Grues lourdes

F1750R-HXP Techno

Classe de portée

130,00 tm

Moment maximal 130,8 tm / 1283 kNm

Portée max

21,90 m

Jusqu'à 33,30 m avec flèche

Rotation

360°

Rotation continue 360° sur couronne d'orientation

Marché

F1750R-HXP Techno

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F1750R-HXP Techno

"La F1750R.2-HXP TECHNO marque une étape décisive dans l'évolution de la gamme TECHNO, en combinant puissance, précision et innovation en une seule solution. Avec un moment maximal de 132 tm (1295 kNm) et une portée hydraulique pouvant atteindre 31,80 mètres avec JIB, cette grue est conçue pour faire face aux opérations de levage les plus exigeantes, en garantissant toujours efficacité et fiabilité maximale.

La conception de la F1750R-HXP TECHNO est le résultat des technologies révolutionnaires introduites par Fassi : la section décagonale X-Design des extensions télescopiques, le système hydraulique XF et le système de contrôle intégral IMC assurent la fluidité des mouvements et une grande précision à chaque phase opérationnelle. L'interface avec l'unité électronique FX990, l'écran tactile FX991 et le distributeur numérique D900 permettent à l'opérateur un contrôle total et intuitif.

En matière de sécurité, la grue utilise le système FSC-TECHNO, qui gère de manière dynamique et flexible les conditions de stabilité, s'adaptant à des scénarios de travail complexes et permettant d'exploiter au mieux le potentiel de charge et de portée. Le tout est complété par les caractéristiques distinctives de la gamme : le dispositif XP pour une puissance supplémentaire lorsque cela est nécessaire, le système ProLink à double bielle pour optimiser les mouvements et la rotation continue assurée par un double motoréducteur hydraulique, qui offre une liberté opérationnelle maximale."

Spécifications du modèle

Modello	kNm	tm	m	m	°	kNm	MPa	l/min	l-oil	kg	mm	mm	mm
F1750R.2.4	1283	130,83	11,30	7,15	360 CONTINUOUS	130,0	36,0	100+100	250+250	11830	2545	2585	2615
F1750R.2.6*	1220	124,40	15,55	11,30	360 CONTINUOUS	130,0	36,0	100+100	250+250	12720	2545	2585	2615
F1750R.2.7*	1202	122,57	17,65	13,30	360 CONTINUOUS	130,0	36,0	100+100	250+250	13100	2545	2690	2615
F1750R.2.8*	1192	121,55	19,70	15,30	360 CONTINUOUS	130,0	36,0	100+100	250+250	13380	2545	2690	2615
F1750R.2.9*	1182	120,50	21,60	17,30	360 CONTINUOUS	130,0	36,0	100+100	250+250	13855	2545	2905	2615
F1750R.2.6/L826*	1220	124,40	27,65	20,20	360 CONTINUOUS	130,0	36,0	100+100	250+250	14520	2545	2855	2860
F1750R.2.7/L826*	1202	122,57	29,65	22,20	360 CONTINUOUS	130,0	36,0	100+100	250+250	14885	2545	2865	2860
F1750R.2.8/L826*	1192	121,55	31,65	24,20	360 CONTINUOUS	130,0	36,0	100+100	250+250	15170	2545	2865	2860
F1750R.2.9/L626*	1182	121,55	33,65	26,20	360 CONTINUOUS	130,0	36,0	100+100	250+250	15326	2545	2905	2870

* GB / Load diagram into the brochure - IT / Diagramma di carico nel depliant - FR / Abaque de charge dans le dépliant - DE / Lastdiagramm im Prospekt - ES / Diagrama de carga en el catálogo - NL / Draagvermogen grafiek in het prospectus

Les points forts

ADC – Automatic Dynamic Control

Dispositif de contrôle automatique de la dynamique, développé par Fassi, il effectue le contrôle de la dynamique sur toute les fonctions de la grue en augmentant la rapidité de mouvement selon la charge manœuvrée, en réalisant des manutentions toujours parfaitement contrôlées et en réduisant au minimum les sollicitations structurelles sur la grue et sur le châssis/faux-châssis du véhicule.

CPM – Crane Position Monitoring

Système de contrôle qui contrôle la rentrée complète des supports des extensions latérales des stabilisateurs, aussi bien dans la version manuelle qu’hydraulique. Il est associé au système de vérification de la hauteur en gabarit de la grue au repos en position de transport et il est complété par un petit panneau de signalisation avec alarme visuel et acoustique qui peut être installé sur le tableau de bord de la cabine du véhicule.

FS – Flow Sharing

Système numérique antisaturation, développé par Fassi, qui, à l’aide d’un logiciel dédié, fait converger l’huile envoyée par la pompe de façon exactement proportionnelle à toutes les fonctions de la grue activées via la radiocommande, garantissant une multifonctionnalité parfaite et un contrôle exceptionnel du mouvement de la charge appliquée.

XF – Extra Fast

Système Fassi qui, par le biais de vannes de blocage hydropilotées destinées au couplage avec des distributeurs multifonction, permet d’actionner la grue de façon progressive, précise et fluide, avec une sensibilité d’actionnement optimale, un réchauffement de l’huile hydraulique mineur et des vitesses opérationnelles supérieures.

