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Grúas ligeras

F175A e-dynamic

Capacidad de elevación F175A e-dynamic
Capacidad de elevación
16,00 tm
Hasta 16,0 tm
Alcance máximo F175A e-dynamic
Alcance máximo
22,70 m
Hasta 22,70 m con pluma
Rotación F175A e-dynamic
Rotación
400°
Rotación 400° con cremallera y piñón
Mercado F175A e-dynamic
Mercado
CE
F175A e-dynamic
Especificaciones Tecnologías suministradas Opcional Galería Alcance hidráulico Descargas
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F175A e-dynamic

La Fassi F175A.2 e-dynamic es una grúa diseñada para garantizar versatilidad y precisión operativa, con una capacidad de carga de hasta 16,0 tm y un alcance hidráulico de hasta 22,70 m con jib.

Equipada con un avanzado paquete electrónico-hidráulico que incluye la unidad de control FX500, el banco distribuidor digital D850, la unidad de radiomando remoto RCH/RCS y la tecnología de distribución de flujo, esta grúa permite realizar movimientos suaves y simultáneos, optimizando tanto el tiempo como la precisión durante las operaciones.

La versión dynamic (.2) con articulación integra el sistema de doble articulación ProLink, que amplía el ángulo de trabajo de la pluma secundaria y garantiza una mayor flexibilidad en las operaciones de elevación. El sistema de rotación de 400° con cremallera y piñón garantiza una maniobrabilidad fiable y completa, incluso en espacios reducidos.

