Grúas medianas
F275A e-active
Capacidad de elevación
25,40 tm
Hasta 25,4 tm
Alcance máximo
22,60 m
Hasta 22,60 m con pluma
Rotación
420°
Rotación 420° con cremallera y piñón
Mercado
CE
F275A e-active
La F275A.0 e-active es una grúa compacta y eficiente, con una capacidad de carga de hasta 25,4 tm y un alcance hidráulico máximo de 22,60 m con jib. Equipada con la FX500, banco distribuidor digital D850, radiomando remoto RCH/RCS y sistema de distribución de flujo, ofrece fiabilidad y facilidad de uso.
La versión Active, sin articulación, integra el dispositivo XP y rotación de 420° con cremallera y piñón, lo que garantiza el máximo rendimiento y un funcionamiento continuo.
Especificaciones del modelo
kg/m
lbs/ft
| kg/m | kNm | tm | m | m | ° | kNm | MPa | l/min | l | kg | mm | mm | mm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F275A.0.22* | 249 | 25,38 | 8,40 | 3,80 | 420 | 37,1 | 31,5 | 45-65 | 190 | 2400 | 2530 | 1065 | 2350 |
| F275A.0.23* | 246 | 25,08 | 10,45 | 5,80 | 420 | 37,1 | 31,5 | 45-65 | 190 | 2560 | 2530 | 1065 | 2350 |
| F275A.0.24* | 238 | 24,26 | 12,55 | 7,85 | 420 | 37,1 | 31,5 | 45-65 | 190 | 2720 | 2530 | 1065 | 2350 |
| F275A.0.25* | 235 | 23,96 | 14,70 | 9,90 | 420 | 37,1 | 31,5 | 45-65 | 190 | 2860 | 2530 | 1065 | 2350 |
| F275A.0.26* | 230 | 23,45 | 16,80 | 11,90 | 420 | 37,1 | 31,5 | 45-65 | 190 | 2970 | 2550 | 1065 | 2350 |
| F275AC.0.23 | 247 | 25,18 | 9,15 | 5,25 | 420 | 37,1 | 31,5 | 45-65 | 190 | 2510 | 2530 | 1065 | 2350 |
| F275AC.0.24* | 241 | 24,57 | 11,25 | 7,30 | 420 | 37,1 | 31,5 | 45-65 | 190 | 2670 | 2530 | 1065 | 2350 |
| F275AC.0.25 | 239 | 24,36 | 13,40 | 9,30 | 420 | 37,1 | 31,5 | 45-65 | 190 | 2810 | 2530 | 1065 | 2350 |
| F275AC.0.26 | 235 | 23,96 | 15,50 | 11,35 | 420 | 37,1 | 31,5 | 45-65 | 190 | 2920 | 2550 | 1065 | 2350 |
| F275A.0.23/L212 | 246 | 25,00 | 16,60 | 9,30 | 420 | 37,1 | 31,5 | 45-65 | 190 | 3200 | 2530 | 1235 | 2350 |
| F275A.0.23/L213 | 246 | 25,00 | 18,60 | 11,25 | 420 | 37,1 | 31,5 | 45-65 | 190 | 3280 | 2530 | 1235 | 2350 |
| F275A.0.23/L214 | 246 | 25,00 | 20,50 | 13,05 | 420 | 37,1 | 31,5 | 45-65 | 190 | 3350 | 2530 | 1235 | 2350 |
| F275A.0.24/L212 | 238 | 24,26 | 18,70 | 11,35 | 420 | 37,1 | 31,5 | 45-65 | 190 | 3360 | 2530 | 1235 | 2350 |
| F275A.0.24/L213 | 238 | 24,26 | 20,70 | 13,30 | 420 | 37,1 | 31,5 | 45-65 | 190 | 3440 | 2530 | 1235 | 2350 |
| F275A.0.24/L214* | 238 | 24,26 | 22,60 | 14,55 | 420 | 37,1 | 31,5 | 45-65 | 190 | 3510 | 2530 | 1235 | 2350 |
| F275A.0.25/L102* | 235 | 24,00 | 21,10 | 13,50 | 420 | 37,1 | 31,5 | 45-65 | 190 | 3325 | 2530 | 1235 | 2350 |
| F275AC.0.24/L214 | 241 | 24,57 | 21,30 | 14,55 | 420 | 37,1 | 31,5 | 45-65 | 190 | 3460 | 2530 | 1235 | 2350 |
| lbs/ft | lbs.ft | ft | ft | ° | lbs.ft | psi | gpm | oil | lbs | ft | ft | ft |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F275A.0.22 | 183704 | 27’6″ | 12’5″ | 420 | 27371 | 4570 | 12-17 | 50 | 5291 | 8’3″ | 3’5″ | 7’8″ |
| F275A.0.23 | 181490 | 34’3″ | 19’0″ | 420 | 27371 | 4570 | 12-17 | 50 | 5643 | 8’3″ | 3’5″ | 7’8″ |
