Leichte Krane
F165A e-dynamic
Hebekapazität
16,10 tm
Bis zu 16,1 tm
Maximale Reichweite
22,55 m
Bis zu 22,55 m mit Ausleger
Rotation
416°
Drehung 416° mit Zahnstange und Ritzel
Markt
CE
F165A e-dynamic
Der Fassi F165A.2 e-dynamic ist ein kompakter, vielseitiger Kran mit starken Leistungen auch bei komplexen Aufgaben. Mit einem Hubmoment bis 16,1 mto und einer max. hydraulischen Ausladung von 22,55 m mit Jib zeichnet sich dieser Kran durch Ausgewogenheit bei Kraft, Präzision und geringem Gewicht aus.
Dank Überlastabschalteinrichtung FX500, digitalem hydraulischem Steuerblocks D850 und Funkfernsteuerung RCH/RCS hat der Bediener immer die maximale Kontrolle über die Bewegungen, wobei in jeder Arbeitsphase flüssige und sichere Abläufe garantiert sind.
Die Version e-dynamic (.2) ist mit Kniehebelsystem, System XP und System ProLink mit Doppelkniehebel ausgestattet. Diese Lösungen steigern die Hubkapazität bei anspruchsvollen Konfigurationen und sorgen für Stabilität und Zuverlässigkeit. Das Schwenkwerk von 416° mit Zahnstange und Ritzel garantiert ein flexibles Arbeiten auch bei beengten Platzverhältnissen.
Modellspezifikationen
kg/m
lbs/ft
| kg/m | kNm | tm | m | m | ° | kNm | MPa | l/min | l | kg | mm | mm | mm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F165A.2.22* | 158 | 16,11 | 8,25 | 3,80 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 1860 | 2455 | 880 | 2365 |
| F165A.2.23* | 152 | 15,49 | 10,35 | 5,85 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 2020 | 2455 | 945 | 2365 |
| F165A.2.24* | 147 | 14,98 | 12,55 | 7,95 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 2200 | 2455 | 945 | 2365 |
| F165A.2.25* | 144 | 14,68 | 14,75 | 10,10 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 2340 | 2455 | 945 | 2365 |
| F165A.2.26* | 140 | 14,27 | 16,95 | 12,20 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 2460 | 2465 | 945 | 2365 |
| F165AC.2.23 | 152 | 15,49 | 9,05 | 5,30 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 1970 | 2435 | 945 | 2365 |
| F165AC.2.24* | 149 | 15,19 | 11,25 | 7,40 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 2150 | 2445 | 945 | 2365 |
| F165AC.2.25 | 144 | 14,68 | 13,45 | 9,54 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 2290 | 2455 | 945 | 2365 |
| F165AC.2.26 | 141 | 14,37 | 15,65 | 11,66 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 2410 | 2465 | 945 | 2365 |
| F165A.2.23/L152 | 152 | 15,49 | 16,50 | 9,37 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 2540 | 2455 | 1100 | 2640 |
| F165A.2.23/L153 | 152 | 15,49 | 18,50 | 11,31 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 2590 | 2455 | 1100 | 2640 |
| F165A.2.23/L154 | 152 | 15,49 | 20,40 | 13,12 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 2670 | 2455 | 1100 | 2640 |
| F165A.2.24/L152 | 147 | 14,98 | 18,65 | 11,50 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 2720 | 2455 | 1100 | 2660 |
| F165A.2.24/L153 | 147 | 14,98 | 20,65 | 13,43 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 2790 | 2455 | 1100 | 2660 |
| F165A.2.24/L154* | 147 | 14,98 | 22,55 | 15,25 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 2850 | 2455 | 1100 | 2660 |
