Grues légères

F155A e-dynamic

Capacité de levage

14,90 tm

Jusqu'à 14,9 tm

Portée max

22,55 m

Jusqu'à 22,55 m avec flèche

Rotation

416°

Rotation 416° avec crémaillère et pignon

Marché

F155A e-dynamic

Spécifications Technologies incluses Options Galerie Portée hydraulique Téléchargement

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F155A e-dynamic

« La Fassi F155A.2 e-dynamic allie des performances élevées et une gestion électronique avancée, offrant une capacité de levage allant jusqu’à 14,9 tm et une portée maximale de 22,55 mètres avec JIB. Avec son encombrement réduit, elle garantit polyvalence et facilité d’installation sur différents camions.

Le cœur technologique est confié à l’unité de contrôle FX500 et au distributeur hydraulique numérique D850, intégrés à l’unité de commande radio RCH/RCS pour une utilisation précise, intuitive et sûre.

La rotation à 416° à crémaillère complète l’ensemble, offrant fluidité et fiabilité à chaque manœuvre. »

Spécifications du modèle

kg/m	kNm	tm	m	m	°	kNm	MPa	l/min	l	kg	mm	mm	mm
F155A.2.22*	146	14,88	8,25	3,80	416	21,5	30	40	90	1860	2455	880	2365
F155A.2.23*	140	14,27	10,35	5,85	416	21,5	30	40	90	2020	2455	945	2365
F155A.2.24*	135	13,76	12,55	7,95	416	21,5	30	40	90	2200	2455	945	2365
F155A.2.25*	132	13,46	14,75	10,10	416	21,5	30	40	90	2340	2455	945	2365
F155A.2.26*	128	13,05	16,95	12,20	416	21,5	30	40	90	2460	2465	945	2365
F155AC.2.23	140	14,27	9,05	5,30	416	21,5	30	40	90	1970	2435	945	2365
F155AC.2.24*	137	13,97	11,25	7,40	416	21,5	30	40	90	2150	2445	945	2365
F155AC.2.25	132	13,46	13,45	9,54	416	21,5	30	40	90	2290	2455	945	2365
F155AC.2.26	129	13,15	15,65	11,66	416	21,5	30	40	90	2410	2465	945	2365
F155A.2.23/L152	140	14,27	16,50	9,37	416	21,5	30	40	90	2540	2455	1100	2640
F155A.2.23/L153	140	14,27	18,50	11,31	416	21,5	30	40	90	2590	2455	1100	2640
F155A.2.23/L154	140	14,27	20,40	13,12	416	21,5	30	40	90	2670	2455	1100	2640
F155A.2.24/L152	135	13,76	18,65	11,50	416	21,5	30	40	90	2720	2455	1100	2660
F155A.2.24/L153	135	13,76	20,65	13,43	416	21,5	30	40	90	2790	2455	1100	2660
F155A.2.24/L154*	135	13,76	22,55	15,25	416	21,5	30	40	90	2850	2455	1100	2660
F155A.2.25/L102*	132	13,46	21,40	13,95	416	21,5	30	40	90	2700	2455	1100	2620
F155AC.2.24/L152	137	13,97	17,35	10,95	416	21,5	30	40	90	2670	2455	1100	2660
F155AC.2.24/L153	137	13,97	19,40	12,88	416	21,5	30	40	90	2740	2455	1100	2660
F155AC.2.24/L154	137	13,97	21,25	14,69	416	21,5	30	40	90	2800	2455	1100	2660

