Grues moyennes

F235A e-dynamic

Capacité de levage

20,30 tm

Jusqu'à 20,30 tm

Portée max

22,70 m

Jusqu'à 22,70 m avec flèche

Rotation

400°

Rotation 400° avec crémaillère et pignon

Marché

F235A e-dynamic

Spécifications Technologies incluses Options Galerie Portée hydraulique Téléchargement

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F235A e-dynamic

« La Fassi F235A.2 e-dynamic allie performances élevées et technologie de pointe dans un format compact et fonctionnel. Avec une capacité de levage allant jusqu’à 20,30 tm et une portée maximale de 22,70 m avec JIB, cette grue est conçue pour garantir efficacité et fiabilité dans un large éventail d’applications.

Le cœur technologique repose sur l’unité de contrôle FX500, le distributeur numérique D850, l’unité de commande radio RCH/RCS et le système de répartition de débit, assurant des mouvements fluides, synchronisés et sécurisés.

La version dynamic (.2), avec bielle et système ProLink à double bielle, offre une précision accrue et une polyvalence opérationnelle supérieure, tandis que le dispositif XP délivre une puissance supplémentaire lorsque nécessaire.

La rotation à 400° avec mécanisme à rotation assistée vient compléter l’ensemble technique, garantissant une grue fiable, réactive et performante. »

Spécifications du modèle

kg/m	kNm	tm	m	m	°	kNm	MPa	l/min	l	kg	mm	mm	mm
F235A.2.22*	199	20,29	8,35	4,00	400	33,5	33	45-65	120	2470	2520	920	2410
F235A.2.23*	195	19,88	10,50	6,10	400	33,5	33	45-65	120	2630	2520	985	2410
F235A.2.24*	189	19,27	12,70	8,25	400	33,5	33	45-65	120	2800	2520	985	2410
F235A.2.25*	187	19,06	14,90	10,35	400	33,5	33	45-65	120	2970	2520	985	2410
F235A.2.26*	182	18,55	17,10	12,45	400	33,5	33	45-65	120	3070	2520	985	2340
F235AC.2.23	198	20,18	9,10	5,45	400	33,5	33	45-65	120	2570	2520	985	2410
F235AC.2.24*	193	19,67	11,30	7,60	400	33,5	33	45-65	120	2740	2520	985	2410
F235AC.2.25	192	19,57	13,50	9,70	400	33,5	33	45-65	120	2900	2520	985	2410
F235AC.2.26	188	19,16	15,70	11,80	400	33,5	33	45-65	120	3020	2520	985	2410
F235A.2.23/L212	195	19,88	16,70	9,65	400	33,5	33	45-65	120	3200	2520	1130	2660
F235A.2.23/L213	195	19,88	18,70	11,55	400	33,5	33	45-65	120	3290	2520	1130	2660
F235A.2.23/L214	195	19,88	20,55	13,35	400	33,5	33	45-65	120	3340	2520	1130	2660
F235A.2.24/L212	189	19,27	18,80	11,75	400	33,5	33	45-65	120	3365	2520	1130	2675
F235A.2.24/L213	189	19,27	20,80	13,70	400	33,5	33	45-65	120	3445	2520	1130	2675
F235A.2.24/L214*	189	19,27	22,70	15,50	400	33,5	33	45-65	120	3500	2520	1130	2675
F235A.2.25/L102*	187	19,06	21,30	13,95	400	33,5	33	45-65	120	3330	2520	1130	2635
F235AC.2.24/L212	193	19,67	17,40	11,10	400	33,5	33	45-65	120	3305	2520	1130	2675
F235AC.2.24/L213	193	19,67	19,40	13,05	400	33,5	33	45-65	120	3385	2520	1130	2675
F235AC.2.24/L214	193	19,67	21,30	14,90	400	33,5	33	45-65	120	3440	2520	1130	2675