| F275A.0.24 | 175588 | 41’2″ | 25’9″ | 420 | 27371 | 4570 | 12-17 | 50 | 5996 | 8’3″ | 3’5″ | 7’8″ |
| F275A.0.25 | 173375 | 48’2″ | 32’5″ | 420 | 27371 | 4570 | 12-17 | 50 | 6305 | 8’3″ | 3’5″ | 7’8″ |
| F275A.0.26 | 169686 | 55’1″ | 39’0″ | 420 | 27371 | 4570 | 12-17 | 50 | 6547 | 8’4″ | 3’5″ | 7’8″ |
| F275AC.0.23* | 182228 | 30’2″ | 17’2″ | 420 | 27371 | 4570 | 12-17 | 50 | 5533 | 8’3″ | 3’5″ | 7’8″ |
| F275AC.0.24 | 177802 | 36’10” | 23’11” | 420 | 27371 | 4570 | 12-17 | 50 | 5886 | 8’3″ | 3’5″ | 7’8″ |
| F275AC.0.25* | 176326 | 43’11” | 30’6″ | 420 | 27371 | 4570 | 12-17 | 50 | 6194 | 8’3″ | 3’5″ | 7’8″ |
| F275AC.0.26* | 173375 | 50’10” | 37’2″ | 420 | 27371 | 4570 | 12-17 | 50 | 6437 | 8’4″ | 3’5″ | 7’8″ |
| F275A.0.25/L102 | 173375 | 69’2″ | 44’3″ | 420 | 27371 | 4570 | 12-17 | 50 | 7330 | 8’3″ | 4’0″ | 7’8″ |
| F275A.0.23/L212* | 181490 | 54’5″ | 30’6″ | 420 | 27371 | 4570 | 12-17 | 50 | 7054 | 8’3″ | 4’0″ | 7’8″ |
| F275A.0.23/L213* | 181490 | 61’0″ | 36’10” | 420 | 27371 | 4570 | 12-17 | 50 | 7231 | 8’3″ | 4’0″ | 7’8″ |
| F275A.0.23/L214* | 181490 | 67’3″ | 42’9″ | 420 | 27371 | 4570 | 12-17 | 50 | 7385 | 8’3″ | 4’0″ | 7’8″ |
| F275A.0.24/L212* | 177802 | 61’4″ | 37’2″ | 420 | 27371 | 4570 | 12-17 | 50 | 7407 | 8’3″ | 4’0″ | 7’8″ |
| F275A.0.24/L213* | 177802 | 67’10” | 43’7″ | 420 | 27371 | 4570 | 12-17 | 50 | 7363 | 8’3″ | 4’0″ | 7’8″ |
| F275A.0.24/L214* | 177802 | 69’10” | 47’8″ | 420 | 27371 | 4570 | 12-17 | 50 | 7627 | 8’3″ | 4’0″ | 7’8″ |
| F275AC.0.24/L214* | 175588 | 74’1″ | 49’6″ | 420 | 27371 | 4570 | 12-17 | 50 | 7738 | 8’3″ | 4’0″ | 7’8″ |
* GB / Load diagram into the brochure - IT / Diagramma di carico nel depliant - FR / Abaque de charge dans le dépliant - DE / Lastdiagramm im Prospekt - ES / Diagrama de carga en el catálogo - NL / Draagvermogen grafiek in het prospectus
*US / The range of versions available also includes F275AC.0.23 , F275AC.0.25 , F275AC.0.26 , F275A.0.23 L212/L213/L214 , F275A.0.24 L212/L213/L214 , F275AC.0.24 L214 to see the load diagram go to fassitech.com: - FR / La gamme de versions disponibles comprend aussi F275AC.0.23 , F275AC.0.25 , F275AC.0.26 , F275A.0.23 L212/L213/L214 , F275A.0.24 L212/L213/L214 , F275AC.0.24 L214 , pour voir le diagramme de charge consulter le site Internet fassitech.com - ES / La gama de versiones disponibles también incluye F275AC.0.23 , F275AC.0.25 , F275AC.0.26 , F275A.0.23 L212/L213/L214 , F275A.0.24 L212/L213/L214 , F275AC.0.24 L214 , para ver el diagrama de carga visitar el sitio web fassitech.com
Leyenda
Altura de la grúa
Capacidad de elevación
Capacidad del depósito de aceite
Par de motor rotacional (lbs)
Par de rotación (mt)
Extensión hidráulica
Ancho de montaje
Ancho de grúa
Máximo Alcance Hidráulico
Peso de la grúa
Caudal de la bomba (gpm)
Caudal de la bomba (l/min)
Caudal (gpm)
Caudal de la bomba (l/min)
Presión de Trabajo (MPA)
Presión de trabajo (psi)
Rotación
Fortalezas
D850 – Digital Multifunction Distributor Bank
