remote Control

Radiocommande numérique de nouvelle génération pouvant être uniquement associée au produit Fassi, elle est dotée d’un grand écran graphique permettant de contrôler à distance les fonctions de la grue, mais aussi les options du véhicule et les stabilisateurs (sur demande). Dans l’interface graphique de ses radiocommandes V7, Fassi propose une amélioration de l’efficacité des fonctions de dialogue grâce auxquelles l’opérateur peut percevoir et comprendre un évènement pour optimiser son travail.

Galerie

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Portée hydraulique maximale

F2150RAL.2.28

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