Mittelschwere Krane

F455RA e-dynamic

Hebekapazität

43,40 tm

Bis zu 43,4 tm

Maximale Reichweite

28,65 m

Bis zu 28,65 m mit Ausleger

Rotation

430°

Drehung 430° mit Zahnstange und Ritzel

Markt

Extra CE

F455RA e-dynamic

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F455RA e-dynamic

Der F455RA.2 e-dynamic bietet das perfekte Gleichgewicht zwischen Hubleistung, kompakter Größe und Zuverlässigkeit. Mit einem Hubmoment bis 44,4 mto und einer max. Ausladung von 28,70 m mit Jib erfüllt der Kran alle Anforderungen komplexer Anwendungsfälle bei geringen Abmessungen und optimiertem Gewicht.

Das Elektronikpaket umfasst die Überlastabschaltung FX500, den digitalen Steuerblock D850, das System ADC zur automatischen Dynamikregelung, die Funktion „Flow Sharing“ für maximal flüssige Bewegungen und die Funkfernsteuerung RCH/RCS, die ein präzises und sicheres Arbeiten garantiert.

In mechanischer Hinsicht ist der Kran mit einem Kniehebelsystem und dem System ProLink ausgestattet, das den Arbeitswinkel erweitert, sowie dem System XP, das bei Bedarf ein Plus an Kraft aktiviert. Das Endlosschwenkwerk auf Drehkranz sorgt für maximale Bewegungsfreiheit und macht den F455RA zu einem flexiblen und hoch leistungsfähigen Kran.

Modellspezifikationen

kg/m	kNm	tm	m	m	°	kNm	MPa	l/min	l	kg	mm	mm	mm
F455A.2.22*	426	43,43	8,05	3,80	430	47,5	33,0	60/80	190	4200	2515	1225	2430
F455A.2.23*	408	41,59	10,05	5,80	430	47,5	33,0	60/80	190	4450	2515	1275	2430
F455A.2.24*	405	41,28	12,15	7,80	430	47,5	33,0	60/80	190	4700	2515	1275	2430
F455A.2.25*	392	39,96	14,45	10,00	430	47,5	33,0	60/80	190	4950	2515	1275	2430
F455A.2.26*	387	39,45	16,55	12,00	430	47,5	33,0	60/80	190	5200	2515	1275	2430
F455A.2.27*	381	38,84	18,85	14,10	430	47,5	33,0	60/80	190	5350	2515	1330	2430
F455A.2.28*	380	38,74	20,80	16,15	430	47,5	33,0	60/80	190	5500	2530	1330	2430
F455AC.2.24	402	40,98	10,55	7,00	430	47,5	33,0	60/80	190	4610	2520	1275	2430
F455AC.2.25	397	40,47	12,80	9,20	430	47,5	33,0	60/80	190	4860	2520	1275	2430
F455AC.2.26	387	39,45	14,95	11,25	430	47,5	33,0	60/80	190	5110	2520	1275	2430
F455A.2.24/L413	405	41,28	19,95	12,60	430	47,5	33,0	60/80	190	5450	2545	1465	2610
F455A.2.24/L414	405	41,28	21,85	14,40	430	47,5	33,0	60/80	190	5550	2545	1465	2610
F455A.2.25/L323	392	39,96	22,15	14,80	430	47,5	33,0	60/80	190	5700	2545	1465	2610
F455A.2.25/L324	392	39,96	24,00	16,60	430	47,5	33,0	60/80	190	5800	2545	1465	2610
F455A.2.26/L212	387	39,45	22,70	15,55	430	47,5	33,0	60/80	190	5800	2540	1465	2660
F455A.2.26/L213	387	39,45	24,70	17,50	430	47,5	33,0	60/80	190	5880	2540	1465	2660
F455A.2.26/L214*	387	39,45	26,75	19,50	430	47,5	33,0	60/80	190	5950	2540	1465	2660
F455A.2.27/L153	381	38,84	26,60	19,40	430	47,5	33,0	60/80	190	5940	2550	1455	2655
F455A.2.27/L154	381	38,84	28,65	21,35	430	47,5	33,0	60/80	190	6010	2550	1455	2655
F455AC.2.24/L413	402	40,98	18,35	11,80	430	47,5	33,0	60/80	190	5360	2545	1465	2625
F455AC.2.24/L414	402	40,98	20,20	13,60	430	47,5	33,0	60/80	190	5460	2545	1465	2625
F455AC.2.25/L323	387	39,45	20,50	14,00	430	47,5	33,0	60/80	190	5610	2545	1465	2610
F455AC.2.25/L324	387	39,45	22,40	15,80	430	47,5	33,0	60/80	190	5710	2545	1465	2610