Modello	lbs.ft	ft	ft	°	lbs.ft	psi	gpm	gal	lbs	ft	ft	ft
F155A.2.22	107627	27’0″	12’5″	416	15862	4350	10	24	4100	8’0″	2’10”	7’9″
F155A.2.23	103215	33’11”	19’2″	416	15862	4350	10	24	4453	8’0″	3’1″	7’9″
F155A.2.24	99526	41’2″	26’0″	416	15862	4350	10	24	4850	8’0″	3’1″	7’9″
F155A.2.25	97356	48’4″	33’1″	416	15862	4350	10	24	5158	8’0″	3’1″	7’9″
F155A.2.26	94391	55’7″	40’0″	416	15862	4350	10	24	5423	8’1″	3’1″	7’9″
F155AC.2.23*	103215	29’8″	17’4″	416	15862	4350	10	24	4343	7’11”	3’1″	7’9″
F155AC.2.24	101045	36’10”	24’3″	416	15862	4350	10	24	4739	8’0″	3’1″	7’9″
F155AC.2.25*	97356	44’1″	31’3″	416	15862	4350	10	24	5048	8’0″	3’1″	7’9″
F155AC.2.26*	95114	51’4″	38’3″	416	15862	4350	10	24	5313	8’1″	3’1″	7’9″
F155A.2.23/L153*	103215	60’8″	37’1″	416	15862	4350	10	24	5709	8’0″	3’7″	8’7″
F155A.2.23/L154*	103215	66’11”	43’0″	416	15862	4350	10	24	5886	8’0″	3’7″	8’7″
F155A.2.24/L152*	99526	61’2″	37’8″	416	15862	4350	10	24	5996	8’0″	3’7″	8’8″
F155A.2.24/L153*	99526	67’8″	44’0″	416	15862	4350	10	24	6150	8’0″	3’7″	8’8″
F155A.2.24/L154*	99526	73’11”	50’0″	416	15862	4350	10	24	6283	8’0″	3’7″	8’8″
F155AC.2.24/L152*	99526	56’11”	35’11”	416	15862	4350	10	24	5886	8’0″	3’7″	8’8″
F155AC.2.24/L153*	101045	63’7″	42’3″	416	15862	4350	10	24	6040	8’0″	3’7″	8’8″
F155AC.2.24/L154*	101045	69’8″	48’1″	416	15862	4350	10	24	6172	8’0″	3’7″	8’8″
F155A.2.25/L102	97356	70’2″	45’9″	416	15862	4350	10	24	5952	8’0″	3’7″	8’7″

* GB / Load diagram into the brochure - IT / Diagramma di carico nel depliant - FR / Abaque de charge dans le dépliant - DE / Lastdiagramm im Prospekt - ES / Diagrama de carga en el catálogo - NL / Draagvermogen grafiek in het prospectus

Les points forts

D850 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distributeur hydraulique multifonction numérique avec système antisaturation « partage de débit », il gère proportionnellement la quantité d’huile à envoyer aux différentes fonctions utilisées simultanément afin de garantir la multifonctionnalité parfaite du distributeur.

RCH/RCS – Radio Remote Control

Radiocommande numérique de nouvelle génération pouvant être uniquement associée au produit Fassi, elle est dotée d’un grand écran graphique permettant de contrôler à distance les fonctions de la grue, mais aussi les options du véhicule et les stabilisateurs (sur demande). Recherche automatique de la meilleur fréquence disponible entre les fréquences sélectionnables et la communication bidirectionnelle qui permet une interaction continue entre l’opérateur et la grue.

FX500 – Fassi Electronic Control

Système exclusif de contrôle électronique des conditions de charge de la grue, des rallonges hydrauliques et manuelles et du treuil. Il gère le moment de levage en donnant la possibilité d’activer différentes zones de travail par rapport aux conditions de stabilité de l’unité véhicule/grue. De plus, il transmet et enregistre les données de travail.

FSC – Fassi Stability Control

Système exclusif Fassi à commande continue permettant de garantir les conditions idéales d’utilisation de la grue dans le respect total de la stabilité du véhicule, après la sortie des supports d’écartement latéral des stabilisateurs. Il est proposé en 3 variantes: L (Low), M (Medium) et S (Super) qui se distinguent les uns des autres au niveau conceptuel et fonctionnel afin de répondre à toutes les configurations possibles des différents modèles de grue.

CPM – Crane Position Monitoring

Système de contrôle qui contrôle la rentrée complète des supports des extensions latérales des stabilisateurs, aussi bien dans la version manuelle qu’hydraulique. Il est associé au système de vérification de la hauteur en gabarit de la grue au repos en position de transport et il est complété par un petit panneau de signalisation avec alarme visuel et acoustique qui peut être installé sur le tableau de bord de la cabine du véhicule.

FS – Flow Sharing

Système numérique antisaturation, développé par Fassi, qui, à l’aide d’un logiciel dédié, fait converger l’huile envoyée par la pompe de façon exactement proportionnelle à toutes les fonctions de la grue activées via la radiocommande, garantissant une multifonctionnalité parfaite et un contrôle exceptionnel du mouvement de la charge appliquée.

MPES – Multi Power Extension System

Système Fassi original permettant d’obtenir une vitesse exceptionnelle en sortie et en rentrée des bras d’extensions, constitué d’une série de vérins indépendants d’une puissance égale, reliés entre eux par mode hydraulique en série. Ancrage spécial indépendant des vérins d’extension garantissant des performances verticales élevées.

PROLINK – Progressive Link

Système Fassi exclusif, réalisé à l’aide d’un vérin secondaire plus long, associé à un système d’embiellage particulier qui permet d’augmenter l’angle de travail au-dessus de la ligne horizontale de 10 à 15° selon les modèles, offrant également dans cette configuration les performances nominales. Il peut également être appliqué sur les vérins d’articulation du jib, avec une augmentation de l’angle de travail du jib au-dessus de la ligne horizontale de 10 à 20°.

