Grúas medianas

F235A e-dynamic

Capacidad de elevación

20,30 tm

Hasta 20,30 tm

Alcance máximo

22,70 m

Hasta 22,70 m con pluma

Rotación

400°

Rotación 400° con cremallera y piñón

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F235A e-dynamic

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F235A e-dynamic

La Fassi F235A.2 e-dynamic combina altas prestaciones y tecnología avanzada en un formato compacto y funcional. Con una capacidad de carga de hasta 20,30 tm y un alcance máximo de 22,70 m con jib, esta grúa está diseñada para garantizar la eficiencia y la fiabilidad en una amplia gama de aplicaciones.

En su núcleo tecnológico se encuentran la unidad de control FX500, el banco distribuidor digital D850, la unidad de radiomando remoto RCH/RCS y el sistema de distribución de flujo, que proporcionan movimientos suaves, sincronizados y seguros.

La versión dynamic (.2) con articulación y el sistema de doble articulación ProLink garantizan una mayor precisión y versatilidad operativa, mientras que el dispositivo XP proporciona potencia adicional cuando es necesario. El sistema de rotación de 400° con cremallera y piñón completa el perfil técnico de una grúa diseñada para ser fiable, reactiva y de alto rendimiento.

Especificaciones del modelo

kg/m	kNm	tm	m	m	°	kNm	MPa	l/min	l	kg	mm	mm	mm
F235A.2.22*	199	20,29	8,35	4,00	400	33,5	33	45-65	120	2470	2520	920	2410
F235A.2.23*	195	19,88	10,50	6,10	400	33,5	33	45-65	120	2630	2520	985	2410
F235A.2.24*	189	19,27	12,70	8,25	400	33,5	33	45-65	120	2800	2520	985	2410
F235A.2.25*	187	19,06	14,90	10,35	400	33,5	33	45-65	120	2970	2520	985	2410
F235A.2.26*	182	18,55	17,10	12,45	400	33,5	33	45-65	120	3070	2520	985	2340
F235AC.2.23	198	20,18	9,10	5,45	400	33,5	33	45-65	120	2570	2520	985	2410
F235AC.2.24*	193	19,67	11,30	7,60	400	33,5	33	45-65	120	2740	2520	985	2410
F235AC.2.25	192	19,57	13,50	9,70	400	33,5	33	45-65	120	2900	2520	985	2410
F235AC.2.26	188	19,16	15,70	11,80	400	33,5	33	45-65	120	3020	2520	985	2410
F235A.2.23/L212	195	19,88	16,70	9,65	400	33,5	33	45-65	120	3200	2520	1130	2660
F235A.2.23/L213	195	19,88	18,70	11,55	400	33,5	33	45-65	120	3290	2520	1130	2660
F235A.2.23/L214	195	19,88	20,55	13,35	400	33,5	33	45-65	120	3340	2520	1130	2660
F235A.2.24/L212	189	19,27	18,80	11,75	400	33,5	33	45-65	120	3365	2520	1130	2675
F235A.2.24/L213	189	19,27	20,80	13,70	400	33,5	33	45-65	120	3445	2520	1130	2675
F235A.2.24/L214*	189	19,27	22,70	15,50	400	33,5	33	45-65	120	3500	2520	1130	2675
F235A.2.25/L102*	187	19,06	21,30	13,95	400	33,5	33	45-65	120	3330	2520	1130	2635
F235AC.2.24/L212	193	19,67	17,40	11,10	400	33,5	33	45-65	120	3305	2520	1130	2675
F235AC.2.24/L213	193	19,67	19,40	13,05	400	33,5	33	45-65	120	3385	2520	1130	2675
F235AC.2.24/L214	193	19,67	21,30	14,90	400	33,5	33	45-65	120	3440	2520	1130	2675

