f365a.2-e-dynamic-copertina
f365a.2-e-dynamic-copertina-mobile
Grúas medianas

F365A e-dynamic

Capacidad de elevación F365A e-dynamic
Capacidad de elevación
34,10 tm
Hasta 34,1 tm
Alcance máximo F365A e-dynamic
Alcance máximo
26,70 m
Hasta 26,70 m con pluma
Rotación F365A e-dynamic
Rotación
400°
Rotación 400° con cremallera y piñón
Mercado F365A e-dynamic
Mercado
CE
F365A e-dynamic
Especificaciones Tecnologías suministradas Opcional Galería Alcance hidráulico Descargas
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F365A e-dynamic

La F365A.2 e-dynamic combina potencia y tecnología, con una capacidad de carga de hasta 34,1 tm y un alcance hidráulico máximo de 26,70 m con jib.

Su avanzado equipamiento electrónico incluye la FX500, el banco distribuidor digital D850, el radiomando remoto RCH/RCS y el control automático de la dinámica ADC con distribución de flujo, lo que garantiza la precisión y la seguridad en todas las operaciones.

La versión Dynamic cuenta con articulación, el dispositivo XP, el sistema Prolink con doble articulación y rotación de 400° con cremallera y piñón, que ofrecen un rendimiento constante incluso en las aplicaciones más exigentes.