kg/m	kNm	tm	m	m	°	kNm	MPa	l/min	l	kg	mm	mm	mm
F455RA.2.22*	436	44,44	8,20	3,80	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	4200	2475	1350	2445
F455RA.2.23*	421	42,92	10,25	5,80	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	4450	2475	1400	2445
F455RA.2.24*	424	43,22	12,35	7,80	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	4700	2475	1400	2445
F455RA.2.25*	410	41,79	14,60	10,00	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	4950	2475	1400	2445
F455RA.2.26*	404	41,18	16,75	12,00	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	5200	2490	1400	2445
F455RA.2.27*	398	40,57	19,00	14,10	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	5350	2490	1460	2445
F455RA.2.28*	396	40,37	20,95	16,15	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	5500	2525	1460	2445
F455RAC.2.24	420	42,81	10,70	7,00	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	4610	2480	1400	2445
F455RAC.2.25	414	42,20	13,00	9,20	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	4860	2480	1400	2445
F455RAC.2.26	404	41,18	15,10	11,25	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	5110	2495	1400	2445
F455RA.2.24/L413	424	43,22	20,10	12,60	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	5450	2540	1595	2625
F455RA.2.24/L414	424	43,22	22,00	14,40	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	5550	2540	1595	2625
F455RA.2.25/L323	410	41,79	22,30	14,80	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	5700	2545	1595	2625
F455RA.2.25/L324	410	41,79	24,20	16,60	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	5800	2545	1595	2625
F455RA.2.26/L212	404	41,18	22,85	15,55	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	5800	2545	1595	2680
F455RA.2.26/L213	404	41,18	24,85	17,50	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	5880	2545	1595	2680
F455RA.2.26/L214*	404	41,18	26,75	19,30	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	5950	2545	1595	2680
F455RA.2.27/L153	398	40,57	26,80	19,40	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	5940	2550	1655	2670
F455RA.2.27/L154	398	40,57	28,65	21,20	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	6010	2550	1655	2670
F455RAC.2.24/L413	420	42,81	18,50	11,80	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	5360	2545	1595	2625
F455RAC.2.24/L414	420	42,81	20,40	13,60	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	5460	2545	1595	2625
F455RAC.2.25/L323	414	42,20	20,70	14,00	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	5610	2545	1595	2610
F455RAC.2.25/L324	414	42,20	22,60	15,80	360 continuous	44,1	33,0	60/80	200	5710	2545	1595	2610