lbs/ft	lbs.ft	ft	ft	°	lbs.ft	psi	gpm	gal	lbs	ft	ft	ft
F235A.2.22	146757	27’2″	13’1″	400	24715	4790	12-17	32	5445	8’3″	3’0″	7’10”
F235A.2.23	143792	34’5″	20’0″	400	24715	4790	12-17	32	5798	8’2″	3’2″	7’10”
F235A.2.24	139380	41’8″	27’0″	400	24715	4790	12-17	32	6172	8’3″	3’2″	7’10”
F235A.2.25	137861	48’10”	33’11”	400	24715	4790	12-17	32	6547	8’3″	3’2″	7’10”
F235A.2.26	134172	56’1″	40’10”	400	24715	4790	12-17	32	6768	8’3″	3’2″	7’10”
F235AC.2.23*	145962	29’10”	17’10”	400	24715	4790	12-17	32	5665	8’3″	3’2″	7’10”
F235AC.2.24	142273	37’0″	24’11”	400	24715	4790	12-17	32	6040	8’3″	3’2″	7’10”
F235AC.2.25*	141550	44’3″	31’9″	400	24715	4790	12-17	32	6393	8’3″	3’2″	7’10”
F235AC.2.26*	138584	51’6″	38’8″	400	24715	4790	12-17	32	6657	8’3″	3’2″	7’10”
F235A.2.23/L212*	143792	54’7″	31’7″	400	24715	4790	12-17	32	7054	8’3″	3’8″	8’8″
F235A.2.23/L213*	143792	61’2″	37’10”	400	24715	4790	12-17	32	7253	8’3″	3’8″	8’8″
F235A.2.23/L214*	143792	67’5″	43’9″	400	24715	4790	12-17	32	7363	8’3″	3’8″	8’8″
F235A.2.24/L212*	139380	61’8″	38’6″	400	24715	4790	12-17	32	7418	8’3″	3’8″	8’9″
F235A.2.24/L213*	139380	68’2″	44’11”	400	24715	4790	12-17	32	7594	8’3″	3’8″	8’9″
F235A.2.24/L214	139380	74’5″	50’10”	400	24715	4790	12-17	32	7716	8’3″	3’8″	8’9″
F235A.2.25/L102	137861	69’10”	45’9″	400	24715	4790	12-17	32	7341	8’3″	3’8″	8’7″
F235AC.2.24/L212*	142273	57’1″	36’5″	400	33,5	33	45-65	120	7286	8’3″	3’8″	8’9″
F235AC.2.24/L213*	142273	63’7″	42’9″	400	33,5	33	45-65	120	7462	8’3″	3’8″	8’9″
F235AC.2.24/L214*	142273	69’10”	48’10”	400	33,5	33	45-65	120	7583	8’3″	3’8″	8’9″

* GB / Load diagram into the brochure - IT / Diagramma di carico nel depliant - FR / Abaque de charge dans le dépliant - DE / Lastdiagramm im Prospekt - ES / Diagrama de carga en el catálogo - NL / Draagvermogen grafiek in het prospectus

Les points forts

D850 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distributeur hydraulique multifonction numérique avec système antisaturation « partage de débit », il gère proportionnellement la quantité d’huile à envoyer aux différentes fonctions utilisées simultanément afin de garantir la multifonctionnalité parfaite du distributeur.

RCH/RCS – Radio Remote Control

Radiocommande numérique de nouvelle génération pouvant être uniquement associée au produit Fassi, elle est dotée d’un grand écran graphique permettant de contrôler à distance les fonctions de la grue, mais aussi les options du véhicule et les stabilisateurs (sur demande). Recherche automatique de la meilleur fréquence disponible entre les fréquences sélectionnables et la communication bidirectionnelle qui permet une interaction continue entre l’opérateur et la grue.

FX500 – Fassi Electronic Control

Système exclusif de contrôle électronique des conditions de charge de la grue, des rallonges hydrauliques et manuelles et du treuil. Il gère le moment de levage en donnant la possibilité d’activer différentes zones de travail par rapport aux conditions de stabilité de l’unité véhicule/grue. De plus, il transmet et enregistre les données de travail.

FSC – Fassi Stability Control

Système exclusif Fassi à commande continue permettant de garantir les conditions idéales d’utilisation de la grue dans le respect total de la stabilité du véhicule, après la sortie des supports d’écartement latéral des stabilisateurs. Il est proposé en 3 variantes: L (Low), M (Medium) et S (Super) qui se distinguent les uns des autres au niveau conceptuel et fonctionnel afin de répondre à toutes les configurations possibles des différents modèles de grue.

CPM – Crane Position Monitoring

Système de contrôle qui contrôle la rentrée complète des supports des extensions latérales des stabilisateurs, aussi bien dans la version manuelle qu’hydraulique. Il est associé au système de vérification de la hauteur en gabarit de la grue au repos en position de transport et il est complété par un petit panneau de signalisation avec alarme visuel et acoustique qui peut être installé sur le tableau de bord de la cabine du véhicule.

FS – Flow Sharing

Système numérique antisaturation, développé par Fassi, qui, à l’aide d’un logiciel dédié, fait converger l’huile envoyée par la pompe de façon exactement proportionnelle à toutes les fonctions de la grue activées via la radiocommande, garantissant une multifonctionnalité parfaite et un contrôle exceptionnel du mouvement de la charge appliquée.

XF – Extra Fast

Système Fassi qui, par le biais de vannes de blocage hydropilotées destinées au couplage avec des distributeurs multifonction, permet d’actionner la grue de façon progressive, précise et fluide, avec une sensibilité d’actionnement optimale, un réchauffement de l’huile hydraulique mineur et des vitesses opérationnelles supérieures.