MPES – Multi Power Extension System

Système Fassi original permettant d’obtenir une vitesse exceptionnelle en sortie et en rentrée des bras d’extensions, constitué d’une série de vérins indépendants d’une puissance égale, reliés entre eux par mode hydraulique en série. Ancrage spécial indépendant des vérins d’extension garantissant des performances verticales élevées.

XP – Extra Power

Système Fassi qui active un surplus de puissance dans les situations plus importantes et lourdes, au moment opportun, en réduisant de façon proportionnelle la vitesse des mouvements de la grue soumis à la dynamique (bras de levage et rotation), mais en augmentant simultanément les capacités de levage.

PROLINK – Progressive Link

Système Fassi exclusif, réalisé à l’aide d’un vérin secondaire plus long, associé à un système d’embiellage particulier qui permet d’augmenter l’angle de travail au-dessus de la ligne horizontale de 10 à 15° selon les modèles, offrant également dans cette configuration les performances nominales. Il peut également être appliqué sur les vérins d’articulation du jib, avec une augmentation de l’angle de travail du jib au-dessus de la ligne horizontale de 10 à 20°.

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Les aciers à très haute résistance sont utilisés pour fabriquer les composants structurels majeurs des grues Fassi. Ils possèdent une limite d’élasticité très élevée, augmentant la résistance structurelle des composants en diminuant simultanément le poids total de la grue au bénéfice de la charge résiduelle du véhicule avec une grue installée, qui sera donc augmentée.

FWD – Fewer Welds Design

Plus la présence de soudures est réduite dans la structure, plus cette dernière sera résistante. Les composants structurels, constitués d’acier plié avec une plaque de fermeture soudée au lieu de structures composées de soudures sur les quatre côtés ou de structures monolithiques, comme les bras secondaires et les bras d’extensions réalisés avec une seule soudure, garantissent une élasticité équilibrée en charge ainsi qu’une résistance à la fatigue idéale.

IMC – Integral Machine Control

Système de contrôle intégral novateur, c’est le cerveau numérique des grues Fassi qui, par le biais d’une électronique sophistiquée, coordonne et gère non seulement la sécurité de la grue, mais aussi la qualité des conditions opérationnelles optimales afin de garantir des performances et un contrôle de la machine optimum par rapport aux situations de travail. Il fait appel à un système de communication de Can bus entre les capteurs périphériques du dispositif.

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distributeur hydraulique compensé multifonction numérique à litrage supérieure, avec système antisaturation « partage de débit », il garantit une multifonctionnalité exceptionnelle. Associé au système Fassi XF (Extra-rapide), il offre également une fluidité et une rapidité d’action extraordinaire.

OTC – Oil Temperature Control

Il s’agit du dispositif thermorégulateur à commande électronique de la température de l’huile. Grâce au couplage du capteur de température analogique installé dans l’échangeur thermique avec la logique électronique embarquée dans la grue, il peut maintenir la température optimale des circuits oléodynamiques, même dans les conditions d’utilisation de la grue les plus stressantes. La valeur de la température s’affiche sur les écrans du tableau de radiocommande et du panneau d’utilisateur.

FL – Full Lift

Système qui permet de sélectionner, selon les exigences opérationnelles, la condition d’utilisation « rapide » (vanne régénérative activée) ou « puissante » (vanne régénérative désactivée) de la sortie des bras d’extensions. La sélection s’effectue à l’aide de l’icône présente sur le tableau de radiocommande ou sur le panneau d’utilisateur.

V7RRC – Radio Remote Control

Radiocommande numérique de nouvelle génération pouvant être uniquement associée au produit Fassi, elle est dotée d’un grand écran graphique permettant de contrôler à distance les fonctions de la grue, mais aussi les options du véhicule et les stabilisateurs (sur demande). Dans l’interface graphique de ses radiocommandes V7, Fassi propose une amélioration de l’efficacité des fonctions de dialogue grâce auxquelles l’opérateur peut percevoir et comprendre un évènement pour optimiser son travail.

FX991 – Touch Screen Display

Une interface numérique simple et intuitive qui met le contrôle de la grue à portée de main.

FSC TECHNO – Fassi Stability Control

X-Design – Decagonal Section

JDP – Jib Dual Power

Système Fassi qui gère le double niveau de capacité de levage de la rallonge hydraulique, selon la porté hydraulique de la grue en verticale, déterminée et contrôlée par les extensions des bras d’extensions de la grue, offrant des performances incomparables aux rallonges hydrauliques.

FX990

Le FX990 représente le cœur électronique de la nouvelle génération de grues Fassi.

Options

ME – Manual Extension

Système conçu, développé et breveté par Fassi, qui, une fois combiné aux systèmes électroniques FX500, FX900 et FX990 et utilisant un logiciel dédié, décide si la charge appliquée à la rallonge manuelle peut ou ne peut pas être soulevée en fonction des charges prévues. Le système peut également fournir la quantification du poids que l’utilisateur veut soulever.

OHT – Outrigger Hydraulic Tilt

Système de rotation des vérins pivotants à commande hydraulique, obtenu au travers d’un servomoteur ou servovérin hydraulique. En actionnant un robinet spécifique, l’huile est déviée du stabilisateur à l’actionneur et la manoeuvre du vérin est facilement contrôlée, sans besoin de forcer.

Galerie

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Portée hydraulique maximale

F1750R.2.8

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