lbs/ft	lbs.ft	ft	ft	°	lbs.ft	psi	gpm	oil	lbs	ft	ft	ft
F455A.2.22	314129	26’4″	12’5″	430	35044	4790	16/21	50	9259	8’3″	4’0″	7’11”
F455A.2.23	300820	32’11”	19’0″	430	35044	4790	16/21	50	9810	8’3″	4’0″	7’11”
F455A.2.24	298578	39’10”	25’7″	430	35044	4790	16/21	50	10361	8’3″	4’0″	7’11”
F455A.2.25	289031	47’4″	32’9″	430	35044	4790	16/21	50	10912	8’3″	4’0″	7’11”
F455A.2.26	285342	54’3″	39’4″	430	35044	4790	16/21	50	11463	8’3″	4’0″	7’11”
F455A.2.27	280930	61’10”	46’3″	430	35044	4790	16/21	50	11794	8’3″	4’4″	7’11”
F455A.2.28	280206	68’2″	52’11”	430	35044	4790	16/21	50	12125	8’3″	4’4″	7’11”
F455A.2.26/L214	285342	87’9″	63’11”	430	35044	4790	16/21	50	13117	8’4″	4’9″	8’8″
F455AC.2.24*	296408	34’7″	22’11”	430	35044	4790	16/21	50	10163	8’3″	4’2″	7’11”
F455AC.2.25*	292719	41’11”	30’2″	430	35044	4790	16/21	50	10714	8’3″	4’2″	7’11”
F455AC.2.26*	285342	49’0″	36’10”	430	35044	4790	16/21	50	11265	8’3″	4’2″	7’11”
F455A.2.24/L413*	298578	65’5″	41’4″	430	35044	4790	16/21	50	12015	8’4″	4’9″	8’6″
F455A.2.24/L414*	298578	71’8″	47’2″	430	35044	4790	16/21	50	12235	8’4″	4’9″	8’6″
F455A.2.25/L323*	289031	72’8″	48’6″	430	35044	4790	16/21	50	12566	8’4″	4’9″	8’6″
F455A.2.25/L324*	289031	78’8″	54’5″	430	35044	4790	16/21	50	12786	8’4″	4’9″	8’6″
F455A.2.26/L212*	285342	74’5″	51’0″	430	35044	4790	16/21	50	12786	8’4″	4’9″	8’8″
F455A.2.26/L213*	285342	81’0″	57’4″	430	35044	4790	16/21	50	12963	8’4″	4’9″	8’8″
F455A.2.27/L153*	280930	87’3″	63’7″	430	35044	4790	16/21	50	13095	8’4″	4’9″	8’8″
F455A.2.27/L154*	280930	93’11”	70’0″	430	35044	4790	16/21	50	13249	8’4″	4’9″	8’8″
F455AC.2.24/L413*	296408	60’2″	38’8″	430	35044	4790	16/21	50	11816	8’4″	4’9″	8’7″
F455AC.2.24/L414*	296408	66’3″	44’7″	430	35044	4790	16/21	50	12037	8’4″	4’9″	8’7″
F455AC.2.25/L323*	285342	67’3″	45’11”	430	35044	4790	16/21	50	12367	8’4″	4’9″	8’6″
F455AC.2.25/L324*	285342	73’5″	51’10”	430	35044	4790	16/21	50	12588	8’4″	4’9″	8’6″

lbs/ft	lbs.ft	ft	ft	°	lbs.ft	psi	gpm	oil	lbs	ft	ft	ft
F455RA.2.22	32786	26’10”	12’5″	360 continuous	32535	4790	16/21	53	9259	8’1″	4’5″	8’0″
F455RA.2.23	31665	33’7″	19’0″	360 continuous	32535	4790	16/21	53	9810	8’1″	4’7″	8’0″
F455RA.2.24	31886	40’6″	25’7″	360 continuous	32535	4790	16/21	53	10361	8’1″	4’7″	8’0″
F455RA.2.25	30831	47’10”	32’9″	360 continuous	32535	4790	16/21	53	10912	8’1″	4’7″	8’0″
F455RA.2.26	30381	54’11”	39’4″	360 continuous	32535	4790	16/21	53	11463	8’2″	4’7″	8’0″
F455RA.2.27	29931	62’0″	46’3″	360 continuous	32535	4790	16/21	53	11794	8’2″	4’7″	8’0″
F455RA.2.28	29784	68’8″	52’11”	360 continuous	32535	4790	16/21	53	12125	8’3″	4’9″	8’0″
F455RA.2.26/L214	30381	87’9″	63’3″	360 continuous	32535	4790	16/21	53	13117	8’4″	5’2″	8’9″
F455RAC.2.24*	31584	35’1″	22’11”	360 continuous	32535	4790	16/21	53	10163	8’1″	4’7″	8’0″
F455RAC.2.25*	31134	42’7″	30’2″	360 continuous	32535	4790	16/21	53	10714	8’1″	4’7″	8’0″
F455RAC.2.26*	30381	49’6″	36’10”	360 continuous	32535	4790	16/21	53	11265	8’2″	4’7″	8’0″
F455RA.2.24/L413*	31886	65’11”	41’4″	360 continuous	32535	4790	16/21	53	12015	8’4″	5’2″	8’7″
F455RA.2.24/L414*	31886	72’2″	47’2″	360 continuous	32535	4790	16/21	53	12235	8’4″	5’2″	8’7″
F455RA.2.25/L323*	30831	73’1″	48’6″	360 continuous	32535	4790	16/21	53	12566	8’4″	5’2″	8’7″
F455RA.2.25/L324*	30831	79’4″	54’5″	360 continuous	32535	4790	16/21	53	12786	8’4″	5’2″	8’7″
F455RA.2.26/L212*	30381	74’11”	51’0″	360 continuous	32535	4790	16/21	53	12786	8’4″	5’2″	8’9″
F455RA.2.26/L213*	30381	81’6″	57’4″	360 continuous	32535	4790	16/21	53	12963	8’4″	5’2″	8’9″
F455RA.2.27/L153*	29931	87’11”	63’7″	360 continuous	32535	4790	16/21	53	13095	8’4″	5’5″	8’9″
F455RA.2.27/L154*	29931	93’11”	69’6″	360 continuous	32535	4790	16/21	53	13249	8’4″	5’5″	8’9″
F455RAC.2.24/L413*	31584	60’8″	38’8″	360 continuous	32535	4790	16/21	53	11816	8’4″	5’2″	8’7″
F455RAC.2.24/L414*	31584	66’11”	44’7″	360 continuous	32535	4790	16/21	53	12037	8’4″	5’2″	8’7″
F455RAC.2.25/L323*	31134	67’10”	45’11”	360 continuous	32535	4790	16/21	53	12367	8’4″	5’2″	8’6″
F455RAC.2.25/L324*	31134	74’1″	51’10”	360 continuous	32535	4790	16/21	53	12588	8’4″	5’2″	8’6″

