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Grúas ligeras

F90B.1 e-dynamic

Capacidad de elevación F90B.1 e-dynamic
Capacidad de elevación
8,90 tm
Hasta 8,90 tm
Alcance máximo F90B.1 e-dynamic
Alcance máximo
16,55 m
Hasta 16,55 m con pluma
Rotación F90B.1 e-dynamic
Rotación
410°
Rotación 410° con cremallera y piñón
Mercado F90B.1 e-dynamic
Mercado
CE
F90B.1 e-dynamic
Especificaciones Tecnologías suministradas Opcional Alcance hidráulico Descargas
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F90B.1 e-dynamic

La F90B.1 e-dynamic representa la síntesis perfecta de compacidad y tecnología avanzada. Con una capacidad de carga de hasta 8,90 tm y un alcance máximo de 16,55 m con jib, ofrece un rendimiento fiable y constante, incluso en contextos operativos exigentes.

Gracias a sus dimensiones compactas, puede instalarse fácilmente en vehículos de distintos tamaños sin sacrificar la potencia. El equipamiento electrónico integra soluciones de última generación: la unidad de control FX500, el banco distribuidor digital D850, la unidad de radiomando remoto RCH/RCS y el sistema de distribución de flujo, que garantizan un control fluido y preciso de cada movimiento.

La versión e-dynamic (.1) con articulación y sistema ProLink proporciona una mayor versatilidad operativa y rangos de trabajo más amplios, mientras que el dispositivo XP aumenta el rendimiento cuando se necesita potencia adicional. El sistema de rotación de 410° con cremallera y piñón completa un perfil técnico que prioriza la seguridad, la agilidad y la fiabilidad.

f90b.1-e-dynamic

Especificaciones del modelo

kg/m lbs/ft
kg/m kNm tm m m ° kNm MPa l/min l kg mm mm mm
F90B.1.21* 87 8,87 5,65 1,85 410° 17,7 31,5 30-40 90 1070 2360 780 2180
F90B.1.22* 84 8,56 7,70 3,80 410° 17,7 31,5 30-40 90 1185 2360 780 2180
F90B.1.23* 82 8,36 9,85 5,85 410° 17,7 31,5 30-40 90 1255 2360 780 2180
F90B.1.24* 78 7,95 11,95 7,90 410° 17,7 31,5 30-40 90 1340 2360 780 2180
F90B.1.25* 76 7,75 14,10 9,95 410° 17,7 31,5 30-40 90 1430 2360 870 2180
F90BC.1.22 85 8,66 6,35 2,95 410° 17,7 31,5 30-40 90 1160 2360 780 2180
F90BC.1.23 83 8,46 8,50 5,10 410° 17,7 31,5 30-40 90 1230 2360 780 2180
F90BC.1.24 80 8,15 10,60 6,70 410° 17,7 31,5 30-40 90 1315 2360 780 2180
F90B.1.22/L102* 84 8,56 14,45 7,40 410° 17,7 31,5 30-40 90 1565 2375 900 2490
F90B.1.23/L061* 82 8,36 12,95 7,05 410° 17,7 31,5 30-40 90 1460 2360 900 2470
F90B.1.23/L102* 82 8,36 16,53 9,45 410° 17,7 31,5 30-40 90 1635 2400 900 2505
lbs/ft lbs.ft ft ft ° lbs.ft psi gpm gal lbs ft ft ft
F90B.1.21* 64258 18’6” 6’0″ 410° 13058 4570 8-10 24 2359 7’8” 2’6” 7’2”
F90B.1.22* 62269 25’3” 12’5″ 410° 13058 4570 8-10 24 2612 7’8” 2’6” 7’2”
F90B.1.23* 60407 32’3” 19’2″ 410° 13058 4570 8-10 24 2767 7’8” 2’6” 7’2”
F90B.1.24* 57684 39’3” 25’11” 410° 13058 4570 8-10 24 2954 7’8” 2’6” 7’2”
F90B.1.25* 55796 46’3” 32’7″ 410° 13058 4570 8-10 24 3153 7’8” 2’10” 7’2”
F90BC.1.22 63052 20’10” 9’8″ 410° 13058 4570 8-10 24 2257 7’8” 2’10” 7’2”
F90BC.1.23 61294 27’10” 16’8″ 410° 13058 4570 8-10 24 2712 7’8” 2’10” 7’2”
F90BC.1.24 59329 34’10” 21’11” 410° 13058 4570 8-10 24 2889 7’8” 2’10” 7’2”
F90B.1.22/L102* 62269 47’5” 24’3″ 410° 13058 4570 8-10 24 3450 7’10” 3′ 8’2”
F90B.1.23/L061* 60407 42’5” 23’1″ 410° 13058 4570 8-10 24 3241 7’9” 3′ 8’2”
F90B.1.23/L102* 60407 54’2” 31’0″ 410° 13058 4570 8-10 24 3605 7’10” 3′ 8’2”
* GB / Load diagram into the brochure - IT / Diagramma di carico nel depliant - FR / Abaque de charge dans le dépliant - DE / Lastdiagramm im Prospekt - ES / Diagrama de carga en el catálogo - NL / Draagvermogen grafiek in het prospectus
* US / Load diagram into the brochure - FR / Abaque de charge dans le dépliant -ES / Diagrama de carga en el catálogo