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Les aciers à très haute résistance sont utilisés pour fabriquer les composants structurels majeurs des grues Fassi. Ils possèdent une limite d’élasticité très élevée, augmentant la résistance structurelle des composants en diminuant simultanément le poids total de la grue au bénéfice de la charge résiduelle du véhicule avec une grue installée, qui sera donc augmentée.

FWD – Fewer Welds Design

Plus la présence de soudures est réduite dans la structure, plus cette dernière sera résistante. Les composants structurels, constitués d’acier plié avec une plaque de fermeture soudée au lieu de structures composées de soudures sur les quatre côtés ou de structures monolithiques, comme les bras secondaires et les bras d’extensions réalisés avec une seule soudure, garantissent une élasticité équilibrée en charge ainsi qu’une résistance à la fatigue idéale.

CQ – Cast Quality

Fassi utilise depuis plus de 35 ans des composants en fusion, présentant des caractéristiques mécaniques élevées sur différents composants structurels importants, comme la partie inférieure (pignon) et la tête de la colonne, le support de la colonne, les têtes des tiges et des cylindres des vérins, les bielles ainsi que d’autres composants mineurs: moins de soudure, plus de résistance à la fatigue.

RPS – Rack and Pinion System

Système de rotation exclusif Fassi, composé d’une crémaillère et d’un pignon, où le patin de la crémaillère est concentrique par gravité. Le patin n’exige donc aucun réglage externe. Les bagues de rotation en technopolymère, une matière anti-usure présentant des caractéristiques de friction basse, permettent d’obtenir des puissances de rotation très élevées.

MOL – Manual Outriggers Lock

Système de contrôle qui signale le blocage correct des axes d’arrêt des supports des extensions latérales des stabilisateurs de type manuel en position de transport et il est complété par un petit panneau de signalisation avec alarme visuel et acoustique qui sera installé sur le tableau de bord de la cabine du véhicule.

Options

XF – Extra Fast

Système Fassi qui, par le biais de vannes de blocage hydropilotées destinées au couplage avec des distributeurs multifonction, permet d’actionner la grue de façon progressive, précise et fluide, avec une sensibilité d’actionnement optimale, un réchauffement de l’huile hydraulique mineur et des vitesses opérationnelles supérieures.

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distributeur hydraulique compensé multifonction numérique à litrage supérieure, avec système antisaturation « partage de débit », il garantit une multifonctionnalité exceptionnelle. Associé au système Fassi XF (Extra-rapide), il offre également une fluidité et une rapidité d’action extraordinaire.

ME – Manual Extension

Système conçu, développé et breveté par Fassi, qui, une fois combiné aux systèmes électroniques FX500, FX900 et FX990 et utilisant un logiciel dédié, décide si la charge appliquée à la rallonge manuelle peut ou ne peut pas être soulevée en fonction des charges prévues. Le système peut également fournir la quantification du poids que l’utilisateur veut soulever.

OTC – Oil Temperature Control

Il s’agit du dispositif thermorégulateur à commande électronique de la température de l’huile. Grâce au couplage du capteur de température analogique installé dans l’échangeur thermique avec la logique électronique embarquée dans la grue, il peut maintenir la température optimale des circuits oléodynamiques, même dans les conditions d’utilisation de la grue les plus stressantes. La valeur de la température s’affiche sur les écrans du tableau de radiocommande et du panneau d’utilisateur.

GAS – Grab Automatic Shake

Système réglable et automatique pour secouer la benne, qui permet son vidage depuis la radiocommande. Cette opération graduelle est obtenue même à des vitesses élevées au travers du contrôle automatique des mouvements d’ouverture et fermeture de la benne. L’efficacité du système est également garantie en cas de manoeuvres multiples et elle n’est pas influencée par le Flow Sharing ou la dynamique.

OHT – Outrigger Hydraulic Tilt

Système de rotation des vérins pivotants à commande hydraulique, obtenu au travers d’un servomoteur ou servovérin hydraulique. En actionnant un robinet spécifique, l’huile est déviée du stabilisateur à l’actionneur et la manoeuvre du vérin est facilement contrôlée, sans besoin de forcer.

S900 – Multifunction Distributor Bank

Distributeur hydraulique compensé multifonction de « détection de la charge » à haute performance, avec des caractéristiques de proportionnalité et de multifonctionnalité élevées. Tous les mouvements de la grue sont parfaitement contrôlés, proportionnels et dociles. Idéal pour une application sur les grues de la gamme haute.

Galerie

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Portée hydraulique maximale

F155A.2.26

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