Legende

Kranhöhe

Hebekapazität

Öltankkapazität

Drehmoment (lbs)

Drehmoment (mt)

Hydraulische Verlängerung

Montagebreite

Kranbreite

Max Hydraulic Outreach

Krangewicht

Pumpendurchflussrate (gpm)

Pumpendurchfluss (l/min)

Durchflussrate (gpm)

Pumpendurchfluss (l/min)

Arbeitsdruck (MPA)

Arbeitsdruck (psi)

Rotation

Stärken

ADC – Automatic Dynamic Control

Automatische, von Fassi entwickelte Steuerungsvorrichtung zur Überwachung der Dynamik sämtlicher Kranfunktionen und Optimierung der Bewegungsgeschwindigkeit im Verhältnis zur manövrierten Last. Die Bewegungen können so stets kontrolliert ablaufen und die Belastungen für die Strukturen des Krans und des Fahrzeugrahmens/Hilfsrahmens werden so gering wie möglich gehalten.

D850 – Digital Multifunction Distributor Bank

Digitaler hydraulischer Multifunktionssteuerblock, der mit dem Sättigungsschutzsystem „Flow Sharing“ ausgestattet ist. Dadurch wird die Ölmenge proportional auf alle gleichzeitig genutzten Funktionselemente verteilt und gewährleistet so die perfekte Multifunktionalität des Steuerblocks.

RCH/RCS – Radio Remote Control

Digitale Funkfernsteuerung der neuen Generation, ausschließlich mit Fassi-Kranen einsetzbar, mit großzügigem grafischem Display, für die Fernsteuerung der Kranfunktionen und auf Wunsch der Fahrzeug- und Abstützoptionen. Automatische Suche der besten verfügbaren Frequenz und dank zweiseitig gerichteter Kommunikation ständige Interaktion zwischen Bediener und Kran.

FX500 – Fassi Electronic Control

Exklusives elektronisches Steuerungssystem für den Belastungszustand des Krans, der Zusatzknickarme und Handauszüge sowie der Winde. Es überwacht das Hubmoment und ermöglicht die Aktivierung unterschiedlicher Arbeitszonen je nach Standfestigkeit der Einheit Fahrzeug/Kran. Es überträgt die Arbeitsdaten und zeichnet sie auf.