| F165A.2.25/L102* | 144 | 14,68 | 21,40 | 13,95 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 2700 | 2455 | 1100 | 2620 |
| F165AC.2.24/L152 | 149 | 15,19 | 17,35 | 10,95 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 2670 | 2455 | 1100 | 2660 |
| F165AC.2.24/L153 | 149 | 15,19 | 19,40 | 12,88 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 2740 | 2455 | 1100 | 2660 |
| F165AC.2.24/L154 | 149 | 15,19 | 21,25 | 14,69 | 416 | 21,5 | 32 | 40-60 | 90 | 2800 | 2455 | 1100 | 2660 |
| lbs/ft | lbs.ft | ft | ft | ° | lbs.ft | psi | gpm | gal | lbs | ft | ft | ft |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F165A.2.22 | 116524 | 27’0″ | 12’5″ | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 4100 | 8’0″ | 2’10” | 7’9″ |
| F165A.2.23 | 112039 | 33’11” | 19’2″ | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 4453 | 8’0″ | 3’1″ | 7’9″ |
| F165A.2.24 | 108350 | 41’2″ | 26’0″ | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 4850 | 8’0″ | 3’1″ | 7’9″ |
| F165A.2.25 | 106180 | 48’4″ | 33’1″ | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 5158 | 8’0″ | 3’1″ | 7’9″ |
| F165A.2.26 | 103215 | 55’7″ | 40’0″ | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 5423 | 8’1″ | 3’1″ | 7’9″ |
| F165AC.2.23* | 112039 | 29’8″ | 17’4″ | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 4100 | 7’11” | 3’1″ | 7’9″ |
| F165AC.2.24 | 109869 | 36’10” | 24’3″ | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 4739 | 8’0″ | 3’1″ | 7’9″ |
| F165AC.2.25* | 106180 | 44’1″ | 31’3″ | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 4453 | 8’0″ | 3’1″ | 7’9″ |
| F165AC.2.26* | 103938 | 51’4″ | 38’3″ | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 4850 | 8’1″ | 3’1″ | 7’9″ |
| F165A.2.23/L152* | 112039 | 54’1″ | 30’9″ | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 5158 | 8’0″ | 3’7″ | 8’7″ |
| F165A.2.23/L153* | 112039 | 60’8″ | 37’1″ | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 5423 | 8’0″ | 3’7″ | 8’7″ |
| F165A.2.23/L154* | 112039 | 66’11” | 43’0″ | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 4739 | 8’0″ | 3’7″ | 8’7″ |
| F165A.2.24/L152* | 108350 | 61’2″ | 37’8″ | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 6283 | 8’0″ | 3’7″ | 8’8″ |
| F165A.2.24/L153* | 108350 | 67’8″ | 44’0″ | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 5952 | 8’0″ | 3’7″ | 8’8″ |
| F165A.2.24/L154 | 108350 | 73’11” | 50’0″ | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 6283 | 8’0″ | 3’7″ | 8’8″ |
| F165A.2.25/L102 | 106180 | 70’2″ | 45’9″ | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 5952 | 8’0″ | 3’7″ | 8’7″ |
| F165AC.2.24/L152* | 109869 | 56’11” | 35’11” | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 2670 | 8’0″ | 3’7″ | 8’8″ |
| F165AC.2.24/L153* | 109869 | 63’7″ | 42’3″ | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 2740 | 8’0″ | 3’7″ | 8’8″ |
| F165AC.2.24/L154* | 109869 | 69’8″ | 48’1″ | 416 | 15862 | 4640 | 10-16 | 24 | 2800 | 8’0″ | 3’7″ | 8’8″ |
