F1950RAL he-dynamic
F1950RAL he-dynamic
La F1950RAL.2 he-dynamic est l’un des fleurons de la gamme lourde Fassi, une grue conçue pour offrir une puissance extrême, un contrôle avancé et une polyvalence exceptionnelle. Avec une capacité de levage allant jusqu’à 127 tm et une portée atteignant 41,30 mètres avec JIB, elle est pensée pour les opérations les plus complexes, où précision et sécurité sont indispensables.
Au cœur de la machine se trouve le système IMC (Integral Machine Control) associé à l’unité électronique FX800, garantissant une gestion intelligente des performances et un contrôle opérationnel total. Le double distributeur numérique D900 et le système de répartition de débit assurent une fluidité parfaite, même lors de manœuvres simultanées, tandis que le contrôle dynamique ADC maintient une stabilité optimale dans toutes les conditions de travail.
La F1950RAL intègre également des solutions avancées comme le système Prolink à double bielle, qui élargit les angles de fonctionnement et facilite le franchissement d’obstacles, ainsi que le dispositif XP, offrant une puissance supplémentaire dans les situations les plus exigeantes. La rotation continue assurée par le moteur de rotation, associée au double circuit hydraulique, renforce encore la fluidité et la sécurité, faisant de ce modèle une machine d’élite pour les professionnels du levage.
Spécifications du modèle
| Modello | kNm | tm | m | m | ° | kNm | MPa | l/min | l | kg | mm | mm | mm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1950RAL.2.28 | 1246 | 127,01 | 24,85 | 19,75 | 360
continuous
|
130,0 | 34,0 | 100+100 | 250+250 | 15750 | 4185 | 2545 | 2730 |
| F1950RAL.2.28 L816L | 1246 | 127,01 | 41,30 | 32,30 | 360
continuous
|
130,0 | 34,0 | 100+100 | 250+250 | 17800 | 4185 | 2545 | 2905 |
Les points forts
ADC – Automatic Dynamic Control
Dispositif de contrôle automatique de la dynamique, développé par Fassi, il effectue le contrôle de la dynamique sur toute les fonctions de la grue en augmentant la rapidité de mouvement selon la charge manœuvrée, en réalisant des manutentions toujours parfaitement contrôlées et en réduisant au minimum les sollicitations structurelles sur la grue et sur le châssis/faux-châssis du véhicule.
RCH/RCS – Radio Remote Control
FSC – Fassi Stability Control
CPM – Crane Position Monitoring
Système de contrôle qui contrôle la rentrée complète des supports des extensions latérales des stabilisateurs, aussi bien dans la version manuelle qu’hydraulique. Il est associé au système de vérification de la hauteur en gabarit de la grue au repos en position de transport et il est complété par un petit panneau de signalisation avec alarme visuel et acoustique qui peut être installé sur le tableau de bord de la cabine du véhicule.
FS – Flow Sharing
Système numérique antisaturation, développé par Fassi, qui, à l’aide d’un logiciel dédié, fait converger l’huile envoyée par la pompe de façon exactement proportionnelle à toutes les fonctions de la grue activées via la radiocommande, garantissant une multifonctionnalité parfaite et un contrôle exceptionnel du mouvement de la charge appliquée.
XF – Extra Fast
MPES – Multi Power Extension System
XP – Extra Power
PROLINK – Progressive Link
Système Fassi exclusif, réalisé à l’aide d’un vérin secondaire plus long, associé à un système d’embiellage particulier qui permet d’augmenter l’angle de travail au-dessus de la ligne horizontale de 10 à 15° selon les modèles, offrant également dans cette configuration les performances nominales. Il peut également être appliqué sur les vérins d’articulation du jib, avec une augmentation de l’angle de travail du jib au-dessus de la ligne horizontale de 10 à 20°.
UHSS – Ultra High Stregth Steel
FWD – Fewer Welds Design
IMC – Integral Machine Control
D900 – Digital Multifunction Distributor Bank
OTC – Oil Temperature Control
FL – Full Lift
FX800 – Fassi Electronic Control
Système exclusif de contrôle électronique des conditions de charge de la grue, des rallonges hydrauliques et manuelles et du treuil, avec des caractéristiques techniques et fonctionnelles adaptées aux modèles de grue spécifiques, en particulier pour ceux qui fournissent des performances élevées et très élevées, même dans des conditions de travail plus difficiles et stressantes. De plus, il gère le moment de levage en donnant la possibilité d’activer différentes zones de travail par rapport aux conditions de stabilité de l’unité véhicule/grue.
ADC – Automatic Dynamic Control
Dispositif de contrôle automatique de la dynamique, développé par Fassi, il effectue le contrôle de la dynamique sur toute les fonctions de la grue en augmentant la rapidité de mouvement selon la charge manœuvrée, en réalisant des manutentions toujours parfaitement contrôlées et en réduisant au minimum les sollicitations structurelles sur la grue et sur le châssis/faux-châssis du véhicule.
RCH/RCS – Radio Remote Control
FSC – Fassi Stability Control
CPM – Crane Position Monitoring
Système de contrôle qui contrôle la rentrée complète des supports des extensions latérales des stabilisateurs, aussi bien dans la version manuelle qu’hydraulique. Il est associé au système de vérification de la hauteur en gabarit de la grue au repos en position de transport et il est complété par un petit panneau de signalisation avec alarme visuel et acoustique qui peut être installé sur le tableau de bord de la cabine du véhicule.
FS – Flow Sharing
Système numérique antisaturation, développé par Fassi, qui, à l’aide d’un logiciel dédié, fait converger l’huile envoyée par la pompe de façon exactement proportionnelle à toutes les fonctions de la grue activées via la radiocommande, garantissant une multifonctionnalité parfaite et un contrôle exceptionnel du mouvement de la charge appliquée.
XF – Extra Fast
MPES – Multi Power Extension System
XP – Extra Power
PROLINK – Progressive Link
Système Fassi exclusif, réalisé à l’aide d’un vérin secondaire plus long, associé à un système d’embiellage particulier qui permet d’augmenter l’angle de travail au-dessus de la ligne horizontale de 10 à 15° selon les modèles, offrant également dans cette configuration les performances nominales. Il peut également être appliqué sur les vérins d’articulation du jib, avec une augmentation de l’angle de travail du jib au-dessus de la ligne horizontale de 10 à 20°.
UHSS – Ultra High Stregth Steel
FWD – Fewer Welds Design
IMC – Integral Machine Control
D900 – Digital Multifunction Distributor Bank
OTC – Oil Temperature Control
FL – Full Lift
FX800 – Fassi Electronic Control
Système exclusif de contrôle électronique des conditions de charge de la grue, des rallonges hydrauliques et manuelles et du treuil, avec des caractéristiques techniques et fonctionnelles adaptées aux modèles de grue spécifiques, en particulier pour ceux qui fournissent des performances élevées et très élevées, même dans des conditions de travail plus difficiles et stressantes. De plus, il gère le moment de levage en donnant la possibilité d’activer différentes zones de travail par rapport aux conditions de stabilité de l’unité véhicule/grue.
Options
ME – Manual Extension
FX901 – Touch Screen Display
JDP – Jib Dual Power
Système Fassi qui gère le double niveau de capacité de levage de la rallonge hydraulique, selon la porté hydraulique de la grue en verticale, déterminée et contrôlée par les extensions des bras d’extensions de la grue, offrant des performances incomparables aux rallonges hydrauliques.
Galerie
Espace téléchargement
Portée hydraulique maximale
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