FX Link
Crane and Truck Always Connected
With FX-Link, Fassi has created a system that optimizes connectivity between crane and truck. Thanks to the radio remote control, several truck functions can be managed directly, while from the truck dashboard it is possible to monitor the crane’s status. A single language that makes crane and truck an integrated, more efficient, and safer system.
Advantages
Optimized connectivity
Direct and constant communication between crane and truck
Bidirectional control
Manage truck functions from the radio remote and monitor the crane from the dashboard
Greater operational efficiency
Integrated features that speed up maneuvers
Enhanced safety
The operator always has full visibility of status and operating conditions
Certified technology
Developed with Volvo Trucks Italia to guarantee reliability
Continuous evolution
A foundation for the development of new integrated functionalities
Productos relacionados
Otras tecnologías
IOC – Internet Of Cranes
Con el sistema patentado «Internet of Cranes® – IoC» de Fassi, todas las grúas equipadas con el dispositivo dedicado están «en línea». Esto permite a los operarios contar con un servicio de asistencia siempre activo, lo que optimiza el tiempo y los costes de mantenimiento.
El sistema de Fassi «Internet of Cranes® – IoC» gestiona toda la información recopilada de las operaciones de la grúa, ofreciendo al operario (o al centro de servicio) las ventajas de una máquina equipada con lógica inteligente activa durante su uso real.
RSC – Remote Smart Cam
La cámara inteligente remota es la primera videocámara Wi-Fi diseñada para grúas, que introduce una innovación que revoluciona el control de las operaciones y eleva los estándares de seguridad. La cámara inteligente remota (RSC) no solo ofrece una gama más amplia de posibilidades operativas, sino que también proporciona a los operarios un nivel de supervisión sin precedentes.
X-Design – Decagonal Section
La sección decagonal X-Design del brazo secundario y de los extensores telescópicos es una innovación que optimiza la distribución de los esfuerzos entre el patín y el larguero, reduciendo el peso total de la grúa sin comprometer su resistencia estructural. Esta configuración garantiza una mayor capacidad de carga, especialmente en configuraciones verticales, y mejora la eficiencia operativa de la grúa.
FX900 – Fassi Electronic Control
Sistema de control electrónico de las condiciones de carga de la grúa, de las prolongas hidráulicas y manuales y del cabrestante, con unas características técnicas y funcionales adecuadas para los modelos específicos de grúa, en particular para los que proporcionan altas prestaciones operativas incluso en las condiciones de trabajo más difíciles. Además gestiona el momento de elevación dando la posibilidad de activar distintas zonas de trabajo respecto a las condiciones de estabilidad de la unidad vehículo/grúa.
XF – Extra Fast
Sistema Fassi que, mediante válvulas de bloqueo hidrodirigidas específicas para el acoplamiento a distribuidores multifunción, permite accionamientos fluidos, progresivos y precisos, una óptima sensibilidad de accionamiento, un menor calentamiento del aceite hidráulico y velocidades operativas superiores.
UHSS – Ultra High Stregth Steel
Se utilizan aceros de ultra alta resistencia para la fabricación de importantes componentes estructurales de las grúas Fassi. Estos poseen un elevadísimo límite elástico, incrementan la resistencia estructural de los componentes y disminuyen al mismo tiempo el peso total de la grúa en beneficio de la carga residual del vehículo con grúa instalada que resultará incrementada.
D900 – Digital Multifunction Distributor Bank
Distribuidor hidráulico compensado multifunción digital de alta capacidad, con sistema antisaturación “flow sharing”, que garantiza una multifuncionalidad superlativa. Acoplado al sistema Fassi XF (Extra Fast) garantiza una extraordinaria fluidez y rapidez de acción.
FSC – Fassi Stability Control
Sistema Fassi exclusivo con control continuo para garantizar las condiciones ideales de uso de la grúa, manteniendo la estabilidad total del vehículo, en función de la extensión de los estabilizadores laterales. Se suministra en 3 variantes: L (baja), M (media) y S (super), que se diferencian en sus características de equipamiento y funcionamiento según la combinación con los equipamientos de los distintos modelos de grúa.