CPM – Crane Position Monitoring

Sicherheitssystem, das anzeigt, ob die manuellen oder hydraulischen Abstützverbreiterungen komplett eingefahren sind. Die Höhenkontrolle, welche die Höhe des Krans in Ablageposition kontrolliert, ist in diesem System mit eingebunden. Diese Informationen werden an einer akustischen und optischen Anzeige, die am Armaturenbrett angebracht wird, angezeigt.

FS – Flow Sharing

Digitales von Fassi entwickeltes Sättigungsschutzsystem, das mittels einer speziellen Software das von der Pumpe kommende Öl exakt proportional zu allen über die Funksteuerung aktivierten Kranfunktionen fließen lässt. So wird perfekte Multifunktionalität gewährleistet und die Bewegung der aufgebrachten Last außerordentlich sicher überwacht.

XF – Extra Fast

Ein Fassi-System, das mithilfe von hydraulisch gesteuerten, speziell für die Verwendung mit Multifunktionssteuerblöcken vorgesehenen Sperrventilen, für flüssige, stufenlose und präzise Bewegungsabläufe sorgt sowie feinfühliges Manövrieren, geringere Erwärmung des Hydrauliköls und höhere Arbeitsgeschwindigkeit ermöglicht.

MPES – Multi Power Extension System

Ein original Fassi-System für außergewöhnliche Geschwindigkeit beim Ein- und Ausfahren der Ausschübe. Es besteht aus einer Reihe von unabhängigen Kranzylindern gleicher Stärke, die hydraulisch und in Reihe miteinander verbunden sind. Eine spezielle unabhängige Verankerung der Ausschubzylinder sorgt für mehr Leistung in der Vertikalen.

XP – Extra Power

Ein Fassi-System, das in den schwierigsten und gefährlichsten Situationen ein Plus an Kraft aktivieren kann, und zwar genau dann, wenn es notwendig ist. Gleichzeitig wird die Geschwindigkeit der dynamischen Kranbewegungen (Hubarme und Schwenkwerk) proportional verringert, die Hubkraft dabei jedoch erhöht.

PROLINK – Progressive Link

Ein exklusives Fassi-System, das es mithilfe eines längeren, mit einem doppelten Kniehelbelsystem verbundenen Knickarm möglich macht, den Arbeitswinkel je nach Modell auf 10 bis 15 Grad über die Horizontallinie zu überstrecken. Sogar in dieser Konfiguration sind die Angaben der Lastdiagramme gewährleistet. Auf die Jib-Arme kann das System ebenfalls angewendet werden, dabei ist beim Jib eine Erweiterung des Arbeitswinkels auf 10 bis 20 Grad über die Horizontale möglich.

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Ultrahochfeste Stähle werden bei der Herstellung von wichtigen Komponenten für die Strukturen der Fassi-Krane verwendet. Sie verfügen über eine extrem hohe Elastizitätsgrenze und steigern die Stabilität der Komponenten. Gleichzeitig verringert sich das Gesamtgewicht des Krans, was sich günstig auf die Nutzladefläche des Fahrzeugs mit montiertem Kran auswirkt, die dadurch erhöht wird.

FWD – Fewer Welds Design

Je weniger Schweißnähte die Kranstrukturen aufweisen, desto widerstandsfähiger sind diese. Die Strukturkomponenten bestehen entweder aus gebogenem Stahl mit Schweißnäht einer Schlussplatte und nicht mehr aus zusammengesetzten Strukturen mit Schweißnähten an den vier Seiten oder sind monolithische Strukturen wie die Knickarme und die Ausschübe, die mit einer einzigen Schweißung hergestellt werden. Sie verfügen über eine ausgewogene Elastizität unter Belastung und eine ideale Dauerschwingfestigkeit.

CQ – Cast Quality

Fassi verwendet seit mehr als 35 Jahren Gusskomponenten mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften für verschiedene wesentliche Strukturkomponenten wie den Sockel (Ritzel), den Kopf der Kransäule, den Träger der Kransäule, die Köpfe der Schafte und Kranarmzylinder, die Kniehebel und andere kleinere Komponenten: weniger Schweißnähte und mehr Widerstard an Ermüdungszyklen.