f175a-e-dynamic

Especificaciones del modelo

kg/m lbs/ft
kg/m kNm tm m m ° kNm MPa l/min l kg mm mm mm
F175A.2.22* 157 16,00 8,35 4,00 400 27,3 31 45-65 180 2370 2495 920 2410
F175A.2.23* 152 15,49 10,50 6,10 400 27,3 31 45-65 180 2530 2495 985 2410
F175A.2.24* 147 14,98 12,70 8,25 400 27,3 31 45-65 180 2700 2495 985 2410
F175A.2.25* 145 14,78 14,90 10,35 400 27,3 31 45-65 180 2870 2495 985 2410
F175A.2.26* 139 14,17 17,10 12,45 400 27,3 31 45-65 180 2970 2495 985 2410
F175AC.2.23 156 15,90 9,10 5,45 400 27,3 31 45-65 180 2470 2495 985 2410
F175AC.2.24* 151 15,39 11,30 7,60 400 27,3 31 45-65 180 2640 2495 985 2410
F175AC.2.25 151 15,39 13,50 9,70 400 27,3 31 45-65 180 2800 2495 985 2410
F175AC.2.26 145 14,78 15,70 11,80 400 27,3 31 45-65 180 2920 2495 985 2410
F175A.2.23/L212 152 15,49 16,60 9,65 400 27,3 31 45-65 180 3100 2520 1130 2660
F175A.2.23/L213 152 15,49 18,70 11,60 400 27,3 31 45-65 180 3190 2520 1130 2660
F175A.2.23/L214 152 15,49 20,55 13,35 400 27,3 31 45-65 180 3240 2520 1130 2660
F175A.2.24/L212 147 14,98 18,80 11,75 400 27,3 31 45-65 180 3265 2520 1130 2675
F175A.2.24/L213 147 14,98 20,80 13,70 400 27,3 31 45-65 180 3345 2520 1130 2675
F175A.2.24/L214* 147 14,98 22,70 15,50 400 27,3 31 45-65 180 3400 2520 1130 2675
F175A.2.25/L102* 145 14,78 21,30 13,95 400 27,3 31 45-65 180 3230 2520 1130 2635
F175AC.2.24/L212 151 15,39 17,40 11,10 400 27,3 31 45-65 180 3205 2520 1130 2675
F175AC.2.24/L213 151 15,39 19,40 13,05 400 27,3 31 45-65 180 3285 2520 1130 2675
F175AC.2.24/L214 151 15,39 21,30 14,90 400 27,3 31 45-65 180 3340 2520 1130 2675
lbs/ft lbs.ft ft ft ° lbs.ft psi gpm gal lbs ft ft ft
F175A.2.22 115728 27’4″ 13’1″ 400 20141 4500 12-17 47 5224 8’3″ 3’0″ 7’10”
F175A.2.23 112039 34’5″ 20’0″ 400 20141 4500 12-17 47 5577 8’3″ 3’2″ 7’10”
F175A.2.24 108350 41’8″ 27’0″ 400 20141 4500 12-17 47 5952 8’3″ 3’2″ 7’10”
F175A.2.25 106904 48’10” 33’11” 400 20141 4500 12-17 47 6327 8’3″ 3’2″ 7’10”
F175A.2.26 102492 56’1″ 40’10” 400 20141 4500 12-17 47 6547 8’3″ 3’2″ 7’10”
F175AC.2.23* 115005 29’10” 17’10” 400 20141 4500 12-17 47 5445 8’3″ 3’2″ 7’10”
F175AC.2.24 111316 37’0″ 24’11” 400 20141 4500 12-17 47 5820 8’3″ 3’2″ 7’10”
F175AC.2.25* 111316 44’3″ 31’9″ 400 20141 4500 12-17 47 6172 8’3″ 3’2″ 7’10”
F175AC.2.26* 106904 51’6″ 38’8″ 400 20141 4500 12-17 47 6437 8’3″ 3’2″ 7’10”
F175A.2.23/L212* 112039 54’5″ 31’7″ 400 20141 4500 12-17 47 6834 8’3″ 3’8″ 8’8″
F175A.2.23/L213* 112039 61’4″ 38’0″ 400 20141 4500 12-17 47 7032 8’3″ 3’8″ 8’8″
F175A.2.23/L214* 112039 67’5″ 43’9″ 400 20141 4500 12-17 47 7142 8’3″ 3’8″ 8’8″
F175A.2.24/L212* 108350 61’8″ 38’6″ 400 20141 4500 12-17 47 7198 8’3″ 3’8″ 8’9″
F175A.2.24/L213* 108350 68’2″ 44’11” 400 20141 4500 12-17 47 7374 8’3″ 3’8″ 8’9″
F175A.2.24/L214 108350 74’5″ 50’10” 400 20141 4500 12-17 47 7495 8’3″ 3’8″ 8’9″
F175A.2.25/L102 106904 69’10” 45’9″ 400 20141 4500 12-17 47 7120 8’3″ 3’8″ 7’9″
F175AC.2.24/L212* 111316 57’1″ 36’5″ 400 20141 4500 12-17 47 7065 8’3″ 3’8″ 8’9″
F175AC.2.24/L213* 111316 63’7″ 42’9″ 400 20141 4500 12-17 47 7242 8’3″ 3’8″ 8’9″
F175AC.2.24/L214* 111316 69’10” 48’10” 400 20141 4500 12-17 47 7363 8’3″ 3’8″ 8’9″
* GB / Load diagram into the brochure - IT / Diagramma di carico nel depliant - FR / Abaque de charge dans le dépliant - DE / Lastdiagramm im Prospekt - ES / Diagrama de carga en el catálogo - NL / Draagvermogen grafiek in het prospectus
*US / The range of versions available also includes F175AC.2.23 , F175AC.2.25 , F175AC.2.26 , F175A.2.23/L212/L213/L214 , F175A.2.24/L212/L213 , F175AC.2.24/L212/213/214 to see the load diagram go to fassitech.com: - FR / La gamme de versions disponibles comprend aussi F175AC.2.23 , F175AC.2.25 , F175AC.2.26 , F175A.2.23/L212/L213/L214 , F175A.2.24/L212/L213 , F175AC.2.24/L212/213/214 , pour voir le diagramme de charge consulter le site Internet fassitech.com - ES / La gama de versiones disponibles también incluye F175AC.2.23 , F175AC.2.25 , F175AC.2.26 , F175A.2.23/L212/L213/L214 , F175A.2.24/L212/L213 , F175AC.2.24/L212/213/214 , para ver el diagrama de carga visitar el sitio web fassitech.com

