Grues lourdes

F905R-HXP Techno

Classe de portée

81,30 tm

Moment maximal 81,3 tm / 797 kNm

Portée max

32,25 m

Jusqu'à 32,25 m avec flèche

Rotation

360°

Rotation continue 360° sur couronne d'orientation

Marché

F905R-HXP Techno

Spécifications Technologies incluses Options Portée hydraulique Téléchargement

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F905R-HXP Techno

"La F905R.2-HXP TECHNO élargit la gamme TECHNO en apportant avec elle un concentré d'innovation et de puissance. Le nouveau profil X-Design, avec une section décagonale en acier à très haute résistance, appliqué au bras secondaire et aux extensions, permet une augmentation importante de la capacité verticale. Une solution qui assure un équilibre parfait entre légèreté, robustesse et performances, améliorant la maniabilité et l'efficacité opérationnelle.

Grâce à sa configuration à 9 extensions hydrauliques et à la rallonge L224, la grue atteint une portée horizontale allant jusqu'à 30 mètres, tout en maintenant des normes élevées de précision et de capacité de levage.

La sécurité est assurée par le système de stabilité FSC TECHNO, qui gère dynamiquement les zones de travail, optimisant les performances dans toutes les conditions d'utilisation et garantissant une protection maximale pour l'opérateur et la machine.

Le cœur électronique intègre le système IMC avec l'unité de contrôle FX990, écran tactile FX991, distributeur numérique D900, ADC pour la gestion de la dynamique et radiocommande V7RRC, qui permettent une surveillance constante et un contrôle fluide et intuitif.

La double bielle, le dispositif XP, le système ProLink et la rotation continue assurée par un double motoréducteur hydraulique complètent l'équipement, des caractéristiques qui en font une grue extrêmement polyvalente et fiable, capable de redéfinir les paramètres de performance et de technologie dans le secteur du levage."

Spécifications du modèle

Modello	kNm	tm	m	°	kNm	MPa	l/min	l	kg	mm	mm	mm
F905R.2.2	81,30	7,4	3,40	360°	90	35,5	100	250	6040	2550	1560	2530
F905R.2.3	79,90	9,4	5,35	360°	90	34,5	100	250	6385	2535	1650	2515
F905R.2.4	77,30	11,55	7,40	360°	90	35,5	100	250	6735	2550	1650	2515
F905R.2.5	75,70	13,80	9,60	360°	90	35,5	100	250	7040	2550	1650	2515
F905R.2.5 L626	75,70	25,85	18,56	360°	90	35,5	100	250	8510	2560	1790	2785
F905R.2.6	75,2	16,10	11,80	360°	90	35,5	100	250	7350	2550	1650	2515
F905R.2.6 L626	75,2	28,10	20,75	360°	90	35,5	100	250	8810	2550	1790	2835
F905R.2.7	74,8	18,25	13,80	360°	90	35,5	100	250	7565	2550	1745	2515
F905R.2.7 L436	74,8	28,10	22,75	360°	90	35,5	100	250	8775	2550	1870	2815
F905R.2.8	74,3	20,30	15,80	360°	90	35,5	100	250	7760	2550	1745	2515
F905R.2.8 L224	74,3	30,15	23,08	360°	90	35,5	100	250	8545	2550	1870	2895
F905R.2.9	73,1	22,40	17,85	360°	90	35,5	100	250	7950	2550	1745	2515
F905R.2.9 L224	73,1	32,35	25,10	360°	90	35,5	100	250	8765	2545	1870	2940

Les points forts

ADC – Automatic Dynamic Control

Dispositif de contrôle automatique de la dynamique, développé par Fassi, il effectue le contrôle de la dynamique sur toute les fonctions de la grue en augmentant la rapidité de mouvement selon la charge manœuvrée, en réalisant des manutentions toujours parfaitement contrôlées et en réduisant au minimum les sollicitations structurelles sur la grue et sur le châssis/faux-châssis du véhicule.

CPM – Crane Position Monitoring

Système de contrôle qui contrôle la rentrée complète des supports des extensions latérales des stabilisateurs, aussi bien dans la version manuelle qu’hydraulique. Il est associé au système de vérification de la hauteur en gabarit de la grue au repos en position de transport et il est complété par un petit panneau de signalisation avec alarme visuel et acoustique qui peut être installé sur le tableau de bord de la cabine du véhicule.

FS – Flow Sharing

Système numérique antisaturation, développé par Fassi, qui, à l’aide d’un logiciel dédié, fait converger l’huile envoyée par la pompe de façon exactement proportionnelle à toutes les fonctions de la grue activées via la radiocommande, garantissant une multifonctionnalité parfaite et un contrôle exceptionnel du mouvement de la charge appliquée.

XF – Extra Fast

Système Fassi qui, par le biais de vannes de blocage hydropilotées destinées au couplage avec des distributeurs multifonction, permet d’actionner la grue de façon progressive, précise et fluide, avec une sensibilité d’actionnement optimale, un réchauffement de l’huile hydraulique mineur et des vitesses opérationnelles supérieures.

