Grúas pesadas

F2350RL-HXP Techno

Clase de capacidad

142,10 tm

Momento máximo 142.1 tm / 1394 kNm

Alcance máximo

52,38 m

Hasta 52,38 m con pluma

Mercado

Extra CE

F2350RL-HXP Techno

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F2350RL-HXP Techno

La F2350RL.2-HXP TECHNO es la grúa más potente jamás construida por Fassi y la primera del mundo en incorporar 18 secciones extensibles hidráulicamente, que establece nuevos estándares en el sector de la elevación. Diseñada para vehículos de cinco ejes y 42 toneladas de menos de 10 metros de longitud, combina potencia, compacidad e innovación.

Su pluma principal, un metro más larga que la del modelo F2150RL, está construida con la sección decagonal X-Design, también extendida a las extensiones hidráulicas L956, L957 y L958. Junto con el sistema hidráulico XF, garantiza movimientos suaves, una distribución óptima de la carga y una capacidad operativa inigualable.

El sistema electrónico FX990 con control integral de la máquina (IMC) y la pantalla táctil FX991 permiten una gestión dinámica de los movimientos, mientras que el sistema FSC TECHNO adapta la estabilidad de la grúa a las distintas condiciones de trabajo. La unidad de radiomando remoto V7RRC, integrada con una cámara, garantiza la máxima visibilidad y seguridad en cada maniobra.

El dispositivo XP y el sistema Prolink con doble articulación completan un paquete tecnológico que convierte a la F2350RL-HXP TECHNO no solo en una evolución de la gama, sino en una auténtica revolución que marca el futuro de la elevación.

Especificaciones del modelo

Modello	kNm	tm	m	°	kNm	MPa	l/min	l	kg	mm	mm	mm
F2350RL.2.8	142,10	26,15	20,30	360°	130	35,5	100+100	500	16950	6000	2535	2900
F2350RL.2.10	139,30	31,20	25,05	360°	130	35,5	100+100	500	17850	6000	2535	2900
F2350RL.2.8 L958L	142,10	47,30	37,06	360°	130	35,5	100+100	500	19850	6000	2535	2900
F2350RL.2.10 L958L	139,30	46,35	41,76	360°	130	35,5	100+100	500	20500	6000	2535	2900

Leyenda

Altura de la grúa

Capacidad de elevación

Capacidad del depósito de aceite

Par de motor rotacional (lbs)

Par de rotación (mt)

Extensión hidráulica

Ancho de montaje

Ancho de grúa

Máximo Alcance Hidráulico

Peso de la grúa

Caudal de la bomba (gpm)

Caudal de la bomba (l/min)

Caudal (gpm)

Caudal de la bomba (l/min)

Presión de Trabajo (MPA)

Presión de trabajo (psi)

Rotación

Fortalezas

ADC – Automatic Dynamic Control

Dispositivo de control automático de la dinámica, desarrollado por Fassi, que efectúa el control de la dinámica en todas las funciones de la grúa, maximizando la velocidad de movimiento en función de la carga maniobrada, realizando movimientos siempre bien controlados y reduciendo al mínimo los esfuerzos estructurales en la grúa y el chasis/falso chasis del vehículo.

CPM – Crane Position Monitoring

Sistema de control que verifica el recogido completo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores tanto en la versión manual como hidráulica. Acoplable al sistema de comprobación de altura de la grúa en reposo en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, instalable en el salpicadero de la cabina del vehículo.

FS – Flow Sharing

Sistema digital antisaturación desarrollado por Fassi que, mediante un software específico, hace confluir el aceite enviado por la bomba de un modo exactamente proporcional a todas las funciones de la grúa activadas mediante mando de radio, garantizando una perfecta multifuncionalidad y un control excepcional del movimiento de la carga aplicada.

XF – Extra Fast

Sistema Fassi que, mediante válvulas de bloqueo hidrodirigidas específicas para el acoplamiento a distribuidores multifunción, permite accionamientos fluidos, progresivos y precisos, una óptima sensibilidad de accionamiento, un menor calentamiento del aceite hidráulico y velocidades operativas superiores.

MPES – Multi Power Extension System

Original sistema Fassi para obtener una excepcional velocidad en la salida y la retracción de los brazos extensibles, constituido por una serie de cilindros independientes de igual potencia, conectados hidráulicamente entre sí en serie. Anclaje especial independiente de los cilindros de extensión para garantizar elevadas prestaciones verticales.

XP – Extra Power

Sistema Fassi que activa una reserva de potencia en las situaciones más comprometidas y difíciles, exactamente cuando es necesario, reduciendo proporcionalmente la velocidad de los movimientos de la grúa sujetos a la dinámica (brazos de elevación y rotación), pero incrementando al mismo tiempo las capacidades de elevación.

