Grues lourdes

F1950RA he-dynamic

Capacité de levage

137,60 tm

Jusqu'à 137,6 tm

Portée max

31,30 m

Jusqu'à 31,30 m avec flèche

Rotation

360°

Rotation continue 360° sur couronne d'orientation avec double motoréducteur

Marché

F1950RA he-dynamic

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F1950RA he-dynamic

**« La F1950RA.2 he-dynamic est une grue lourde conçue pour offrir un équilibre parfait entre puissance, précision et compacité. Avec une capacité de levage atteignant 137,6 tm et une portée maximale de 31,30 mètres avec JIB, elle s'impose comme l'une des machines les plus performantes et les plus fiables pour ceux qui doivent faire face à des travaux complexes et continus.

Le modèle intègre le système de contrôle intégral IMC avec unité électronique FX800, cœur technologique qui assure une gestion avancée de la grue et une sécurité maximale dans toutes les conditions de fonctionnement. Le double distributeur numérique D900, associé au système de répartition de débit, garantit des mouvements fluides et précis, même lors de manœuvres simultanées. Le contrôle dynamique ADC complète l'équipement, optimisant la stabilité et la sécurité pendant l'utilisation.

D'un point de vue mécanique, la F1950RA se distingue par le système Prolink à double bielle, qui augmente la course des bras et améliore la maniabilité dans les espaces complexes, ainsi que par le dispositif XP, qui fournit une puissance supplémentaire lorsque cela est nécessaire.

La rotation continue est assurée par un double motoréducteur hydraulique à pignon, associé à un double circuit hydraulique, offrant une grande fluidité, une excellente maniabilité et une fiabilité maximale dans le temps. »**

Spécifications du modèle

Modello	kNm	tm	m	m	°	kNm	MPa	l/min	l	kg	mm	mm	mm
F1950RA.2.24*	1350	137,61	11,00	6,85	360 continuous	130,0	34,0	100+100	250+250	12700	2545	2660	2645
F1950RA.2.26*	1290	131,50	15,25	10,95	360 continuous	130,0	34,0	100+100	250+250	13450	2545	2660	2645
F1950RA.2.26 L816	1290	131,50	27,30	19,90	360 continuous	130,0	34,0	100+100	250+250	15010	2545	2790	2865
F1950RA.2.26 L916*	1290	131,50	27,30	19,90	360 continuous	130,0	34,0	100+100	250+250	15400	2550	2790	2895
F1950RA.2.28*	1265	129,00	19,45	14,95	360 continuous	130,0	34,0	100+100	250+250	14250	2545	2840	2645
F1950RA.2.28 L816*	1265	129,00	31,30	23,90	360 continuous	130,0	34,0	100+100	250+250	15865	2545	2845	2865
F1950RA.2.28 L916*	1265	129,00	31,30	23,90	360 continuous	130,0	34,0	100+100	250+250	16200	2550	2845	2895

* GB / Load diagram into the brochure - IT / Diagramma di carico nel depliant - FR / Abaque de charge dans le dépliant - DE / Lastdiagramm im Prospekt - ES / Diagrama de carga en el catálogo - NL / Draagvermogen grafiek in het prospectus

Les points forts

ADC – Automatic Dynamic Control

Dispositif de contrôle automatique de la dynamique, développé par Fassi, il effectue le contrôle de la dynamique sur toute les fonctions de la grue en augmentant la rapidité de mouvement selon la charge manœuvrée, en réalisant des manutentions toujours parfaitement contrôlées et en réduisant au minimum les sollicitations structurelles sur la grue et sur le châssis/faux-châssis du véhicule.

RCH/RCS – Radio Remote Control

Radiocommande numérique de nouvelle génération pouvant être uniquement associée au produit Fassi, elle est dotée d’un grand écran graphique permettant de contrôler à distance les fonctions de la grue, mais aussi les options du véhicule et les stabilisateurs (sur demande). Recherche automatique de la meilleur fréquence disponible entre les fréquences sélectionnables et la communication bidirectionnelle qui permet une interaction continue entre l’opérateur et la grue.

FSC – Fassi Stability Control

Système exclusif Fassi à commande continue permettant de garantir les conditions idéales d’utilisation de la grue dans le respect total de la stabilité du véhicule, après la sortie des supports d’écartement latéral des stabilisateurs. Il est proposé en 3 variantes: L (Low), M (Medium) et S (Super) qui se distinguent les uns des autres au niveau conceptuel et fonctionnel afin de répondre à toutes les configurations possibles des différents modèles de grue.

CPM – Crane Position Monitoring

Système de contrôle qui contrôle la rentrée complète des supports des extensions latérales des stabilisateurs, aussi bien dans la version manuelle qu’hydraulique. Il est associé au système de vérification de la hauteur en gabarit de la grue au repos en position de transport et il est complété par un petit panneau de signalisation avec alarme visuel et acoustique qui peut être installé sur le tableau de bord de la cabine du véhicule.

FS – Flow Sharing

Système numérique antisaturation, développé par Fassi, qui, à l’aide d’un logiciel dédié, fait converger l’huile envoyée par la pompe de façon exactement proportionnelle à toutes les fonctions de la grue activées via la radiocommande, garantissant une multifonctionnalité parfaite et un contrôle exceptionnel du mouvement de la charge appliquée.

XF – Extra Fast

Système Fassi qui, par le biais de vannes de blocage hydropilotées destinées au couplage avec des distributeurs multifonction, permet d’actionner la grue de façon progressive, précise et fluide, avec une sensibilité d’actionnement optimale, un réchauffement de l’huile hydraulique mineur et des vitesses opérationnelles supérieures.