Leyenda

Altura de la grúa Altura de la grúa
Capacidad de elevación Capacidad de elevación
Capacidad del depósito de aceite Capacidad del depósito de aceite
Par de motor rotacional (lbs) Par de motor rotacional (lbs)
Par de rotación (mt) Par de rotación (mt)
Extensión hidráulica Extensión hidráulica
Ancho de montaje Ancho de montaje
Ancho de grúa Ancho de grúa
Máximo Alcance Hidráulico Máximo Alcance Hidráulico
Peso de la grúa Peso de la grúa
Caudal de la bomba (gpm) Caudal de la bomba (gpm)
Caudal de la bomba (l/min) Caudal de la bomba (l/min)
Caudal (gpm) Caudal (gpm)
Caudal de la bomba (l/min) Caudal de la bomba (l/min)
Presión de Trabajo (MPA) Presión de Trabajo (MPA)
Presión de trabajo (psi) Presión de trabajo (psi)
Rotación Rotación

Fortalezas

d850

D850 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico multifunción digital con sistema antisaturación “flow sharing”, que gestiona proporcionalmente la cantidad de aceite que debe enviarse a las distintas funciones que se utilizan al mismo tiempo para garantizar la perfecta multifuncionalidad del distribuidor.
rchrcs

RCH/RCS – Radio Remote Control

Radiocomando digital de nueva generación que se acopla exclusivamente al producto Fassi, con una amplia pantalla gráfica, para el control a distancia de las funciones de la grúa y, previa petición, también de los estabilizadores y de las opciones en el vehículo. Búsqueda automática de la mejor frecuencia disponible entre las seleccionables y comunicación bidireccional que permite una continua interacción entre operador y grúa.
fx500

FX500 – Fassi Electronic Control

Exclusivo sistema de control electrónico de las condiciones de carga de la grúa, de las prolongas hidráulicas y manuales y del cabrestante. Gestiona el momento de elevación dando la posibilidad de activar distintas zonas de trabajo respecto a las condiciones de estabilidad de la unidad vehículo/grúa. Además, transmite y registra los datos de trabajo.

cpm

CPM – Crane Position Monitoring

Sistema de control que verifica el recogido completo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores tanto en la versión manual como hidráulica. Acoplable al sistema de comprobación de altura de la grúa en reposo en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, instalable en el salpicadero de la cabina del vehículo.

fs

FS – Flow Sharing

Sistema digital antisaturación desarrollado por Fassi que, mediante un software específico, hace confluir el aceite enviado por la bomba de un modo exactamente proporcional a todas las funciones de la grúa activadas mediante mando de radio, garantizando una perfecta multifuncionalidad y un control excepcional del movimiento de la carga aplicada.

xf

XF – Extra Fast

Sistema Fassi que, mediante válvulas de bloqueo hidrodirigidas específicas para el acoplamiento a distribuidores multifunción, permite accionamientos fluidos, progresivos y precisos, una óptima sensibilidad de accionamiento, un menor calentamiento del aceite hidráulico y velocidades operativas superiores.
mpes

MPES – Multi Power Extension System

Original sistema Fassi para obtener una excepcional velocidad en la salida y la retracción de los brazos extensibles, constituido por una serie de cilindros independientes de igual potencia, conectados hidráulicamente entre sí en serie. Anclaje especial independiente de los cilindros de extensión para garantizar elevadas prestaciones verticales.
prolink

PROLINK – Progressive Link

Exclusivo sistema Fassi realizado mediante la utilización de un cilindro secundario más largo acoplado a un sistema de bielas particular que permite aumentar el ángulo de trabajo sobre la línea horizontal de 10 a 15 grados en función de los modelos, garantizando también en esa configuración las prestaciones de placa. Se aplica también en los cilindros de articulación del jib, con un incremento del ángulo de trabajo del jib por encima de la línea horizontal de 10 a 20 grados.

uhss

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Se utilizan aceros de ultra alta resistencia para la fabricación de importantes componentes estructurales de las grúas Fassi. Estos poseen un elevadísimo límite elástico, incrementan la resistencia estructural de los componentes y disminuyen al mismo tiempo el peso total de la grúa en beneficio de la carga residual del vehículo con grúa instalada que resultará incrementada.
fwd

FWD – Fewer Welds Design

Cuanto más se reduce la presencia de soldaduras en la estructura, más resistente será la estructura. Los componentes estructurales, constituidos por acero plegado con una placa de cierre soldada, en lugar de estructuras compuestas con soldaduras en los cuatro lados o estructuras monolíticas como los brazos secundarios y los brazos extensibles, realizados con única soldadura, garantizan una elasticidad equilibrada bajo la carga y una resistencia ideal al esfuerzo.
cq