PROLINK – Progressive Link

Exclusivo sistema Fassi realizado mediante la utilización de un cilindro secundario más largo acoplado a un sistema de bielas particular que permite aumentar el ángulo de trabajo sobre la línea horizontal de 10 a 15 grados en función de los modelos, garantizando también en esa configuración las prestaciones de placa. Se aplica también en los cilindros de articulación del jib, con un incremento del ángulo de trabajo del jib por encima de la línea horizontal de 10 a 20 grados.

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Se utilizan aceros de ultra alta resistencia para la fabricación de importantes componentes estructurales de las grúas Fassi. Estos poseen un elevadísimo límite elástico, incrementan la resistencia estructural de los componentes y disminuyen al mismo tiempo el peso total de la grúa en beneficio de la carga residual del vehículo con grúa instalada que resultará incrementada.

FWD – Fewer Welds Design

Cuanto más se reduce la presencia de soldaduras en la estructura, más resistente será la estructura. Los componentes estructurales, constituidos por acero plegado con una placa de cierre soldada, en lugar de estructuras compuestas con soldaduras en los cuatro lados o estructuras monolíticas como los brazos secundarios y los brazos extensibles, realizados con única soldadura, garantizan una elasticidad equilibrada bajo la carga y una resistencia ideal al esfuerzo.

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico compensado multifunción digital de alta capacidad, con sistema antisaturación “flow sharing”, que garantiza una multifuncionalidad superlativa. Acoplado al sistema Fassi XF (Extra Fast) garantiza una extraordinaria fluidez y rapidez de acción.

OTC – Oil Temperature Control

Es el dispositivo termorregulador de control electrónico de la temperatura del aceite. Gracias a la interconexión del sensor de temperatura analógico situado dentro del radiador de aceite con la lógica electrónica a bordo de la grúa, mantiene la óptima temperatura de los circuitos oleodinámicos incluso en las condiciones de utilización de la grúa más estresantes. El valor de la temperatura existente aparece en las pantallas de la botonera del radiocomando y del panel del usuario.

FL – Full Lift

Sistema que permite seleccionar, en función de las necesidades operativas, la modalidad de utilización “veloz” (válvula regeneradora activada) o “potente” (válvula regeneradora desactivada) de la salida de los brazos extensibles. La selección se efectúa mediante un icono presente en la botonera del radiocomando o en el panel del usuario.

IMC – Integral Machine Control

Innovador sistema de control integral, es el cerebro digital de la grúa Fassi que, mediante una electrónica sofisticada, coordina y gestiona, además de los dispositivos de seguridad presentes en la grúa, las mejores condiciones operativas para garantizar unas prestaciones y un control de la máquina óptimos en las situaciones de trabajo. Utiliza un sistema de comunicación Can-Bus entre los sensores periféricos del sistema.

V7RRC – Radio Remote Control

Con el radiomando remoto V7, Fassi redefine la comunicación entre el operario y la grúa.

FX991 – Touch Screen Display

Una interfaz digital sencilla e intuitiva que pone el control de la grúa al alcance de la mano.

FSC TECHNO – Fassi Stability Control

La evolución del sistema de estabilidad de las grúas Fassi

X-Design – Decagonal Section

La sección decagonal X-Design del brazo secundario y de los extensores telescópicos es una innovación que optimiza la distribución de los esfuerzos entre el patín y el larguero, reduciendo el peso total de la grúa sin comprometer su resistencia estructural. Esta configuración garantiza una mayor capacidad de carga, especialmente en configuraciones verticales, y mejora la eficiencia operativa de la grúa.

JDPX – Jib Dual Power

Sistema Fassi que gestiona un doble nivel de capacidad de elevación de la prolonga hidráulica, de acuerdo con la extensión hidráulica de la grúa en vertical, determinada y controlada por las extensiones de los brazos extensibles de la grúa, garantizando unas prestaciones inimitables a las prolongas hidráulicas.

FX990

La FX990 representa el corazón electrónico de la nueva generación de grúas Fassi.

Opcional

ME – Manual Extension

Sistema estudiado, desarrollado y patentado por Fassi que, acoplado a sus propios sistemas electrónicos FX500, FX900 y FX990, y usando un software específico, decide si la carga aplicada a la prolonga puede o no puede ser levantada respecto a las cargas previstas. El sistema también puede proporcionar la cuantificación del peso que se intenta levantar.

OHT – Outrigger Hydraulic Tilt

Sistema de rotación de los cilindros orientables hidráulicamente obtenido con servomotor hidráulico o con servocilindro hidráulico. Operando en una llave de exclusión que desvía el flujo del aceite del estabilizador al actuador, consiente al operador una movilización controlada del cilindro, sin la necesidad de aplicar fuerza.