MPES – Multi Power Extension System

Système Fassi original permettant d’obtenir une vitesse exceptionnelle en sortie et en rentrée des bras d’extensions, constitué d’une série de vérins indépendants d’une puissance égale, reliés entre eux par mode hydraulique en série. Ancrage spécial indépendant des vérins d’extension garantissant des performances verticales élevées.

XP – Extra Power

Système Fassi qui active un surplus de puissance dans les situations plus importantes et lourdes, au moment opportun, en réduisant de façon proportionnelle la vitesse des mouvements de la grue soumis à la dynamique (bras de levage et rotation), mais en augmentant simultanément les capacités de levage.

PROLINK – Progressive Link

Système Fassi exclusif, réalisé à l’aide d’un vérin secondaire plus long, associé à un système d’embiellage particulier qui permet d’augmenter l’angle de travail au-dessus de la ligne horizontale de 10 à 15° selon les modèles, offrant également dans cette configuration les performances nominales. Il peut également être appliqué sur les vérins d’articulation du jib, avec une augmentation de l’angle de travail du jib au-dessus de la ligne horizontale de 10 à 20°.

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Les aciers à très haute résistance sont utilisés pour fabriquer les composants structurels majeurs des grues Fassi. Ils possèdent une limite d’élasticité très élevée, augmentant la résistance structurelle des composants en diminuant simultanément le poids total de la grue au bénéfice de la charge résiduelle du véhicule avec une grue installée, qui sera donc augmentée.

FWD – Fewer Welds Design

Plus la présence de soudures est réduite dans la structure, plus cette dernière sera résistante. Les composants structurels, constitués d’acier plié avec une plaque de fermeture soudée au lieu de structures composées de soudures sur les quatre côtés ou de structures monolithiques, comme les bras secondaires et les bras d’extensions réalisés avec une seule soudure, garantissent une élasticité équilibrée en charge ainsi qu’une résistance à la fatigue idéale.

IMC – Integral Machine Control

Système de contrôle intégral novateur, c’est le cerveau numérique des grues Fassi qui, par le biais d’une électronique sophistiquée, coordonne et gère non seulement la sécurité de la grue, mais aussi la qualité des conditions opérationnelles optimales afin de garantir des performances et un contrôle de la machine optimum par rapport aux situations de travail. Il fait appel à un système de communication de Can bus entre les capteurs périphériques du dispositif.

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distributeur hydraulique compensé multifonction numérique à litrage supérieure, avec système antisaturation « partage de débit », il garantit une multifonctionnalité exceptionnelle. Associé au système Fassi XF (Extra-rapide), il offre également une fluidité et une rapidité d’action extraordinaire.

OTC – Oil Temperature Control

Il s’agit du dispositif thermorégulateur à commande électronique de la température de l’huile. Grâce au couplage du capteur de température analogique installé dans l’échangeur thermique avec la logique électronique embarquée dans la grue, il peut maintenir la température optimale des circuits oléodynamiques, même dans les conditions d’utilisation de la grue les plus stressantes. La valeur de la température s’affiche sur les écrans du tableau de radiocommande et du panneau d’utilisateur.

FL – Full Lift

Système qui permet de sélectionner, selon les exigences opérationnelles, la condition d’utilisation « rapide » (vanne régénérative activée) ou « puissante » (vanne régénérative désactivée) de la sortie des bras d’extensions. La sélection s’effectue à l’aide de l’icône présente sur le tableau de radiocommande ou sur le panneau d’utilisateur.

V7RRC – Radio Remote Control

Radiocommande numérique de nouvelle génération pouvant être uniquement associée au produit Fassi, elle est dotée d’un grand écran graphique permettant de contrôler à distance les fonctions de la grue, mais aussi les options du véhicule et les stabilisateurs (sur demande). Dans l’interface graphique de ses radiocommandes V7, Fassi propose une amélioration de l’efficacité des fonctions de dialogue grâce auxquelles l’opérateur peut percevoir et comprendre un évènement pour optimiser son travail.

FX991 – Touch Screen Display

Une interface numérique simple et intuitive qui met le contrôle de la grue à portée de main.

FSC TECHNO – Fassi Stability Control

X-Design – Decagonal Section

JDP – Jib Dual Power

Système Fassi qui gère le double niveau de capacité de levage de la rallonge hydraulique, selon la porté hydraulique de la grue en verticale, déterminée et contrôlée par les extensions des bras d’extensions de la grue, offrant des performances incomparables aux rallonges hydrauliques.

FX990

Le FX990 représente le cœur électronique de la nouvelle génération de grues Fassi.

Options

ME – Manual Extension

Système conçu, développé et breveté par Fassi, qui, une fois combiné aux systèmes électroniques FX500, FX900 et FX990 et utilisant un logiciel dédié, décide si la charge appliquée à la rallonge manuelle peut ou ne peut pas être soulevée en fonction des charges prévues. Le système peut également fournir la quantification du poids que l’utilisateur veut soulever.

OHT – Outrigger Hydraulic Tilt

Système de rotation des vérins pivotants à commande hydraulique, obtenu au travers d’un servomoteur ou servovérin hydraulique. En actionnant un robinet spécifique, l’huile est déviée du stabilisateur à l’actionneur et la manoeuvre du vérin est facilement contrôlée, sans besoin de forcer.

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Portée hydraulique maximale

F905R.2.9

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