f365a-e-dynamic

Especificaciones del modelo

kg/m lbs/ft
kg/m kNm tm m m ° kNm MPa l/min l kg mm mm mm
F365A.2.22* 335 34,15 8,15 3,80 400 47,5 32,5 60/80 190 3350 2510 1055 2460
F365A.2.23* 328 33,44 10,20 5,80 400 47,5 32,5 60/80 190 3580 2510 1110 2460
F365A.2.24* 322 32,82 12,30 7,80 400 47,5 32,5 60/80 190 3800 2510 1110 2460
F365A.2.25* 318 32,42 14,60 10,00 400 47,5 32,5 60/80 190 4000 2510 1110 2460
F365A.2.26* 310 31,60 16,70 12,00 400 47,5 32,5 60/80 190 4200 2510 1110 2460
F365A.2.27* 305 31,09 18,85 14,10 400 47,5 32,5 60/80 190 4380 2510 1175 2460
F365A.2.28* 300 30,58 20,90 16,15 400 47,5 32,5 60/80 190 4500 2535 1175 2460
F365AC.2.24 322 32,82 10,65 7,00 400 47,5 32,5 60/80 190 3710 2510 1110 2460
F365AC.2.26 319 32,52 15,05 11,20 400 47,5 32,5 60/80 190 4110 2510 1110 2460
F365A.2.24/L323 322 32,82 20,05 12,60 400 47,5 32,5 60/80 190 4700 2535 1285 2720
F365A.2.24/L324 322 32,82 21,95 14,40 400 47,5 32,5 60/80 190 4800 2535 1285 2720
F365A.2.25/L323 318 32,42 22,25 14,80 400 47,5 32,5 60/80 190 4900 2535 1285 2720
F365A.2.25/L324 318 32,42 24,15 16,60 400 47,5 32,5 60/80 190 5000 2535 1285 2720
F365A.2.26/L212 310 31,60 22,80 15,55 400 47,5 32,5 60/80 190 4850 2535 1285 2755
F365A.2.26/L213 310 31,60 24,80 17,50 400 47,5 32,5 60/80 190 4930 2535 1285 2755
F365A.2.26/L214* 310 31,60 26,70 19,30 400 47,5 32,5 60/80 190 5000 2535 1285 2755
F365AC.2.24/L323 322 32,82 18,45 11,80 400 47,5 32,5 60/80 190 4465 2535 1285 2720
F365AC.2.24/L324 322 32,82 20,35 13,60 400 47,5 32,5 60/80 190 4565 2535 1285 2720
lbs/ft lbs.ft ft ft ° lbs.ft psi gpm oil lbs ft ft ft
F365A.2.22 247007 26’8″ 12’5″ 400 35044 4720 60/80 190 7275 8’2″ 3’5″ 8’0″
F365A.2.23 241871 33’5″ 19’0″ 400 35044 4720 60/80 190 7649 8’2″ 3’7″ 8’0″
F365A.2.24 237387 40’4″ 25’7″ 400 35044 4720 60/80 190 8212 8’2″ 3’7″ 8’0″
F365A.2.25 234494 47’10” 32’9″ 400 35044 4720 60/80 190 8697 8’2″ 3’7″ 8’0″
F365A.2.26 228563 54’9″ 39’4″ 400 35044 4720 60/80 190 9104 8’2″ 3’7″ 8’0″
F365A.2.27 224874 61’10” 46’3″ 400 35044 4720 60/80 190 9656 8’2″ 3’10” 8’0″
F365A.2.28 221185 68’6″ 52’11” 400 35044 4720 60/80 190 9768 8’3″ 3’10” 8’0″
F365A.2.23/L323 241871 59’3” 34’9″ 400 35044 4720 60/80 190 9876 8’3″ 4’2″ 8’11”
F365A.2.24/L323 237387 65’9″ 41’4″ 400 35044 4720 60/80 190 10361 8’3″ 4’2″ 8’11”
F365A.2.25/L322 234494 67’2” 42’11” 400 35044 4720 60/80 190 10582 8’3″ 4’2″ 8’11”
F365AC.2.24* 237387 34’11” 22’11” 400 35044 4720 60/80 190 8179 8’2″ 3’7″ 8’0″
F365AC.2.26* 235217 49’4″ 36’8″ 400 35044 4720 60/80 190 9060 8’2″ 3’7″ 8’0″
F365A.2.24/L324* 237387 72’2″ 47’2″ 400 35044 4720 60/80 190 10582 8’3″ 4’2″ 8’11”
F365A.2.25/L323* 234494 72’11” 48’6″ 400 35044 4720 60/80 190 10802 8’3″ 4’2″ 8’11”
F365A.2.25/L324* 234494 79’2″ 54’5″ 400 35044 4720 60/80 190 11023 8’3″ 4’2″ 8’11”
F365A.2.26/L212* 228563 74’9″ 51’0″ 400 35044 4720 60/80 190 10692 8’3″ 4’2″ 9’0″
F365A.2.26/L213* 228563 81’4″ 57’4″ 400 35044 4720 60/80 190 10868 8’3″ 4’2″ 9’0″
F365A.2.26/L214* 228563 87’7″ 63’3″ 400 35044 4720 60/80 190 11023 8’3″ 4’2″ 9’0″
F365AC.2.24/L323* 237387 60’6″ 38’8″ 400 35044 4720 60/80 190 9843 8’3″ 4’2″ 8’11”
F365AC.2.24/L324* 237387 66’9″ 44’7″ 400 35044 4720 60/80 190 10063 8’3″ 4’2″ 8’11”
* GB / Load diagram into the brochure - IT / Diagramma di carico nel depliant - FR / Abaque de charge dans le dépliant - DE / Lastdiagramm im Prospekt - ES / Diagrama de carga en el catálogo - NL / Draagvermogen grafiek in het prospectus
*US / The range of versions available also includes F365AC.2.24 , F365AC.2.26 , F365A.2.24 L324 , F365A.2.25 L323/L324 , F365A.2.26 L212/L213/L214 , F365AC.2.24 L323/L324 to see the load diagram go to fassitech.com: - FR / La gamme de versions disponibles comprend aussi F365AC.2.24 , F365AC.2.26 , F365A.2.24 L324 , F365A.2.25 L323/L324 , F365A.2.26 L212/L213/L214 , F365AC.2.24 L323/L324 , pour voir le diagramme de charge consulter le site Internet fassitech.com - ES / La gama de versiones disponibles también incluye F365AC.2.24 , F365AC.2.26 , F365A.2.24 L324 , F365A.2.25 L323/L324 , F365A.2.26 L212/L213/L214 , F365AC.2.24 L323/L324 para ver el diagrama de carga visitar el sitio web fassitech.com
Leyenda
Altura de la grúa
Capacidad de elevación
Capacidad del depósito de aceite
Par de motor rotacional (lbs)
Par de rotación (mt)
Extensión hidráulica
Ancho de montaje
Ancho de grúa
Máximo Alcance Hidráulico
Peso de la grúa
Caudal de la bomba (gpm)
Caudal de la bomba (l/min)
Caudal (gpm)
Caudal de la bomba (l/min)
Presión de Trabajo (MPA)
Presión de trabajo (psi)
Rotación

Fortalezas

adc

ADC – Automatic Dynamic Control

Dispositivo de control automático de la dinámica, desarrollado por Fassi, que efectúa el control de la dinámica en todas las funciones de la grúa, maximizando la velocidad de movimiento en función de la carga maniobrada, realizando movimientos siempre bien controlados y reduciendo al mínimo los esfuerzos estructurales en la grúa y el chasis/falso chasis del vehículo.