*US / The range of versions available also includes F165AC.0.22 , F165AC.0.25 , F165A.0.22/L102 , F165A.0.23/L102 , F165AC.0.22/L102 , F165AC.0.23/L102 , to see the load diagram go to fassitech.com: - FR / La gamme de versions disponibles comprend aussi FF165AC.0.22 , F165AC.0.25 , F165A.0.22/L102 , F165A.0.23/L102 , F165AC.0.22/L102 , F165AC.0.23/L102 , pour voir le diagramme de charge consulter le site Internet fassitech.com - ES / La gama de versiones disponibles también incluye F165AC.0.22 , F165AC.0.25 , F165A.0.22/L102 , F165A.0.23/L102 , F165AC.0.22/L102 , F165AC.0.23/L102 , para ver el diagrama de carga visitar el sitio web fassitech.com
*US / The range of versions available also includes F165AC.2.23 , F165AC.2.25 , F165AC.2.26 , F165A.2.23/L152/L153/L154 , F165A.2.24/L152/L153 , F165AC.2.24/L152/L153/154 , to see the load diagram go to fassitech.com: - FR / La gamme de versions disponibles comprend aussi F165AC.2.23 , F165AC.2.25 , F165AC.2.26 , F165A.2.23/L152/L153/L154 , F165A.2.24/L152/L153 , F165AC.2.24/L152/L153/154 pour voir le diagramme de charge consulter le site Internet fassitech.com - ES / La gama de versiones disponibles también incluye F165AC.2.23 , F165AC.2.25 , F165AC.2.26 , F165A.2.23/L152/L153/L154 , F165A.2.24/L152/L153 , F165AC.2.24/L152/L153/154 para ver el diagrama de carga visitar el sitio web fassitech.com
Legende
Kranhöhe
Hebekapazität
Öltankkapazität
Drehmoment (lbs)
Drehmoment (mt)
Hydraulische Verlängerung
Montagebreite
Kranbreite
Max Hydraulic Outreach
Krangewicht
Pumpendurchflussrate (gpm)
Pumpendurchfluss (l/min)
Durchflussrate (gpm)
Pumpendurchfluss (l/min)
Arbeitsdruck (MPA)
Arbeitsdruck (psi)
Rotation
Stärken
D850 – Digital Multifunction Distributor Bank
Digitaler hydraulischer Multifunktionssteuerblock, der mit dem Sättigungsschutzsystem „Flow Sharing“ ausgestattet ist. Dadurch wird die Ölmenge proportional auf alle gleichzeitig genutzten Funktionselemente verteilt und gewährleistet so die perfekte Multifunktionalität des Steuerblocks.
RCH/RCS – Radio Remote Control
Digitale Funkfernsteuerung der neuen Generation, ausschließlich mit Fassi-Kranen einsetzbar, mit großzügigem grafischem Display, für die Fernsteuerung der Kranfunktionen und auf Wunsch der Fahrzeug- und Abstützoptionen. Automatische Suche der besten verfügbaren Frequenz und dank zweiseitig gerichteter Kommunikation ständige Interaktion zwischen Bediener und Kran.
FX500 – Fassi Electronic Control
Exklusives elektronisches Steuerungssystem für den Belastungszustand des Krans, der Zusatzknickarme und Handauszüge sowie der Winde. Es überwacht das Hubmoment und ermöglicht die Aktivierung unterschiedlicher Arbeitszonen je nach Standfestigkeit der Einheit Fahrzeug/Kran. Es überträgt die Arbeitsdaten und zeichnet sie auf.
CPM – Crane Position Monitoring
Sicherheitssystem, das anzeigt, ob die manuellen oder hydraulischen Abstützverbreiterungen komplett eingefahren sind. Die Höhenkontrolle, welche die Höhe des Krans in Ablageposition kontrolliert, ist in diesem System mit eingebunden. Diese Informationen werden an einer akustischen und optischen Anzeige, die am Armaturenbrett angebracht wird, angezeigt.
MPES – Multi Power Extension System
Ein original Fassi-System für außergewöhnliche Geschwindigkeit beim Ein- und Ausfahren der Ausschübe. Es besteht aus einer Reihe von unabhängigen Kranzylindern gleicher Stärke, die hydraulisch und in Reihe miteinander verbunden sind. Eine spezielle unabhängige Verankerung der Ausschubzylinder sorgt für mehr Leistung in der Vertikalen.