CQ – Cast Quality

Fassi utiliza desde hace 35 años componentes en fusión con altas características mecánicas en distintos e importantes componentes estructurales como la parte inferior (piñón) y el cabezal de la columna, el soporte de la columna, los cabezales de las barras y de los cilindros, las bielas y otros componentes menores: menos soldaduras, más resistencia al esfuerzo.
rps

RPS – Rack and Pinion System

Sistema de rotación exclusivo Fassi compuesto por cremallera y piñón, donde el raíl guía de la cremallera es autocentrante por gravedad. Por consiguiente el raíl no requiere ninguna regulación externa. Los cojinetes de rotación de tecnopolímero, material antidesgaste y con características de baja fricción, permiten obtener potencias de rotación muy elevadas.
fsc_2

FSC – Fassi Stability Control

Sistema Fassi exclusivo con control continuo para garantizar las condiciones ideales de uso de la grúa, manteniendo la estabilidad total del vehículo, en función de la extensión de los estabilizadores laterales. Se suministra en 3 variantes: L (baja), M (media) y S (super), que se diferencian en sus características de equipamiento y funcionamiento según la combinación con los equipamientos de los distintos modelos de grúa.

D850 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico multifunción digital con sistema antisaturación “flow sharing”, que gestiona proporcionalmente la cantidad de aceite que debe enviarse a las distintas funciones que se utilizan al mismo tiempo para garantizar la perfecta multifuncionalidad del distribuidor.
d850

RCH/RCS – Radio Remote Control

Radiocomando digital de nueva generación que se acopla exclusivamente al producto Fassi, con una amplia pantalla gráfica, para el control a distancia de las funciones de la grúa y, previa petición, también de los estabilizadores y de las opciones en el vehículo. Búsqueda automática de la mejor frecuencia disponible entre las seleccionables y comunicación bidireccional que permite una continua interacción entre operador y grúa.
rchrcs

FX500 – Fassi Electronic Control

Exclusivo sistema de control electrónico de las condiciones de carga de la grúa, de las prolongas hidráulicas y manuales y del cabrestante. Gestiona el momento de elevación dando la posibilidad de activar distintas zonas de trabajo respecto a las condiciones de estabilidad de la unidad vehículo/grúa. Además, transmite y registra los datos de trabajo.

fx500

CPM – Crane Position Monitoring

Sistema de control que verifica el recogido completo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores tanto en la versión manual como hidráulica. Acoplable al sistema de comprobación de altura de la grúa en reposo en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, instalable en el salpicadero de la cabina del vehículo.

cpm

FS – Flow Sharing

Sistema digital antisaturación desarrollado por Fassi que, mediante un software específico, hace confluir el aceite enviado por la bomba de un modo exactamente proporcional a todas las funciones de la grúa activadas mediante mando de radio, garantizando una perfecta multifuncionalidad y un control excepcional del movimiento de la carga aplicada.

fs

XF – Extra Fast

Sistema Fassi que, mediante válvulas de bloqueo hidrodirigidas específicas para el acoplamiento a distribuidores multifunción, permite accionamientos fluidos, progresivos y precisos, una óptima sensibilidad de accionamiento, un menor calentamiento del aceite hidráulico y velocidades operativas superiores.
xf

MPES – Multi Power Extension System

Original sistema Fassi para obtener una excepcional velocidad en la salida y la retracción de los brazos extensibles, constituido por una serie de cilindros independientes de igual potencia, conectados hidráulicamente entre sí en serie. Anclaje especial independiente de los cilindros de extensión para garantizar elevadas prestaciones verticales.
mpes

PROLINK – Progressive Link

Exclusivo sistema Fassi realizado mediante la utilización de un cilindro secundario más largo acoplado a un sistema de bielas particular que permite aumentar el ángulo de trabajo sobre la línea horizontal de 10 a 15 grados en función de los modelos, garantizando también en esa configuración las prestaciones de placa. Se aplica también en los cilindros de articulación del jib, con un incremento del ángulo de trabajo del jib por encima de la línea horizontal de 10 a 20 grados.

prolink

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Se utilizan aceros de ultra alta resistencia para la fabricación de importantes componentes estructurales de las grúas Fassi. Estos poseen un elevadísimo límite elástico, incrementan la resistencia estructural de los componentes y disminuyen al mismo tiempo el peso total de la grúa en beneficio de la carga residual del vehículo con grúa instalada que resultará incrementada.
uhss