Distribuidor hidráulico multifunción digital con sistema antisaturación “flow sharing”, que gestiona proporcionalmente la cantidad de aceite que debe enviarse a las distintas funciones que se utilizan al mismo tiempo para garantizar la perfecta multifuncionalidad del distribuidor.
RCH/RCS – Radio Remote Control
Radiocomando digital de nueva generación que se acopla exclusivamente al producto Fassi, con una amplia pantalla gráfica, para el control a distancia de las funciones de la grúa y, previa petición, también de los estabilizadores y de las opciones en el vehículo. Búsqueda automática de la mejor frecuencia disponible entre las seleccionables y comunicación bidireccional que permite una continua interacción entre operador y grúa.
FX500 – Fassi Electronic Control
Exclusivo sistema de control electrónico de las condiciones de carga de la grúa, de las prolongas hidráulicas y manuales y del cabrestante. Gestiona el momento de elevación dando la posibilidad de activar distintas zonas de trabajo respecto a las condiciones de estabilidad de la unidad vehículo/grúa. Además, transmite y registra los datos de trabajo.
CPM – Crane Position Monitoring
Sistema de control que verifica el recogido completo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores tanto en la versión manual como hidráulica. Acoplable al sistema de comprobación de altura de la grúa en reposo en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, instalable en el salpicadero de la cabina del vehículo.
FS – Flow Sharing
Sistema digital antisaturación desarrollado por Fassi que, mediante un software específico, hace confluir el aceite enviado por la bomba de un modo exactamente proporcional a todas las funciones de la grúa activadas mediante mando de radio, garantizando una perfecta multifuncionalidad y un control excepcional del movimiento de la carga aplicada.
MPES – Multi Power Extension System
Original sistema Fassi para obtener una excepcional velocidad en la salida y la retracción de los brazos extensibles, constituido por una serie de cilindros independientes de igual potencia, conectados hidráulicamente entre sí en serie. Anclaje especial independiente de los cilindros de extensión para garantizar elevadas prestaciones verticales.
XP – Extra Power
Sistema Fassi que activa una reserva de potencia en las situaciones más comprometidas y difíciles, exactamente cuando es necesario, reduciendo proporcionalmente la velocidad de los movimientos de la grúa sujetos a la dinámica (brazos de elevación y rotación), pero incrementando al mismo tiempo las capacidades de elevación.
UHSS – Ultra High Stregth Steel
Se utilizan aceros de ultra alta resistencia para la fabricación de importantes componentes estructurales de las grúas Fassi. Estos poseen un elevadísimo límite elástico, incrementan la resistencia estructural de los componentes y disminuyen al mismo tiempo el peso total de la grúa en beneficio de la carga residual del vehículo con grúa instalada que resultará incrementada.