XP – Extra Power
Ein Fassi-System, das in den schwierigsten und gefährlichsten Situationen ein Plus an Kraft aktivieren kann, und zwar genau dann, wenn es notwendig ist. Gleichzeitig wird die Geschwindigkeit der dynamischen Kranbewegungen (Hubarme und Schwenkwerk) proportional verringert, die Hubkraft dabei jedoch erhöht.
PROLINK – Progressive Link
Ein exklusives Fassi-System, das es mithilfe eines längeren, mit einem doppelten Kniehelbelsystem verbundenen Knickarm möglich macht, den Arbeitswinkel je nach Modell auf 10 bis 15 Grad über die Horizontallinie zu überstrecken. Sogar in dieser Konfiguration sind die Angaben der Lastdiagramme gewährleistet. Auf die Jib-Arme kann das System ebenfalls angewendet werden, dabei ist beim Jib eine Erweiterung des Arbeitswinkels auf 10 bis 20 Grad über die Horizontale möglich.
UHSS – Ultra High Stregth Steel
Ultrahochfeste Stähle werden bei der Herstellung von wichtigen Komponenten für die Strukturen der Fassi-Krane verwendet. Sie verfügen über eine extrem hohe Elastizitätsgrenze und steigern die Stabilität der Komponenten. Gleichzeitig verringert sich das Gesamtgewicht des Krans, was sich günstig auf die Nutzladefläche des Fahrzeugs mit montiertem Kran auswirkt, die dadurch erhöht wird.
FWD – Fewer Welds Design
Je weniger Schweißnähte die Kranstrukturen aufweisen, desto widerstandsfähiger sind diese. Die Strukturkomponenten bestehen entweder aus gebogenem Stahl mit Schweißnäht einer Schlussplatte und nicht mehr aus zusammengesetzten Strukturen mit Schweißnähten an den vier Seiten oder sind monolithische Strukturen wie die Knickarme und die Ausschübe, die mit einer einzigen Schweißung hergestellt werden. Sie verfügen über eine ausgewogene Elastizität unter Belastung und eine ideale Dauerschwingfestigkeit.
CQ – Cast Quality
Fassi verwendet seit mehr als 35 Jahren Gusskomponenten mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften für verschiedene wesentliche Strukturkomponenten wie den Sockel (Ritzel), den Kopf der Kransäule, den Träger der Kransäule, die Köpfe der Schafte und Kranarmzylinder, die Kniehebel und andere kleinere Komponenten: weniger Schweißnähte und mehr Widerstard an Ermüdungszyklen.
RPS – Rack and Pinion System
Ein exklusives Fassi-Schwenksystem mit Zahnstange und Ritzel, bei dem der Führungsschuh der Zahnstange aufgrund der Schwerkraft selbstzentrierend ist. Der Führungsschuh muss also nicht von außen nachreguliert werden. Die Buchsen aus Technopolymer, einem verschleißfesten, reibungsarmen Material, bieten hohe Schwenkleistung.
MOL – Manual Outriggers Lock
Steuerungssystem, das anzeigt, ob die Verriegelungen für die manuellen seitlichen Abstützverbreiterungen korrekt funktionieren. Diese Informationen werden an einer akustischen und optischen Anzeige, die am Armaturenbrett angebracht wird, angezeigt.
FSC – Fassi Stability Control
Exklusives Fassi-System mit kontinuierlicher Steuerung, um ideale Einsatzbedingungen des Krans unter vollständiger Wahrung der Fahrzeugstabilität zu gewährleisten, abhängig vom Ausfahren der seitlichen Stabilisierungsstützen. Es wird in 3 Varianten geliefert: L (Low), M (Medium) und S (Super), die sich je nach Kombination mit den Ausstattungen der verschiedenen Kranmodelle in ihren Ausstattungs- und Funktionsmerkmalen unterscheiden.