Leyenda

Altura de la grúa Altura de la grúa
Capacidad de elevación Capacidad de elevación
Capacidad del depósito de aceite Capacidad del depósito de aceite
Par de motor rotacional (lbs) Par de motor rotacional (lbs)
Par de rotación (mt) Par de rotación (mt)
Extensión hidráulica Extensión hidráulica
Ancho de montaje Ancho de montaje
Ancho de grúa Ancho de grúa
Máximo Alcance Hidráulico Máximo Alcance Hidráulico
Peso de la grúa Peso de la grúa
Caudal de la bomba (gpm) Caudal de la bomba (gpm)
Caudal de la bomba (l/min) Caudal de la bomba (l/min)
Caudal (gpm) Caudal (gpm)
Caudal de la bomba (l/min) Caudal de la bomba (l/min)
Presión de Trabajo (MPA) Presión de Trabajo (MPA)
Presión de trabajo (psi) Presión de trabajo (psi)
Rotación Rotación

Fortalezas

d850

D850 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico multifunción digital con sistema antisaturación “flow sharing”, que gestiona proporcionalmente la cantidad de aceite que debe enviarse a las distintas funciones que se utilizan al mismo tiempo para garantizar la perfecta multifuncionalidad del distribuidor.
rchrcs

RCH/RCS – Radio Remote Control

Radiocomando digital de nueva generación que se acopla exclusivamente al producto Fassi, con una amplia pantalla gráfica, para el control a distancia de las funciones de la grúa y, previa petición, también de los estabilizadores y de las opciones en el vehículo. Búsqueda automática de la mejor frecuencia disponible entre las seleccionables y comunicación bidireccional que permite una continua interacción entre operador y grúa.
fx500

FX500 – Fassi Electronic Control

Exclusivo sistema de control electrónico de las condiciones de carga de la grúa, de las prolongas hidráulicas y manuales y del cabrestante. Gestiona el momento de elevación dando la posibilidad de activar distintas zonas de trabajo respecto a las condiciones de estabilidad de la unidad vehículo/grúa. Además, transmite y registra los datos de trabajo.

cpm

CPM – Crane Position Monitoring

Sistema de control que verifica el recogido completo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores tanto en la versión manual como hidráulica. Acoplable al sistema de comprobación de altura de la grúa en reposo en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, instalable en el salpicadero de la cabina del vehículo.

fs

FS – Flow Sharing

Sistema digital antisaturación desarrollado por Fassi que, mediante un software específico, hace confluir el aceite enviado por la bomba de un modo exactamente proporcional a todas las funciones de la grúa activadas mediante mando de radio, garantizando una perfecta multifuncionalidad y un control excepcional del movimiento de la carga aplicada.

mpes

MPES – Multi Power Extension System

Original sistema Fassi para obtener una excepcional velocidad en la salida y la retracción de los brazos extensibles, constituido por una serie de cilindros independientes de igual potencia, conectados hidráulicamente entre sí en serie. Anclaje especial independiente de los cilindros de extensión para garantizar elevadas prestaciones verticales.
xp

XP – Extra Power

Sistema Fassi que activa una reserva de potencia en las situaciones más comprometidas y difíciles, exactamente cuando es necesario, reduciendo proporcionalmente la velocidad de los movimientos de la grúa sujetos a la dinámica (brazos de elevación y rotación), pero incrementando al mismo tiempo las capacidades de elevación.
prolink

PROLINK – Progressive Link

Exclusivo sistema Fassi realizado mediante la utilización de un cilindro secundario más largo acoplado a un sistema de bielas particular que permite aumentar el ángulo de trabajo sobre la línea horizontal de 10 a 15 grados en función de los modelos, garantizando también en esa configuración las prestaciones de placa. Se aplica también en los cilindros de articulación del jib, con un incremento del ángulo de trabajo del jib por encima de la línea horizontal de 10 a 20 grados.

uhss

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Se utilizan aceros de ultra alta resistencia para la fabricación de importantes componentes estructurales de las grúas Fassi. Estos poseen un elevadísimo límite elástico, incrementan la resistencia estructural de los componentes y disminuyen al mismo tiempo el peso total de la grúa en beneficio de la carga residual del vehículo con grúa instalada que resultará incrementada.
fwd