FWD – Fewer Welds Design

Cuanto más se reduce la presencia de soldaduras en la estructura, más resistente será la estructura. Los componentes estructurales, constituidos por acero plegado con una placa de cierre soldada, en lugar de estructuras compuestas con soldaduras en los cuatro lados o estructuras monolíticas como los brazos secundarios y los brazos extensibles, realizados con única soldadura, garantizan una elasticidad equilibrada bajo la carga y una resistencia ideal al esfuerzo.
fwd

CQ – Cast Quality

Fassi utiliza desde hace 35 años componentes en fusión con altas características mecánicas en distintos e importantes componentes estructurales como la parte inferior (piñón) y el cabezal de la columna, el soporte de la columna, los cabezales de las barras y de los cilindros, las bielas y otros componentes menores: menos soldaduras, más resistencia al esfuerzo.
cq

RPS – Rack and Pinion System

Sistema de rotación exclusivo Fassi compuesto por cremallera y piñón, donde el raíl guía de la cremallera es autocentrante por gravedad. Por consiguiente el raíl no requiere ninguna regulación externa. Los cojinetes de rotación de tecnopolímero, material antidesgaste y con características de baja fricción, permiten obtener potencias de rotación muy elevadas.
rps

FSC – Fassi Stability Control

Sistema Fassi exclusivo con control continuo para garantizar las condiciones ideales de uso de la grúa, manteniendo la estabilidad total del vehículo, en función de la extensión de los estabilizadores laterales. Se suministra en 3 variantes: L (baja), M (media) y S (super), que se diferencian en sus características de equipamiento y funcionamiento según la combinación con los equipamientos de los distintos modelos de grúa.
fsc_2

Opcional

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico compensado multifunción digital de alta capacidad, con sistema antisaturación “flow sharing”, que garantiza una multifuncionalidad superlativa. Acoplado al sistema Fassi XF (Extra Fast) garantiza una extraordinaria fluidez y rapidez de acción.
d900

ME – Manual Extension

Sistema estudiado, desarrollado y patentado por Fassi que, acoplado a sus propios sistemas electrónicos FX500, FX900 y FX990, y usando un software específico, decide si la carga aplicada a la prolonga puede o no puede ser levantada respecto a las cargas previstas. El sistema también puede proporcionar la cuantificación del peso que se intenta levantar.
me

OTC – Oil Temperature Control

Es el dispositivo termorregulador de control electrónico de la temperatura del aceite. Gracias a la interconexión del sensor de temperatura analógico situado dentro del radiador de aceite con la lógica electrónica a bordo de la grúa, mantiene la óptima temperatura de los circuitos oleodinámicos incluso en las condiciones de utilización de la grúa más estresantes. El valor de la temperatura existente aparece en las pantallas de la botonera del radiocomando y del panel del usuario.
otc

GAS – Grab Automatic Shake

Sistema de sacudimiento automático y regulable de la benna, que permite el vaciado gradual trabajando con el radiomando. La gradación de la operación también se consigue con velocidad elevada a través de un control automático de los movimientos de abertura y cierre de la benna. La eficacia del sistema también está garantizada en caso de maniobras múltiples y no es influenciada por el Flow Sharing o la dinámica.
gas

FL – Full Lift

Sistema que permite seleccionar, en función de las necesidades operativas, la modalidad de utilización “veloz” (válvula regeneradora activada) o “potente” (válvula regeneradora desactivada) de la salida de los brazos extensibles. La selección se efectúa mediante un icono presente en la botonera del radiocomando o en el panel del usuario.
fl

OHT – Outrigger Hydraulic Tilt

Sistema de rotación de los cilindros orientables hidráulicamente obtenido con servomotor hidráulico o con servocilindro hidráulico. Operando en una llave de exclusión que desvía el flujo del aceite del estabilizador al actuador, consiente al operador una movilización controlada del cilindro, sin la necesidad de aplicar fuerza.
oht

S900 – Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico multifunción compensado “load-sensing” de altas prestaciones con elevadas características de proporcionalidad y multifuncionalidad; todos los movimientos de la grúa resultan perfectamente controlados, proporcionales y dóciles. Ideal para su aplicación en grúas de la gama alta.

s900

Fotos

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