d850

D850 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico multifunción digital con sistema antisaturación “flow sharing”, que gestiona proporcionalmente la cantidad de aceite que debe enviarse a las distintas funciones que se utilizan al mismo tiempo para garantizar la perfecta multifuncionalidad del distribuidor.
rchrcs

RCH/RCS – Radio Remote Control

Radiocomando digital de nueva generación que se acopla exclusivamente al producto Fassi, con una amplia pantalla gráfica, para el control a distancia de las funciones de la grúa y, previa petición, también de los estabilizadores y de las opciones en el vehículo. Búsqueda automática de la mejor frecuencia disponible entre las seleccionables y comunicación bidireccional que permite una continua interacción entre operador y grúa.
fx500

FX500 – Fassi Electronic Control

Exclusivo sistema de control electrónico de las condiciones de carga de la grúa, de las prolongas hidráulicas y manuales y del cabrestante. Gestiona el momento de elevación dando la posibilidad de activar distintas zonas de trabajo respecto a las condiciones de estabilidad de la unidad vehículo/grúa. Además, transmite y registra los datos de trabajo.

cpm

CPM – Crane Position Monitoring

Sistema de control que verifica el recogido completo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores tanto en la versión manual como hidráulica. Acoplable al sistema de comprobación de altura de la grúa en reposo en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, instalable en el salpicadero de la cabina del vehículo.

fs

FS – Flow Sharing

Sistema digital antisaturación desarrollado por Fassi que, mediante un software específico, hace confluir el aceite enviado por la bomba de un modo exactamente proporcional a todas las funciones de la grúa activadas mediante mando de radio, garantizando una perfecta multifuncionalidad y un control excepcional del movimiento de la carga aplicada.

xf

XF – Extra Fast

Sistema Fassi que, mediante válvulas de bloqueo hidrodirigidas específicas para el acoplamiento a distribuidores multifunción, permite accionamientos fluidos, progresivos y precisos, una óptima sensibilidad de accionamiento, un menor calentamiento del aceite hidráulico y velocidades operativas superiores.
mpes

MPES – Multi Power Extension System

Original sistema Fassi para obtener una excepcional velocidad en la salida y la retracción de los brazos extensibles, constituido por una serie de cilindros independientes de igual potencia, conectados hidráulicamente entre sí en serie. Anclaje especial independiente de los cilindros de extensión para garantizar elevadas prestaciones verticales.
xp

XP – Extra Power

Sistema Fassi que activa una reserva de potencia en las situaciones más comprometidas y difíciles, exactamente cuando es necesario, reduciendo proporcionalmente la velocidad de los movimientos de la grúa sujetos a la dinámica (brazos de elevación y rotación), pero incrementando al mismo tiempo las capacidades de elevación.
prolink

PROLINK – Progressive Link

Exclusivo sistema Fassi realizado mediante la utilización de un cilindro secundario más largo acoplado a un sistema de bielas particular que permite aumentar el ángulo de trabajo sobre la línea horizontal de 10 a 15 grados en función de los modelos, garantizando también en esa configuración las prestaciones de placa. Se aplica también en los cilindros de articulación del jib, con un incremento del ángulo de trabajo del jib por encima de la línea horizontal de 10 a 20 grados.

uhss

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Se utilizan aceros de ultra alta resistencia para la fabricación de importantes componentes estructurales de las grúas Fassi. Estos poseen un elevadísimo límite elástico, incrementan la resistencia estructural de los componentes y disminuyen al mismo tiempo el peso total de la grúa en beneficio de la carga residual del vehículo con grúa instalada que resultará incrementada.
fwd

FWD – Fewer Welds Design

Cuanto más se reduce la presencia de soldaduras en la estructura, más resistente será la estructura. Los componentes estructurales, constituidos por acero plegado con una placa de cierre soldada, en lugar de estructuras compuestas con soldaduras en los cuatro lados o estructuras monolíticas como los brazos secundarios y los brazos extensibles, realizados con única soldadura, garantizan una elasticidad equilibrada bajo la carga y una resistencia ideal al esfuerzo.
cq

CQ – Cast Quality

Fassi utiliza desde hace 35 años componentes en fusión con altas características mecánicas en distintos e importantes componentes estructurales como la parte inferior (piñón) y el cabezal de la columna, el soporte de la columna, los cabezales de las barras y de los cilindros, las bielas y otros componentes menores: menos soldaduras, más resistencia al esfuerzo.
rps