FWD – Fewer Welds Design
Cuanto más se reduce la presencia de soldaduras en la estructura, más resistente será la estructura. Los componentes estructurales, constituidos por acero plegado con una placa de cierre soldada, en lugar de estructuras compuestas con soldaduras en los cuatro lados o estructuras monolíticas como los brazos secundarios y los brazos extensibles, realizados con única soldadura, garantizan una elasticidad equilibrada bajo la carga y una resistencia ideal al esfuerzo.
CQ – Cast Quality
Fassi utiliza desde hace 35 años componentes en fusión con altas características mecánicas en distintos e importantes componentes estructurales como la parte inferior (piñón) y el cabezal de la columna, el soporte de la columna, los cabezales de las barras y de los cilindros, las bielas y otros componentes menores: menos soldaduras, más resistencia al esfuerzo.
RPS – Rack and Pinion System
Sistema de rotación exclusivo Fassi compuesto por cremallera y piñón, donde el raíl guía de la cremallera es autocentrante por gravedad. Por consiguiente el raíl no requiere ninguna regulación externa. Los cojinetes de rotación de tecnopolímero, material antidesgaste y con características de baja fricción, permiten obtener potencias de rotación muy elevadas.
FSC – Fassi Stability Control
Sistema Fassi exclusivo con control continuo para garantizar las condiciones ideales de uso de la grúa, manteniendo la estabilidad total del vehículo, en función de la extensión de los estabilizadores laterales. Se suministra en 3 variantes: L (baja), M (media) y S (super), que se diferencian en sus características de equipamiento y funcionamiento según la combinación con los equipamientos de los distintos modelos de grúa.
D850 – Digital Multifunction Distributor Bank
Distribuidor hidráulico multifunción digital con sistema antisaturación “flow sharing”, que gestiona proporcionalmente la cantidad de aceite que debe enviarse a las distintas funciones que se utilizan al mismo tiempo para garantizar la perfecta multifuncionalidad del distribuidor.
RCH/RCS – Radio Remote Control
Radiocomando digital de nueva generación que se acopla exclusivamente al producto Fassi, con una amplia pantalla gráfica, para el control a distancia de las funciones de la grúa y, previa petición, también de los estabilizadores y de las opciones en el vehículo. Búsqueda automática de la mejor frecuencia disponible entre las seleccionables y comunicación bidireccional que permite una continua interacción entre operador y grúa.
FX500 – Fassi Electronic Control
Exclusivo sistema de control electrónico de las condiciones de carga de la grúa, de las prolongas hidráulicas y manuales y del cabrestante. Gestiona el momento de elevación dando la posibilidad de activar distintas zonas de trabajo respecto a las condiciones de estabilidad de la unidad vehículo/grúa. Además, transmite y registra los datos de trabajo.
CPM – Crane Position Monitoring
Sistema de control que verifica el recogido completo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores tanto en la versión manual como hidráulica. Acoplable al sistema de comprobación de altura de la grúa en reposo en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, instalable en el salpicadero de la cabina del vehículo.
FS – Flow Sharing
Sistema digital antisaturación desarrollado por Fassi que, mediante un software específico, hace confluir el aceite enviado por la bomba de un modo exactamente proporcional a todas las funciones de la grúa activadas mediante mando de radio, garantizando una perfecta multifuncionalidad y un control excepcional del movimiento de la carga aplicada.
MPES – Multi Power Extension System
Original sistema Fassi para obtener una excepcional velocidad en la salida y la retracción de los brazos extensibles, constituido por una serie de cilindros independientes de igual potencia, conectados hidráulicamente entre sí en serie. Anclaje especial independiente de los cilindros de extensión para garantizar elevadas prestaciones verticales.
XP – Extra Power
Sistema Fassi que activa una reserva de potencia en las situaciones más comprometidas y difíciles, exactamente cuando es necesario, reduciendo proporcionalmente la velocidad de los movimientos de la grúa sujetos a la dinámica (brazos de elevación y rotación), pero incrementando al mismo tiempo las capacidades de elevación.
UHSS – Ultra High Stregth Steel
Se utilizan aceros de ultra alta resistencia para la fabricación de importantes componentes estructurales de las grúas Fassi. Estos poseen un elevadísimo límite elástico, incrementan la resistencia estructural de los componentes y disminuyen al mismo tiempo el peso total de la grúa en beneficio de la carga residual del vehículo con grúa instalada que resultará incrementada.