MPES – Multi Power Extension System

Système Fassi original permettant d’obtenir une vitesse exceptionnelle en sortie et en rentrée des bras d’extensions, constitué d’une série de vérins indépendants d’une puissance égale, reliés entre eux par mode hydraulique en série. Ancrage spécial indépendant des vérins d’extension garantissant des performances verticales élevées.

XP – Extra Power

Système Fassi qui active un surplus de puissance dans les situations plus importantes et lourdes, au moment opportun, en réduisant de façon proportionnelle la vitesse des mouvements de la grue soumis à la dynamique (bras de levage et rotation), mais en augmentant simultanément les capacités de levage.

PROLINK – Progressive Link

Système Fassi exclusif, réalisé à l’aide d’un vérin secondaire plus long, associé à un système d’embiellage particulier qui permet d’augmenter l’angle de travail au-dessus de la ligne horizontale de 10 à 15° selon les modèles, offrant également dans cette configuration les performances nominales. Il peut également être appliqué sur les vérins d’articulation du jib, avec une augmentation de l’angle de travail du jib au-dessus de la ligne horizontale de 10 à 20°.

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Les aciers à très haute résistance sont utilisés pour fabriquer les composants structurels majeurs des grues Fassi. Ils possèdent une limite d’élasticité très élevée, augmentant la résistance structurelle des composants en diminuant simultanément le poids total de la grue au bénéfice de la charge résiduelle du véhicule avec une grue installée, qui sera donc augmentée.

FWD – Fewer Welds Design

Plus la présence de soudures est réduite dans la structure, plus cette dernière sera résistante. Les composants structurels, constitués d’acier plié avec une plaque de fermeture soudée au lieu de structures composées de soudures sur les quatre côtés ou de structures monolithiques, comme les bras secondaires et les bras d’extensions réalisés avec une seule soudure, garantissent une élasticité équilibrée en charge ainsi qu’une résistance à la fatigue idéale.

CQ – Cast Quality

Fassi utilise depuis plus de 35 ans des composants en fusion, présentant des caractéristiques mécaniques élevées sur différents composants structurels importants, comme la partie inférieure (pignon) et la tête de la colonne, le support de la colonne, les têtes des tiges et des cylindres des vérins, les bielles ainsi que d’autres composants mineurs: moins de soudure, plus de résistance à la fatigue.

IMC – Integral Machine Control

Système de contrôle intégral novateur, c’est le cerveau numérique des grues Fassi qui, par le biais d’une électronique sophistiquée, coordonne et gère non seulement la sécurité de la grue, mais aussi la qualité des conditions opérationnelles optimales afin de garantir des performances et un contrôle de la machine optimum par rapport aux situations de travail. Il fait appel à un système de communication de Can bus entre les capteurs périphériques du dispositif.

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distributeur hydraulique compensé multifonction numérique à litrage supérieure, avec système antisaturation « partage de débit », il garantit une multifonctionnalité exceptionnelle. Associé au système Fassi XF (Extra-rapide), il offre également une fluidité et une rapidité d’action extraordinaire.

OTC – Oil Temperature Control

Il s’agit du dispositif thermorégulateur à commande électronique de la température de l’huile. Grâce au couplage du capteur de température analogique installé dans l’échangeur thermique avec la logique électronique embarquée dans la grue, il peut maintenir la température optimale des circuits oléodynamiques, même dans les conditions d’utilisation de la grue les plus stressantes. La valeur de la température s’affiche sur les écrans du tableau de radiocommande et du panneau d’utilisateur.

FL – Full Lift

Système qui permet de sélectionner, selon les exigences opérationnelles, la condition d’utilisation « rapide » (vanne régénérative activée) ou « puissante » (vanne régénérative désactivée) de la sortie des bras d’extensions. La sélection s’effectue à l’aide de l’icône présente sur le tableau de radiocommande ou sur le panneau d’utilisateur.

FX800 – Fassi Electronic Control

Système exclusif de contrôle électronique des conditions de charge de la grue, des rallonges hydrauliques et manuelles et du treuil, avec des caractéristiques techniques et fonctionnelles adaptées aux modèles de grue spécifiques, en particulier pour ceux qui fournissent des performances élevées et très élevées, même dans des conditions de travail plus difficiles et stressantes. De plus, il gère le moment de levage en donnant la possibilité d’activer différentes zones de travail par rapport aux conditions de stabilité de l’unité véhicule/grue.

Options

ME – Manual Extension

Système conçu, développé et breveté par Fassi, qui, une fois combiné aux systèmes électroniques FX500, FX900 et FX990 et utilisant un logiciel dédié, décide si la charge appliquée à la rallonge manuelle peut ou ne peut pas être soulevée en fonction des charges prévues. Le système peut également fournir la quantification du poids que l’utilisateur veut soulever.

FX901 – Touch Screen Display

Écran graphique couleur 7 pouces avec technologie tactile. Permet d'afficher des informations détaillées sur les conditions de stabilisation et de travail de la grue.

JDP – Jib Dual Power

Système Fassi qui gère le double niveau de capacité de levage de la rallonge hydraulique, selon la porté hydraulique de la grue en verticale, déterminée et contrôlée par les extensions des bras d’extensions de la grue, offrant des performances incomparables aux rallonges hydrauliques.

Galerie

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Portée hydraulique maximale

F1950RA.2.28

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