lbs/ft	lbs.ft	ft	ft	°	lbs.ft	psi	gpm	gal	lbs	ft	ft	ft
F235A.2.22	146757	27’2″	13’1″	400	24715	4790	12-17	32	5445	8’3″	3’0″	7’10”
F235A.2.23	143792	34’5″	20’0″	400	24715	4790	12-17	32	5798	8’2″	3’2″	7’10”
F235A.2.24	139380	41’8″	27’0″	400	24715	4790	12-17	32	6172	8’3″	3’2″	7’10”
F235A.2.25	137861	48’10”	33’11”	400	24715	4790	12-17	32	6547	8’3″	3’2″	7’10”
F235A.2.26	134172	56’1″	40’10”	400	24715	4790	12-17	32	6768	8’3″	3’2″	7’10”
F235AC.2.23*	145962	29’10”	17’10”	400	24715	4790	12-17	32	5665	8’3″	3’2″	7’10”
F235AC.2.24	142273	37’0″	24’11”	400	24715	4790	12-17	32	6040	8’3″	3’2″	7’10”
F235AC.2.25*	141550	44’3″	31’9″	400	24715	4790	12-17	32	6393	8’3″	3’2″	7’10”
F235AC.2.26*	138584	51’6″	38’8″	400	24715	4790	12-17	32	6657	8’3″	3’2″	7’10”
F235A.2.23/L212*	143792	54’7″	31’7″	400	24715	4790	12-17	32	7054	8’3″	3’8″	8’8″
F235A.2.23/L213*	143792	61’2″	37’10”	400	24715	4790	12-17	32	7253	8’3″	3’8″	8’8″
F235A.2.23/L214*	143792	67’5″	43’9″	400	24715	4790	12-17	32	7363	8’3″	3’8″	8’8″
F235A.2.24/L212*	139380	61’8″	38’6″	400	24715	4790	12-17	32	7418	8’3″	3’8″	8’9″
F235A.2.24/L213*	139380	68’2″	44’11”	400	24715	4790	12-17	32	7594	8’3″	3’8″	8’9″
F235A.2.24/L214	139380	74’5″	50’10”	400	24715	4790	12-17	32	7716	8’3″	3’8″	8’9″
F235A.2.25/L102	137861	69’10”	45’9″	400	24715	4790	12-17	32	7341	8’3″	3’8″	8’7″
F235AC.2.24/L212*	142273	57’1″	36’5″	400	33,5	33	45-65	120	7286	8’3″	3’8″	8’9″
F235AC.2.24/L213*	142273	63’7″	42’9″	400	33,5	33	45-65	120	7462	8’3″	3’8″	8’9″
F235AC.2.24/L214*	142273	69’10”	48’10”	400	33,5	33	45-65	120	7583	8’3″	3’8″	8’9″

* GB / Load diagram into the brochure - IT / Diagramma di carico nel depliant - FR / Abaque de charge dans le dépliant - DE / Lastdiagramm im Prospekt - ES / Diagrama de carga en el catálogo - NL / Draagvermogen grafiek in het prospectus

Leyenda

Altura de la grúa

Capacidad de elevación

Capacidad del depósito de aceite

Par de motor rotacional (lbs)

Par de rotación (mt)

Extensión hidráulica

Ancho de montaje

Ancho de grúa

Máximo Alcance Hidráulico

Peso de la grúa

Caudal de la bomba (gpm)

Caudal de la bomba (l/min)

Caudal (gpm)

Caudal de la bomba (l/min)

Presión de Trabajo (MPA)

Presión de trabajo (psi)

Rotación

Fortalezas

D850 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico multifunción digital con sistema antisaturación “flow sharing”, que gestiona proporcionalmente la cantidad de aceite que debe enviarse a las distintas funciones que se utilizan al mismo tiempo para garantizar la perfecta multifuncionalidad del distribuidor.

RCH/RCS – Radio Remote Control

Radiocomando digital de nueva generación que se acopla exclusivamente al producto Fassi, con una amplia pantalla gráfica, para el control a distancia de las funciones de la grúa y, previa petición, también de los estabilizadores y de las opciones en el vehículo. Búsqueda automática de la mejor frecuencia disponible entre las seleccionables y comunicación bidireccional que permite una continua interacción entre operador y grúa.

FX500 – Fassi Electronic Control

Exclusivo sistema de control electrónico de las condiciones de carga de la grúa, de las prolongas hidráulicas y manuales y del cabrestante. Gestiona el momento de elevación dando la posibilidad de activar distintas zonas de trabajo respecto a las condiciones de estabilidad de la unidad vehículo/grúa. Además, transmite y registra los datos de trabajo.

CPM – Crane Position Monitoring

Sistema de control que verifica el recogido completo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores tanto en la versión manual como hidráulica. Acoplable al sistema de comprobación de altura de la grúa en reposo en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, instalable en el salpicadero de la cabina del vehículo.

FS – Flow Sharing

Sistema digital antisaturación desarrollado por Fassi que, mediante un software específico, hace confluir el aceite enviado por la bomba de un modo exactamente proporcional a todas las funciones de la grúa activadas mediante mando de radio, garantizando una perfecta multifuncionalidad y un control excepcional del movimiento de la carga aplicada.

XF – Extra Fast

Sistema Fassi que, mediante válvulas de bloqueo hidrodirigidas específicas para el acoplamiento a distribuidores multifunción, permite accionamientos fluidos, progresivos y precisos, una óptima sensibilidad de accionamiento, un menor calentamiento del aceite hidráulico y velocidades operativas superiores.

MPES – Multi Power Extension System

Original sistema Fassi para obtener una excepcional velocidad en la salida y la retracción de los brazos extensibles, constituido por una serie de cilindros independientes de igual potencia, conectados hidráulicamente entre sí en serie. Anclaje especial independiente de los cilindros de extensión para garantizar elevadas prestaciones verticales.