FWD – Fewer Welds Design
Cuanto más se reduce la presencia de soldaduras en la estructura, más resistente será la estructura. Los componentes estructurales, constituidos por acero plegado con una placa de cierre soldada, en lugar de estructuras compuestas con soldaduras en los cuatro lados o estructuras monolíticas como los brazos secundarios y los brazos extensibles, realizados con única soldadura, garantizan una elasticidad equilibrada bajo la carga y una resistencia ideal al esfuerzo.
CQ – Cast Quality
Fassi utiliza desde hace 35 años componentes en fusión con altas características mecánicas en distintos e importantes componentes estructurales como la parte inferior (piñón) y el cabezal de la columna, el soporte de la columna, los cabezales de las barras y de los cilindros, las bielas y otros componentes menores: menos soldaduras, más resistencia al esfuerzo.
RPS – Rack and Pinion System
Sistema de rotación exclusivo Fassi compuesto por cremallera y piñón, donde el raíl guía de la cremallera es autocentrante por gravedad. Por consiguiente el raíl no requiere ninguna regulación externa. Los cojinetes de rotación de tecnopolímero, material antidesgaste y con características de baja fricción, permiten obtener potencias de rotación muy elevadas.
FSC – Fassi Stability Control
Sistema Fassi exclusivo con control continuo para garantizar las condiciones ideales de uso de la grúa, manteniendo la estabilidad total del vehículo, en función de la extensión de los estabilizadores laterales. Se suministra en 3 variantes: L (baja), M (media) y S (super), que se diferencian en sus características de equipamiento y funcionamiento según la combinación con los equipamientos de los distintos modelos de grúa.
Opcional
XF – Extra Fast
Sistema Fassi que, mediante válvulas de bloqueo hidrodirigidas específicas para el acoplamiento a distribuidores multifunción, permite accionamientos fluidos, progresivos y precisos, una óptima sensibilidad de accionamiento, un menor calentamiento del aceite hidráulico y velocidades operativas superiores.
D900 – Digital Multifunction Distributor Bank
Distribuidor hidráulico compensado multifunción digital de alta capacidad, con sistema antisaturación “flow sharing”, que garantiza una multifuncionalidad superlativa. Acoplado al sistema Fassi XF (Extra Fast) garantiza una extraordinaria fluidez y rapidez de acción.
ME – Manual Extension
Sistema estudiado, desarrollado y patentado por Fassi que, acoplado a sus propios sistemas electrónicos FX500, FX900 y FX990, y usando un software específico, decide si la carga aplicada a la prolonga puede o no puede ser levantada respecto a las cargas previstas. El sistema también puede proporcionar la cuantificación del peso que se intenta levantar.
OTC – Oil Temperature Control
Es el dispositivo termorregulador de control electrónico de la temperatura del aceite. Gracias a la interconexión del sensor de temperatura analógico situado dentro del radiador de aceite con la lógica electrónica a bordo de la grúa, mantiene la óptima temperatura de los circuitos oleodinámicos incluso en las condiciones de utilización de la grúa más estresantes. El valor de la temperatura existente aparece en las pantallas de la botonera del radiocomando y del panel del usuario.
GAS – Grab Automatic Shake
Sistema de sacudimiento automático y regulable de la benna, que permite el vaciado gradual trabajando con el radiomando. La gradación de la operación también se consigue con velocidad elevada a través de un control automático de los movimientos de abertura y cierre de la benna. La eficacia del sistema también está garantizada en caso de maniobras múltiples y no es influenciada por el Flow Sharing o la dinámica.
FL – Full Lift
Sistema que permite seleccionar, en función de las necesidades operativas, la modalidad de utilización “veloz” (válvula regeneradora activada) o “potente” (válvula regeneradora desactivada) de la salida de los brazos extensibles. La selección se efectúa mediante un icono presente en la botonera del radiocomando o en el panel del usuario.
OHT – Outrigger Hydraulic Tilt
Sistema de rotación de los cilindros orientables hidráulicamente obtenido con servomotor hidráulico o con servocilindro hidráulico. Operando en una llave de exclusión que desvía el flujo del aceite del estabilizador al actuador, consiente al operador una movilización controlada del cilindro, sin la necesidad de aplicar fuerza.
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Alcance hidráulico máximo
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