RPS – Rack and Pinion System

Sistema de rotación exclusivo Fassi compuesto por cremallera y piñón, donde el raíl guía de la cremallera es autocentrante por gravedad. Por consiguiente el raíl no requiere ninguna regulación externa. Los cojinetes de rotación de tecnopolímero, material antidesgaste y con características de baja fricción, permiten obtener potencias de rotación muy elevadas.
fsc_2

FSC – Fassi Stability Control

Sistema Fassi exclusivo con control continuo para garantizar las condiciones ideales de uso de la grúa, manteniendo la estabilidad total del vehículo, en función de la extensión de los estabilizadores laterales. Se suministra en 3 variantes: L (baja), M (media) y S (super), que se diferencian en sus características de equipamiento y funcionamiento según la combinación con los equipamientos de los distintos modelos de grúa.

ADC – Automatic Dynamic Control

Dispositivo de control automático de la dinámica, desarrollado por Fassi, que efectúa el control de la dinámica en todas las funciones de la grúa, maximizando la velocidad de movimiento en función de la carga maniobrada, realizando movimientos siempre bien controlados y reduciendo al mínimo los esfuerzos estructurales en la grúa y el chasis/falso chasis del vehículo.

adc

D850 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico multifunción digital con sistema antisaturación “flow sharing”, que gestiona proporcionalmente la cantidad de aceite que debe enviarse a las distintas funciones que se utilizan al mismo tiempo para garantizar la perfecta multifuncionalidad del distribuidor.
d850

RCH/RCS – Radio Remote Control

Radiocomando digital de nueva generación que se acopla exclusivamente al producto Fassi, con una amplia pantalla gráfica, para el control a distancia de las funciones de la grúa y, previa petición, también de los estabilizadores y de las opciones en el vehículo. Búsqueda automática de la mejor frecuencia disponible entre las seleccionables y comunicación bidireccional que permite una continua interacción entre operador y grúa.
rchrcs

FX500 – Fassi Electronic Control

Exclusivo sistema de control electrónico de las condiciones de carga de la grúa, de las prolongas hidráulicas y manuales y del cabrestante. Gestiona el momento de elevación dando la posibilidad de activar distintas zonas de trabajo respecto a las condiciones de estabilidad de la unidad vehículo/grúa. Además, transmite y registra los datos de trabajo.

fx500

CPM – Crane Position Monitoring

Sistema de control que verifica el recogido completo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores tanto en la versión manual como hidráulica. Acoplable al sistema de comprobación de altura de la grúa en reposo en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, instalable en el salpicadero de la cabina del vehículo.

cpm

FS – Flow Sharing

Sistema digital antisaturación desarrollado por Fassi que, mediante un software específico, hace confluir el aceite enviado por la bomba de un modo exactamente proporcional a todas las funciones de la grúa activadas mediante mando de radio, garantizando una perfecta multifuncionalidad y un control excepcional del movimiento de la carga aplicada.

fs

XF – Extra Fast

Sistema Fassi que, mediante válvulas de bloqueo hidrodirigidas específicas para el acoplamiento a distribuidores multifunción, permite accionamientos fluidos, progresivos y precisos, una óptima sensibilidad de accionamiento, un menor calentamiento del aceite hidráulico y velocidades operativas superiores.
xf

MPES – Multi Power Extension System

Original sistema Fassi para obtener una excepcional velocidad en la salida y la retracción de los brazos extensibles, constituido por una serie de cilindros independientes de igual potencia, conectados hidráulicamente entre sí en serie. Anclaje especial independiente de los cilindros de extensión para garantizar elevadas prestaciones verticales.
mpes

XP – Extra Power

Sistema Fassi que activa una reserva de potencia en las situaciones más comprometidas y difíciles, exactamente cuando es necesario, reduciendo proporcionalmente la velocidad de los movimientos de la grúa sujetos a la dinámica (brazos de elevación y rotación), pero incrementando al mismo tiempo las capacidades de elevación.
xp

PROLINK – Progressive Link

Exclusivo sistema Fassi realizado mediante la utilización de un cilindro secundario más largo acoplado a un sistema de bielas particular que permite aumentar el ángulo de trabajo sobre la línea horizontal de 10 a 15 grados en función de los modelos, garantizando también en esa configuración las prestaciones de placa. Se aplica también en los cilindros de articulación del jib, con un incremento del ángulo de trabajo del jib por encima de la línea horizontal de 10 a 20 grados.

prolink

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Se utilizan aceros de ultra alta resistencia para la fabricación de importantes componentes estructurales de las grúas Fassi. Estos poseen un elevadísimo límite elástico, incrementan la resistencia estructural de los componentes y disminuyen al mismo tiempo el peso total de la grúa en beneficio de la carga residual del vehículo con grúa instalada que resultará incrementada.
uhss