XP – Extra Power

Sistema Fassi que activa una reserva de potencia en las situaciones más comprometidas y difíciles, exactamente cuando es necesario, reduciendo proporcionalmente la velocidad de los movimientos de la grúa sujetos a la dinámica (brazos de elevación y rotación), pero incrementando al mismo tiempo las capacidades de elevación.

PROLINK – Progressive Link

Exclusivo sistema Fassi realizado mediante la utilización de un cilindro secundario más largo acoplado a un sistema de bielas particular que permite aumentar el ángulo de trabajo sobre la línea horizontal de 10 a 15 grados en función de los modelos, garantizando también en esa configuración las prestaciones de placa. Se aplica también en los cilindros de articulación del jib, con un incremento del ángulo de trabajo del jib por encima de la línea horizontal de 10 a 20 grados.

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Se utilizan aceros de ultra alta resistencia para la fabricación de importantes componentes estructurales de las grúas Fassi. Estos poseen un elevadísimo límite elástico, incrementan la resistencia estructural de los componentes y disminuyen al mismo tiempo el peso total de la grúa en beneficio de la carga residual del vehículo con grúa instalada que resultará incrementada.

FWD – Fewer Welds Design

Cuanto más se reduce la presencia de soldaduras en la estructura, más resistente será la estructura. Los componentes estructurales, constituidos por acero plegado con una placa de cierre soldada, en lugar de estructuras compuestas con soldaduras en los cuatro lados o estructuras monolíticas como los brazos secundarios y los brazos extensibles, realizados con única soldadura, garantizan una elasticidad equilibrada bajo la carga y una resistencia ideal al esfuerzo.

CQ – Cast Quality

Fassi utiliza desde hace 35 años componentes en fusión con altas características mecánicas en distintos e importantes componentes estructurales como la parte inferior (piñón) y el cabezal de la columna, el soporte de la columna, los cabezales de las barras y de los cilindros, las bielas y otros componentes menores: menos soldaduras, más resistencia al esfuerzo.

RPS – Rack and Pinion System

Sistema de rotación exclusivo Fassi compuesto por cremallera y piñón, donde el raíl guía de la cremallera es autocentrante por gravedad. Por consiguiente el raíl no requiere ninguna regulación externa. Los cojinetes de rotación de tecnopolímero, material antidesgaste y con características de baja fricción, permiten obtener potencias de rotación muy elevadas.

FSC – Fassi Stability Control

Sistema Fassi exclusivo con control continuo para garantizar las condiciones ideales de uso de la grúa, manteniendo la estabilidad total del vehículo, en función de la extensión de los estabilizadores laterales. Se suministra en 3 variantes: L (baja), M (media) y S (super), que se diferencian en sus características de equipamiento y funcionamiento según la combinación con los equipamientos de los distintos modelos de grúa.

Opcional

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico compensado multifunción digital de alta capacidad, con sistema antisaturación “flow sharing”, que garantiza una multifuncionalidad superlativa. Acoplado al sistema Fassi XF (Extra Fast) garantiza una extraordinaria fluidez y rapidez de acción.

ME – Manual Extension

Sistema estudiado, desarrollado y patentado por Fassi que, acoplado a sus propios sistemas electrónicos FX500, FX900 y FX990, y usando un software específico, decide si la carga aplicada a la prolonga puede o no puede ser levantada respecto a las cargas previstas. El sistema también puede proporcionar la cuantificación del peso que se intenta levantar.

OTC – Oil Temperature Control

Es el dispositivo termorregulador de control electrónico de la temperatura del aceite. Gracias a la interconexión del sensor de temperatura analógico situado dentro del radiador de aceite con la lógica electrónica a bordo de la grúa, mantiene la óptima temperatura de los circuitos oleodinámicos incluso en las condiciones de utilización de la grúa más estresantes. El valor de la temperatura existente aparece en las pantallas de la botonera del radiocomando y del panel del usuario.

GAS – Grab Automatic Shake

Sistema de sacudimiento automático y regulable de la benna, que permite el vaciado gradual trabajando con el radiomando. La gradación de la operación también se consigue con velocidad elevada a través de un control automático de los movimientos de abertura y cierre de la benna. La eficacia del sistema también está garantizada en caso de maniobras múltiples y no es influenciada por el Flow Sharing o la dinámica.

FL – Full Lift

Sistema que permite seleccionar, en función de las necesidades operativas, la modalidad de utilización “veloz” (válvula regeneradora activada) o “potente” (válvula regeneradora desactivada) de la salida de los brazos extensibles. La selección se efectúa mediante un icono presente en la botonera del radiocomando o en el panel del usuario.

OHT – Outrigger Hydraulic Tilt

Sistema de rotación de los cilindros orientables hidráulicamente obtenido con servomotor hidráulico o con servocilindro hidráulico. Operando en una llave de exclusión que desvía el flujo del aceite del estabilizador al actuador, consiente al operador una movilización controlada del cilindro, sin la necesidad de aplicar fuerza.

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Alcance hidráulico máximo

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