RPS – Rack and Pinion System

Ein exklusives Fassi-Schwenksystem mit Zahnstange und Ritzel, bei dem der Führungsschuh der Zahnstange aufgrund der Schwerkraft selbstzentrierend ist. Der Führungsschuh muss also nicht von außen nachreguliert werden. Die Buchsen aus Technopolymer, einem verschleißfesten, reibungsarmen Material, bieten hohe Schwenkleistung.

FL – Full Lift

Ein System, das je nach Arbeitsanforderung die Wahl des Bedienmodus “schnell” (Schnellgangventil aktiviert) oder des Modus “stark” (Schnellgangventil deaktiviert) für das Ausfahren der Ausschübe erlaubt. Die Auswahl erfolgt über das Icon auf der Fernsteuerung oder dem Bedienpult.

FSC – Fassi Stability Control

Exklusives Fassi-System mit kontinuierlicher Steuerung, um ideale Einsatzbedingungen des Krans unter vollständiger Wahrung der Fahrzeugstabilität zu gewährleisten, abhängig vom Ausfahren der seitlichen Stabilisierungsstützen. Es wird in 3 Varianten geliefert: L (Low), M (Medium) und S (Super), die sich je nach Kombination mit den Ausstattungen der verschiedenen Kranmodelle in ihren Ausstattungs- und Funktionsmerkmalen unterscheiden.

Optional

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Digitaler hydraulischer Multifunktionssteuerblock mit Druckentlastungsventil und großer Durchflusskapazität, ausgestattet mit dem “Flow Sharing”-System, das für Multifunktionalität der Superlative steht. In Kombination mit dem Fassi-System XF (Extra Fast) gewährleistet es extrem flüssige und schnelle Bewegungen.

ME – Manual Extension

Ein von Fassi geplantes, entwickeltes und patentiertes System, das in Kombination mit den elektronischen Fassi-Systemen FX500 und FX800 sowie einer speziell dafür vorgesehenen Software entscheidet, ob die Last am Handauszug gehoben werden kann oder ob sie die vorgesehene Belastung übersteigt. Das System ist auch in der Lage, das Gewicht der zu hebenden Last anzugeben.

OTC – Oil Temperature Control

Ein Temperaturregler für die elektronische Überwachung der Öltemperatur. Dank der Schnittstelle zwischen dem analogen Temperatursensor im Inneren des Ölkühlers und dem elektronischen Gehirn an Bord des Krans ist er in der Lage, die optimale Temperatur der Hydraulikkreise selbst unter schwierigsten Arbeitssituationen mit dem Kran aufrechtzuerhalten. Die Angabe der aktuellen Temperatur erscheint auf den Displays der Fernbedienung und der Bedientafel.

GAS – Grab Automatic Shake

Einstellbares und automatisches Rüttelsystem für den Greifer; bei Betätigen der Funkfernsteuerung wird er graduell entleert. Die Abstufung des Vorgangs wird auch bei hoher Geschwindigkeit durch die automatische Kontrolle der Öffnungs- und Schließbewegungen des Greifers gewährleistet. Die Leistungsfähigkeit des Systems ist auch bei Mehrfachbewegungen garantiert und wird weder durch die Durchflussverteilung noch durch die Dynamik beeinflusst.

OHT – Outrigger Hydraulic Tilt

Schwenksystem für die hydraulisch schwenkbaren Stützbeine; mit hydraulischem Stellmotor oder mit hydraulischer Stellwinde. Durch Betätigen eines dafür vorgesehenen Ventils, das den Ölfluss des Abstützausschubträgers zum Stellantrieb umleitet, kann der Bediener eine kontrollierte Bewegung des Stützbeins erzielen, ohne Kraft aufzuwenden.

IMC – Integral Machine Control

Innovatives integriertes Steuerungssystem. Es ist das digitale Gehirn der Fassi-Krane und koordiniert und verwaltet mit seiner ausgeklügelten Elektronik nicht nur die Sicherheitsbedingungen des Krans, sondern sorgt auch für die besten Arbeitsbedingungen, damit in jeder Situation ein optimales Verhältnis von Leistung und Kontrolle über die Maschine gewährleistet wird. Die Kommunikation zwischen den peripheren Sensoren erfolgt über ein Canbus-System.

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