FWD – Fewer Welds Design

Cuanto más se reduce la presencia de soldaduras en la estructura, más resistente será la estructura. Los componentes estructurales, constituidos por acero plegado con una placa de cierre soldada, en lugar de estructuras compuestas con soldaduras en los cuatro lados o estructuras monolíticas como los brazos secundarios y los brazos extensibles, realizados con única soldadura, garantizan una elasticidad equilibrada bajo la carga y una resistencia ideal al esfuerzo.
cq

CQ – Cast Quality

Fassi utiliza desde hace 35 años componentes en fusión con altas características mecánicas en distintos e importantes componentes estructurales como la parte inferior (piñón) y el cabezal de la columna, el soporte de la columna, los cabezales de las barras y de los cilindros, las bielas y otros componentes menores: menos soldaduras, más resistencia al esfuerzo.
rps

RPS – Rack and Pinion System

Sistema de rotación exclusivo Fassi compuesto por cremallera y piñón, donde el raíl guía de la cremallera es autocentrante por gravedad. Por consiguiente el raíl no requiere ninguna regulación externa. Los cojinetes de rotación de tecnopolímero, material antidesgaste y con características de baja fricción, permiten obtener potencias de rotación muy elevadas.
mol

MOL – Manual Outriggers Lock

Sistema de control que indica el correcto bloqueo de los pernos de bloqueo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores de tipo manual en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, que se instala en el tablero de la cabina del vehículo.

fsc_2

FSC – Fassi Stability Control

Sistema Fassi exclusivo con control continuo para garantizar las condiciones ideales de uso de la grúa, manteniendo la estabilidad total del vehículo, en función de la extensión de los estabilizadores laterales. Se suministra en 3 variantes: L (baja), M (media) y S (super), que se diferencian en sus características de equipamiento y funcionamiento según la combinación con los equipamientos de los distintos modelos de grúa.

D850 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico multifunción digital con sistema antisaturación “flow sharing”, que gestiona proporcionalmente la cantidad de aceite que debe enviarse a las distintas funciones que se utilizan al mismo tiempo para garantizar la perfecta multifuncionalidad del distribuidor.
d850

RCH/RCS – Radio Remote Control

Radiocomando digital de nueva generación que se acopla exclusivamente al producto Fassi, con una amplia pantalla gráfica, para el control a distancia de las funciones de la grúa y, previa petición, también de los estabilizadores y de las opciones en el vehículo. Búsqueda automática de la mejor frecuencia disponible entre las seleccionables y comunicación bidireccional que permite una continua interacción entre operador y grúa.
rchrcs

FX500 – Fassi Electronic Control

Exclusivo sistema de control electrónico de las condiciones de carga de la grúa, de las prolongas hidráulicas y manuales y del cabrestante. Gestiona el momento de elevación dando la posibilidad de activar distintas zonas de trabajo respecto a las condiciones de estabilidad de la unidad vehículo/grúa. Además, transmite y registra los datos de trabajo.

fx500

CPM – Crane Position Monitoring

Sistema de control que verifica el recogido completo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores tanto en la versión manual como hidráulica. Acoplable al sistema de comprobación de altura de la grúa en reposo en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, instalable en el salpicadero de la cabina del vehículo.

cpm

FS – Flow Sharing

Sistema digital antisaturación desarrollado por Fassi que, mediante un software específico, hace confluir el aceite enviado por la bomba de un modo exactamente proporcional a todas las funciones de la grúa activadas mediante mando de radio, garantizando una perfecta multifuncionalidad y un control excepcional del movimiento de la carga aplicada.

fs

MPES – Multi Power Extension System

Original sistema Fassi para obtener una excepcional velocidad en la salida y la retracción de los brazos extensibles, constituido por una serie de cilindros independientes de igual potencia, conectados hidráulicamente entre sí en serie. Anclaje especial independiente de los cilindros de extensión para garantizar elevadas prestaciones verticales.
mpes

XP – Extra Power

Sistema Fassi que activa una reserva de potencia en las situaciones más comprometidas y difíciles, exactamente cuando es necesario, reduciendo proporcionalmente la velocidad de los movimientos de la grúa sujetos a la dinámica (brazos de elevación y rotación), pero incrementando al mismo tiempo las capacidades de elevación.
xp

PROLINK – Progressive Link

Exclusivo sistema Fassi realizado mediante la utilización de un cilindro secundario más largo acoplado a un sistema de bielas particular que permite aumentar el ángulo de trabajo sobre la línea horizontal de 10 a 15 grados en función de los modelos, garantizando también en esa configuración las prestaciones de placa. Se aplica también en los cilindros de articulación del jib, con un incremento del ángulo de trabajo del jib por encima de la línea horizontal de 10 a 20 grados.