D850 – Digital Multifunction Distributor Bank
Digitaler hydraulischer Multifunktionssteuerblock, der mit dem Sättigungsschutzsystem „Flow Sharing“ ausgestattet ist. Dadurch wird die Ölmenge proportional auf alle gleichzeitig genutzten Funktionselemente verteilt und gewährleistet so die perfekte Multifunktionalität des Steuerblocks.
RCH/RCS – Radio Remote Control
Digitale Funkfernsteuerung der neuen Generation, ausschließlich mit Fassi-Kranen einsetzbar, mit großzügigem grafischem Display, für die Fernsteuerung der Kranfunktionen und auf Wunsch der Fahrzeug- und Abstützoptionen. Automatische Suche der besten verfügbaren Frequenz und dank zweiseitig gerichteter Kommunikation ständige Interaktion zwischen Bediener und Kran.
FX500 – Fassi Electronic Control
Exklusives elektronisches Steuerungssystem für den Belastungszustand des Krans, der Zusatzknickarme und Handauszüge sowie der Winde. Es überwacht das Hubmoment und ermöglicht die Aktivierung unterschiedlicher Arbeitszonen je nach Standfestigkeit der Einheit Fahrzeug/Kran. Es überträgt die Arbeitsdaten und zeichnet sie auf.
CPM – Crane Position Monitoring
Sicherheitssystem, das anzeigt, ob die manuellen oder hydraulischen Abstützverbreiterungen komplett eingefahren sind. Die Höhenkontrolle, welche die Höhe des Krans in Ablageposition kontrolliert, ist in diesem System mit eingebunden. Diese Informationen werden an einer akustischen und optischen Anzeige, die am Armaturenbrett angebracht wird, angezeigt.
MPES – Multi Power Extension System
Ein original Fassi-System für außergewöhnliche Geschwindigkeit beim Ein- und Ausfahren der Ausschübe. Es besteht aus einer Reihe von unabhängigen Kranzylindern gleicher Stärke, die hydraulisch und in Reihe miteinander verbunden sind. Eine spezielle unabhängige Verankerung der Ausschubzylinder sorgt für mehr Leistung in der Vertikalen.
XP – Extra Power
Ein Fassi-System, das in den schwierigsten und gefährlichsten Situationen ein Plus an Kraft aktivieren kann, und zwar genau dann, wenn es notwendig ist. Gleichzeitig wird die Geschwindigkeit der dynamischen Kranbewegungen (Hubarme und Schwenkwerk) proportional verringert, die Hubkraft dabei jedoch erhöht.
PROLINK – Progressive Link
Ein exklusives Fassi-System, das es mithilfe eines längeren, mit einem doppelten Kniehelbelsystem verbundenen Knickarm möglich macht, den Arbeitswinkel je nach Modell auf 10 bis 15 Grad über die Horizontallinie zu überstrecken. Sogar in dieser Konfiguration sind die Angaben der Lastdiagramme gewährleistet. Auf die Jib-Arme kann das System ebenfalls angewendet werden, dabei ist beim Jib eine Erweiterung des Arbeitswinkels auf 10 bis 20 Grad über die Horizontale möglich.
UHSS – Ultra High Stregth Steel
Ultrahochfeste Stähle werden bei der Herstellung von wichtigen Komponenten für die Strukturen der Fassi-Krane verwendet. Sie verfügen über eine extrem hohe Elastizitätsgrenze und steigern die Stabilität der Komponenten. Gleichzeitig verringert sich das Gesamtgewicht des Krans, was sich günstig auf die Nutzladefläche des Fahrzeugs mit montiertem Kran auswirkt, die dadurch erhöht wird.
FWD – Fewer Welds Design
Je weniger Schweißnähte die Kranstrukturen aufweisen, desto widerstandsfähiger sind diese. Die Strukturkomponenten bestehen entweder aus gebogenem Stahl mit Schweißnäht einer Schlussplatte und nicht mehr aus zusammengesetzten Strukturen mit Schweißnähten an den vier Seiten oder sind monolithische Strukturen wie die Knickarme und die Ausschübe, die mit einer einzigen Schweißung hergestellt werden. Sie verfügen über eine ausgewogene Elastizität unter Belastung und eine ideale Dauerschwingfestigkeit.