MPES – Multi Power Extension System

Système Fassi original permettant d’obtenir une vitesse exceptionnelle en sortie et en rentrée des bras d’extensions, constitué d’une série de vérins indépendants d’une puissance égale, reliés entre eux par mode hydraulique en série. Ancrage spécial indépendant des vérins d’extension garantissant des performances verticales élevées.

XP – Extra Power

Système Fassi qui active un surplus de puissance dans les situations plus importantes et lourdes, au moment opportun, en réduisant de façon proportionnelle la vitesse des mouvements de la grue soumis à la dynamique (bras de levage et rotation), mais en augmentant simultanément les capacités de levage.

PROLINK – Progressive Link

Système Fassi exclusif, réalisé à l’aide d’un vérin secondaire plus long, associé à un système d’embiellage particulier qui permet d’augmenter l’angle de travail au-dessus de la ligne horizontale de 10 à 15° selon les modèles, offrant également dans cette configuration les performances nominales. Il peut également être appliqué sur les vérins d’articulation du jib, avec une augmentation de l’angle de travail du jib au-dessus de la ligne horizontale de 10 à 20°.

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Les aciers à très haute résistance sont utilisés pour fabriquer les composants structurels majeurs des grues Fassi. Ils possèdent une limite d’élasticité très élevée, augmentant la résistance structurelle des composants en diminuant simultanément le poids total de la grue au bénéfice de la charge résiduelle du véhicule avec une grue installée, qui sera donc augmentée.

FWD – Fewer Welds Design

Plus la présence de soudures est réduite dans la structure, plus cette dernière sera résistante. Les composants structurels, constitués d’acier plié avec une plaque de fermeture soudée au lieu de structures composées de soudures sur les quatre côtés ou de structures monolithiques, comme les bras secondaires et les bras d’extensions réalisés avec une seule soudure, garantissent une élasticité équilibrée en charge ainsi qu’une résistance à la fatigue idéale.

CQ – Cast Quality

Fassi utilise depuis plus de 35 ans des composants en fusion, présentant des caractéristiques mécaniques élevées sur différents composants structurels importants, comme la partie inférieure (pignon) et la tête de la colonne, le support de la colonne, les têtes des tiges et des cylindres des vérins, les bielles ainsi que d’autres composants mineurs: moins de soudure, plus de résistance à la fatigue.

RPS – Rack and Pinion System

Système de rotation exclusif Fassi, composé d’une crémaillère et d’un pignon, où le patin de la crémaillère est concentrique par gravité. Le patin n’exige donc aucun réglage externe. Les bagues de rotation en technopolymère, une matière anti-usure présentant des caractéristiques de friction basse, permettent d’obtenir des puissances de rotation très élevées.

Options

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distributeur hydraulique compensé multifonction numérique à litrage supérieure, avec système antisaturation « partage de débit », il garantit une multifonctionnalité exceptionnelle. Associé au système Fassi XF (Extra-rapide), il offre également une fluidité et une rapidité d’action extraordinaire.

ME – Manual Extension

Système conçu, développé et breveté par Fassi, qui, une fois combiné aux systèmes électroniques FX500, FX900 et FX990 et utilisant un logiciel dédié, décide si la charge appliquée à la rallonge manuelle peut ou ne peut pas être soulevée en fonction des charges prévues. Le système peut également fournir la quantification du poids que l’utilisateur veut soulever.

OTC – Oil Temperature Control

Il s’agit du dispositif thermorégulateur à commande électronique de la température de l’huile. Grâce au couplage du capteur de température analogique installé dans l’échangeur thermique avec la logique électronique embarquée dans la grue, il peut maintenir la température optimale des circuits oléodynamiques, même dans les conditions d’utilisation de la grue les plus stressantes. La valeur de la température s’affiche sur les écrans du tableau de radiocommande et du panneau d’utilisateur.

GAS – Grab Automatic Shake

Système réglable et automatique pour secouer la benne, qui permet son vidage depuis la radiocommande. Cette opération graduelle est obtenue même à des vitesses élevées au travers du contrôle automatique des mouvements d’ouverture et fermeture de la benne. L’efficacité du système est également garantie en cas de manoeuvres multiples et elle n’est pas influencée par le Flow Sharing ou la dynamique.

FL – Full Lift

Système qui permet de sélectionner, selon les exigences opérationnelles, la condition d’utilisation « rapide » (vanne régénérative activée) ou « puissante » (vanne régénérative désactivée) de la sortie des bras d’extensions. La sélection s’effectue à l’aide de l’icône présente sur le tableau de radiocommande ou sur le panneau d’utilisateur.

OHT – Outrigger Hydraulic Tilt

Système de rotation des vérins pivotants à commande hydraulique, obtenu au travers d’un servomoteur ou servovérin hydraulique. En actionnant un robinet spécifique, l’huile est déviée du stabilisateur à l’actionneur et la manoeuvre du vérin est facilement contrôlée, sans besoin de forcer.

Galerie

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Portée hydraulique maximale

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