prolink

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Se utilizan aceros de ultra alta resistencia para la fabricación de importantes componentes estructurales de las grúas Fassi. Estos poseen un elevadísimo límite elástico, incrementan la resistencia estructural de los componentes y disminuyen al mismo tiempo el peso total de la grúa en beneficio de la carga residual del vehículo con grúa instalada que resultará incrementada.
uhss

FWD – Fewer Welds Design

Cuanto más se reduce la presencia de soldaduras en la estructura, más resistente será la estructura. Los componentes estructurales, constituidos por acero plegado con una placa de cierre soldada, en lugar de estructuras compuestas con soldaduras en los cuatro lados o estructuras monolíticas como los brazos secundarios y los brazos extensibles, realizados con única soldadura, garantizan una elasticidad equilibrada bajo la carga y una resistencia ideal al esfuerzo.
fwd

CQ – Cast Quality

Fassi utiliza desde hace 35 años componentes en fusión con altas características mecánicas en distintos e importantes componentes estructurales como la parte inferior (piñón) y el cabezal de la columna, el soporte de la columna, los cabezales de las barras y de los cilindros, las bielas y otros componentes menores: menos soldaduras, más resistencia al esfuerzo.
cq

RPS – Rack and Pinion System

Sistema de rotación exclusivo Fassi compuesto por cremallera y piñón, donde el raíl guía de la cremallera es autocentrante por gravedad. Por consiguiente el raíl no requiere ninguna regulación externa. Los cojinetes de rotación de tecnopolímero, material antidesgaste y con características de baja fricción, permiten obtener potencias de rotación muy elevadas.
rps

MOL – Manual Outriggers Lock

Sistema de control que indica el correcto bloqueo de los pernos de bloqueo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores de tipo manual en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, que se instala en el tablero de la cabina del vehículo.

mol

FSC – Fassi Stability Control

Sistema Fassi exclusivo con control continuo para garantizar las condiciones ideales de uso de la grúa, manteniendo la estabilidad total del vehículo, en función de la extensión de los estabilizadores laterales. Se suministra en 3 variantes: L (baja), M (media) y S (super), que se diferencian en sus características de equipamiento y funcionamiento según la combinación con los equipamientos de los distintos modelos de grúa.
fsc_2

Opcional

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico compensado multifunción digital de alta capacidad, con sistema antisaturación “flow sharing”, que garantiza una multifuncionalidad superlativa. Acoplado al sistema Fassi XF (Extra Fast) garantiza una extraordinaria fluidez y rapidez de acción.
d900

ME – Manual Extension

Sistema estudiado, desarrollado y patentado por Fassi que, acoplado a sus propios sistemas electrónicos FX500, FX900 y FX990, y usando un software específico, decide si la carga aplicada a la prolonga puede o no puede ser levantada respecto a las cargas previstas. El sistema también puede proporcionar la cuantificación del peso que se intenta levantar.
me

OTC – Oil Temperature Control

Es el dispositivo termorregulador de control electrónico de la temperatura del aceite. Gracias a la interconexión del sensor de temperatura analógico situado dentro del radiador de aceite con la lógica electrónica a bordo de la grúa, mantiene la óptima temperatura de los circuitos oleodinámicos incluso en las condiciones de utilización de la grúa más estresantes. El valor de la temperatura existente aparece en las pantallas de la botonera del radiocomando y del panel del usuario.
otc

GAS – Grab Automatic Shake

Sistema de sacudimiento automático y regulable de la benna, que permite el vaciado gradual trabajando con el radiomando. La gradación de la operación también se consigue con velocidad elevada a través de un control automático de los movimientos de abertura y cierre de la benna. La eficacia del sistema también está garantizada en caso de maniobras múltiples y no es influenciada por el Flow Sharing o la dinámica.
gas

OHT – Outrigger Hydraulic Tilt

Sistema de rotación de los cilindros orientables hidráulicamente obtenido con servomotor hidráulico o con servocilindro hidráulico. Operando en una llave de exclusión que desvía el flujo del aceite del estabilizador al actuador, consiente al operador una movilización controlada del cilindro, sin la necesidad de aplicar fuerza.
oht

OET – Outrigger Easy Tilt

Sistema que permite la rotación facilitada de los cilindros orientables manualmente gracias a la explotación de la fuerza de una muelle de gas apropiada que obra en un mecanismo cinemático. De esta manera no es necesario sostener manualmente el cilindro durante la rotación y por lo tanto es suficiente utilizar la empuñadura apropiada.

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