CQ – Cast Quality
Fassi verwendet seit mehr als 35 Jahren Gusskomponenten mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften für verschiedene wesentliche Strukturkomponenten wie den Sockel (Ritzel), den Kopf der Kransäule, den Träger der Kransäule, die Köpfe der Schafte und Kranarmzylinder, die Kniehebel und andere kleinere Komponenten: weniger Schweißnähte und mehr Widerstard an Ermüdungszyklen.
RPS – Rack and Pinion System
Ein exklusives Fassi-Schwenksystem mit Zahnstange und Ritzel, bei dem der Führungsschuh der Zahnstange aufgrund der Schwerkraft selbstzentrierend ist. Der Führungsschuh muss also nicht von außen nachreguliert werden. Die Buchsen aus Technopolymer, einem verschleißfesten, reibungsarmen Material, bieten hohe Schwenkleistung.
MOL – Manual Outriggers Lock
Steuerungssystem, das anzeigt, ob die Verriegelungen für die manuellen seitlichen Abstützverbreiterungen korrekt funktionieren. Diese Informationen werden an einer akustischen und optischen Anzeige, die am Armaturenbrett angebracht wird, angezeigt.
FSC – Fassi Stability Control
Exklusives Fassi-System mit kontinuierlicher Steuerung, um ideale Einsatzbedingungen des Krans unter vollständiger Wahrung der Fahrzeugstabilität zu gewährleisten, abhängig vom Ausfahren der seitlichen Stabilisierungsstützen. Es wird in 3 Varianten geliefert: L (Low), M (Medium) und S (Super), die sich je nach Kombination mit den Ausstattungen der verschiedenen Kranmodelle in ihren Ausstattungs- und Funktionsmerkmalen unterscheiden.
Optional
XF – Extra Fast
Ein Fassi-System, das mithilfe von hydraulisch gesteuerten, speziell für die Verwendung mit Multifunktionssteuerblöcken vorgesehenen Sperrventilen, für flüssige, stufenlose und präzise Bewegungsabläufe sorgt sowie feinfühliges Manövrieren, geringere Erwärmung des Hydrauliköls und höhere Arbeitsgeschwindigkeit ermöglicht.
D900 – Digital Multifunction Distributor Bank
Digitaler hydraulischer Multifunktionssteuerblock mit Druckentlastungsventil und großer Durchflusskapazität, ausgestattet mit dem “Flow Sharing”-System, das für Multifunktionalität der Superlative steht. In Kombination mit dem Fassi-System XF (Extra Fast) gewährleistet es extrem flüssige und schnelle Bewegungen.
ME – Manual Extension
Ein von Fassi geplantes, entwickeltes und patentiertes System, das in Kombination mit den elektronischen Fassi-Systemen FX500 und FX800 sowie einer speziell dafür vorgesehenen Software entscheidet, ob die Last am Handauszug gehoben werden kann oder ob sie die vorgesehene Belastung übersteigt. Das System ist auch in der Lage, das Gewicht der zu hebenden Last anzugeben.
OTC – Oil Temperature Control
Ein Temperaturregler für die elektronische Überwachung der Öltemperatur. Dank der Schnittstelle zwischen dem analogen Temperatursensor im Inneren des Ölkühlers und dem elektronischen Gehirn an Bord des Krans ist er in der Lage, die optimale Temperatur der Hydraulikkreise selbst unter schwierigsten Arbeitssituationen mit dem Kran aufrechtzuerhalten. Die Angabe der aktuellen Temperatur erscheint auf den Displays der Fernbedienung und der Bedientafel.
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Maximale hydraulische Reichweite
F165A.2.26
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