F185A.1 e-dynamic
F185A.1 e-dynamic
La Fassi F185A.1 e-dynamic representa el equilibrio perfecto entre potencia y compacidad, diseñada para ofrecer un alto rendimiento en espacios reducidos. Con un momento de elevación máximo de 18,60 tm (183 kNm) y un alcance hidráulico de hasta 14,70 m, destaca por su versatilidad y eficacia en las operaciones de elevación.
Desde el punto de vista tecnológico, integra la unidad de control FX500, el banco distribuidor digital D850, la unidad de radiomando remoto RCH/RCS y la función de distribución de flujo, lo que permite movimientos simultáneos suaves y precisos.
La versión dynamic (.1) con articulación garantiza una geometría óptima de manipulación de la carga, mejorada por el sistema ProLink y el dispositivo XP, que aumentan el rendimiento cuando es necesario. El sistema de rotación de 416° con cremallera y piñón completa un paquete que combina fiabilidad, resistencia y control avanzado.
Especificaciones del modelo
| kg/m | kNm | tm | m | m | ° | kNm | MPa | l/min | l | kg | mm | mm | mm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F185A.1.22 | 176 | 17,94 | 8,20 | 3,80 | 416 | 21,50 | 35,0 | 40 | 90 | 1870 | 2500 | 845 | 2260 |
| F185A.1.23 | 173 | 17,64 | 10,30 | 5,85 | 416 | 21,50 | 35,0 | 40 | 90 | 1970 | 2500 | 845 | 2260 |
| F185A.1.24 | 169 | 17,23 | 12,50 | 7,80 | 416 | 21,50 | 35,0 | 40 | 90 | 2120 | 2500 | 845 | 2260 |
| F185A.1.25 | 163 | 16,62 | 14,75 | 10,00 | 416 | 21,50 | 35,0 | 40 | 90 | 2220 | 2500 | 940 | 2260 |
| F185AC.1.22 | 170 | 17,33 | 6,45 | 2,85 | 416 | 21,50 | 35,0 | 40 | 90 | 1820 | 2505 | 835 | 2260 |
| F185AC.1.23 | 168 | 17,13 | 8,55 | 4,90 | 416 | 21,50 | 35,0 | 40 | 90 | 1920 | 2500 | 835 | 2260 |
| F185AC.1.24 | 165 | 16,82 | 10,75 | 7,00 | 416 | 21,50 | 35,0 | 40 | 90 | 2070 | 2500 | 845 | 2260 |
| F185AC.1.25 | 165 | 16,82 | 13,00 | 9,10 | 416 | 21,50 | 35,0 | 40 | 90 | 2170 | 2500 | 940 | 2260 |
Fortalezas
ADC – Automatic Dynamic Control
Dispositivo de control automático de la dinámica, desarrollado por Fassi, que efectúa el control de la dinámica en todas las funciones de la grúa, maximizando la velocidad de movimiento en función de la carga maniobrada, realizando movimientos siempre bien controlados y reduciendo al mínimo los esfuerzos estructurales en la grúa y el chasis/falso chasis del vehículo.
D850 – Digital Multifunction Distributor Bank
RCH/RCS – Radio Remote Control
FX500 – Fassi Electronic Control
Exclusivo sistema de control electrónico de las condiciones de carga de la grúa, de las prolongas hidráulicas y manuales y del cabrestante. Gestiona el momento de elevación dando la posibilidad de activar distintas zonas de trabajo respecto a las condiciones de estabilidad de la unidad vehículo/grúa. Además, transmite y registra los datos de trabajo.
CPM – Crane Position Monitoring
Sistema de control que verifica el recogido completo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores tanto en la versión manual como hidráulica. Acoplable al sistema de comprobación de altura de la grúa en reposo en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, instalable en el salpicadero de la cabina del vehículo.
FS – Flow Sharing
Sistema digital antisaturación desarrollado por Fassi que, mediante un software específico, hace confluir el aceite enviado por la bomba de un modo exactamente proporcional a todas las funciones de la grúa activadas mediante mando de radio, garantizando una perfecta multifuncionalidad y un control excepcional del movimiento de la carga aplicada.
MPES – Multi Power Extension System
XP – Extra Power
PROLINK – Progressive Link
Exclusivo sistema Fassi realizado mediante la utilización de un cilindro secundario más largo acoplado a un sistema de bielas particular que permite aumentar el ángulo de trabajo sobre la línea horizontal de 10 a 15 grados en función de los modelos, garantizando también en esa configuración las prestaciones de placa. Se aplica también en los cilindros de articulación del jib, con un incremento del ángulo de trabajo del jib por encima de la línea horizontal de 10 a 20 grados.
UHSS – Ultra High Stregth Steel
FWD – Fewer Welds Design
CQ – Cast Quality
RPS – Rack and Pinion System
MOL – Manual Outriggers Lock
Sistema de control que indica el correcto bloqueo de los pernos de bloqueo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores de tipo manual en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, que se instala en el tablero de la cabina del vehículo.
FSC – Fassi Stability Control
ADC – Automatic Dynamic Control
Dispositivo de control automático de la dinámica, desarrollado por Fassi, que efectúa el control de la dinámica en todas las funciones de la grúa, maximizando la velocidad de movimiento en función de la carga maniobrada, realizando movimientos siempre bien controlados y reduciendo al mínimo los esfuerzos estructurales en la grúa y el chasis/falso chasis del vehículo.
D850 – Digital Multifunction Distributor Bank
RCH/RCS – Radio Remote Control
FX500 – Fassi Electronic Control
Exclusivo sistema de control electrónico de las condiciones de carga de la grúa, de las prolongas hidráulicas y manuales y del cabrestante. Gestiona el momento de elevación dando la posibilidad de activar distintas zonas de trabajo respecto a las condiciones de estabilidad de la unidad vehículo/grúa. Además, transmite y registra los datos de trabajo.
CPM – Crane Position Monitoring
Sistema de control que verifica el recogido completo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores tanto en la versión manual como hidráulica. Acoplable al sistema de comprobación de altura de la grúa en reposo en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, instalable en el salpicadero de la cabina del vehículo.
FS – Flow Sharing
Sistema digital antisaturación desarrollado por Fassi que, mediante un software específico, hace confluir el aceite enviado por la bomba de un modo exactamente proporcional a todas las funciones de la grúa activadas mediante mando de radio, garantizando una perfecta multifuncionalidad y un control excepcional del movimiento de la carga aplicada.
MPES – Multi Power Extension System
XP – Extra Power
PROLINK – Progressive Link
Exclusivo sistema Fassi realizado mediante la utilización de un cilindro secundario más largo acoplado a un sistema de bielas particular que permite aumentar el ángulo de trabajo sobre la línea horizontal de 10 a 15 grados en función de los modelos, garantizando también en esa configuración las prestaciones de placa. Se aplica también en los cilindros de articulación del jib, con un incremento del ángulo de trabajo del jib por encima de la línea horizontal de 10 a 20 grados.
UHSS – Ultra High Stregth Steel
FWD – Fewer Welds Design
CQ – Cast Quality
RPS – Rack and Pinion System
MOL – Manual Outriggers Lock
Sistema de control que indica el correcto bloqueo de los pernos de bloqueo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores de tipo manual en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, que se instala en el tablero de la cabina del vehículo.
FSC – Fassi Stability Control
Opcional
D900 – Digital Multifunction Distributor Bank
ME – Manual Extension
OTC – Oil Temperature Control
GAS – Grab Automatic Shake
OHT – Outrigger Hydraulic Tilt
Área de descarga
Alcance hidráulico máximo