FWD – Fewer Welds Design

Cuanto más se reduce la presencia de soldaduras en la estructura, más resistente será la estructura. Los componentes estructurales, constituidos por acero plegado con una placa de cierre soldada, en lugar de estructuras compuestas con soldaduras en los cuatro lados o estructuras monolíticas como los brazos secundarios y los brazos extensibles, realizados con única soldadura, garantizan una elasticidad equilibrada bajo la carga y una resistencia ideal al esfuerzo.
fwd

CQ – Cast Quality

Fassi utiliza desde hace 35 años componentes en fusión con altas características mecánicas en distintos e importantes componentes estructurales como la parte inferior (piñón) y el cabezal de la columna, el soporte de la columna, los cabezales de las barras y de los cilindros, las bielas y otros componentes menores: menos soldaduras, más resistencia al esfuerzo.
cq

RPS – Rack and Pinion System

Sistema de rotación exclusivo Fassi compuesto por cremallera y piñón, donde el raíl guía de la cremallera es autocentrante por gravedad. Por consiguiente el raíl no requiere ninguna regulación externa. Los cojinetes de rotación de tecnopolímero, material antidesgaste y con características de baja fricción, permiten obtener potencias de rotación muy elevadas.
rps

FSC – Fassi Stability Control

Sistema Fassi exclusivo con control continuo para garantizar las condiciones ideales de uso de la grúa, manteniendo la estabilidad total del vehículo, en función de la extensión de los estabilizadores laterales. Se suministra en 3 variantes: L (baja), M (media) y S (super), que se diferencian en sus características de equipamiento y funcionamiento según la combinación con los equipamientos de los distintos modelos de grúa.
fsc_2

Opcional

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico compensado multifunción digital de alta capacidad, con sistema antisaturación “flow sharing”, que garantiza una multifuncionalidad superlativa. Acoplado al sistema Fassi XF (Extra Fast) garantiza una extraordinaria fluidez y rapidez de acción.
d900

ME – Manual Extension

Sistema estudiado, desarrollado y patentado por Fassi que, acoplado a sus propios sistemas electrónicos FX500, FX900 y FX990, y usando un software específico, decide si la carga aplicada a la prolonga puede o no puede ser levantada respecto a las cargas previstas. El sistema también puede proporcionar la cuantificación del peso que se intenta levantar.
me

OTC – Oil Temperature Control

Es el dispositivo termorregulador de control electrónico de la temperatura del aceite. Gracias a la interconexión del sensor de temperatura analógico situado dentro del radiador de aceite con la lógica electrónica a bordo de la grúa, mantiene la óptima temperatura de los circuitos oleodinámicos incluso en las condiciones de utilización de la grúa más estresantes. El valor de la temperatura existente aparece en las pantallas de la botonera del radiocomando y del panel del usuario.
otc

GAS – Grab Automatic Shake

Sistema de sacudimiento automático y regulable de la benna, que permite el vaciado gradual trabajando con el radiomando. La gradación de la operación también se consigue con velocidad elevada a través de un control automático de los movimientos de abertura y cierre de la benna. La eficacia del sistema también está garantizada en caso de maniobras múltiples y no es influenciada por el Flow Sharing o la dinámica.
gas

FL – Full Lift

Sistema que permite seleccionar, en función de las necesidades operativas, la modalidad de utilización “veloz” (válvula regeneradora activada) o “potente” (válvula regeneradora desactivada) de la salida de los brazos extensibles. La selección se efectúa mediante un icono presente en la botonera del radiocomando o en el panel del usuario.
fl

OHT – Outrigger Hydraulic Tilt

Sistema de rotación de los cilindros orientables hidráulicamente obtenido con servomotor hidráulico o con servocilindro hidráulico. Operando en una llave de exclusión que desvía el flujo del aceite del estabilizador al actuador, consiente al operador una movilización controlada del cilindro, sin la necesidad de aplicar fuerza.
oht

IMC – Integral Machine Control

Innovador sistema de control integral, es el cerebro digital de la grúa Fassi que, mediante una electrónica sofisticada, coordina y gestiona, además de los dispositivos de seguridad presentes en la grúa, las mejores condiciones operativas para garantizar unas prestaciones y un control de la máquina óptimos en las situaciones de trabajo. Utiliza un sistema de comunicación Can-Bus entre los sensores periféricos del sistema.

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Fotos

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