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Grúas ligeras

F155A e-dynamic

Capacidad de elevación F155A e-dynamic
Capacidad de elevación
14,90 tm
Hasta 14,9 tm
Alcance máximo F155A e-dynamic
Alcance máximo
22,55 m
Hasta 22,55 m con pluma
Rotación F155A e-dynamic
Rotación
416°
Rotación 416° con cremallera y piñón
Mercado F155A e-dynamic
Mercado
CE
F155A e-dynamic
Especificaciones Tecnologías suministradas Opcional Galería Alcance hidráulico Descargas
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F155A e-dynamic

La Fassi F155A.2 e-dynamic combina un alto rendimiento con una gestión electrónica avanzada, ofreciendo una capacidad de carga de hasta 14,9 tm y un alcance máximo de 22,55 m con jib. Con unas dimensiones compactas, garantiza versatilidad y facilidad de instalación en diferentes configuraciones de camiones.

En su núcleo tecnológico se encuentran la unidad de control FX500 y el banco distribuidor digital D850, integrados con la unidad de radiomando remoto RCH/RCS para lograr un funcionamiento preciso, intuitivo y seguro.

La versión dynamic (.2) con articulación, junto con el sistema de doble articulación ProLink, garantizan una manipulación óptima de la carga incluso en ángulos de trabajo extremos. El sistema de rotación de 416° con cremallera y piñón completa el conjunto, proporcionando una maniobrabilidad suave y fiable en cada operación.

f155a-e-dynamic

Especificaciones del modelo

kg/m lbs/ft
kg/m kNm tm m m ° kNm MPa l/min l kg mm mm mm
F155A.2.22* 146 14,88 8,25 3,80 416 21,5 30 40 90 1860 2455 880 2365
F155A.2.23* 140 14,27 10,35 5,85 416 21,5 30 40 90 2020 2455 945 2365
F155A.2.24* 135 13,76 12,55 7,95 416 21,5 30 40 90 2200 2455 945 2365
F155A.2.25* 132 13,46 14,75 10,10 416 21,5 30 40 90 2340 2455 945 2365
F155A.2.26* 128 13,05 16,95 12,20 416 21,5 30 40 90 2460 2465 945 2365
F155AC.2.23 140 14,27 9,05 5,30 416 21,5 30 40 90 1970 2435 945 2365
F155AC.2.24* 137 13,97 11,25 7,40 416 21,5 30 40 90 2150 2445 945 2365
F155AC.2.25 132 13,46 13,45 9,54 416 21,5 30 40 90 2290 2455 945 2365
F155AC.2.26 129 13,15 15,65 11,66 416 21,5 30 40 90 2410 2465 945 2365
F155A.2.23/L152 140 14,27 16,50 9,37 416 21,5 30 40 90 2540 2455 1100 2640
F155A.2.23/L153 140 14,27 18,50 11,31 416 21,5 30 40 90 2590 2455 1100 2640
F155A.2.23/L154 140 14,27 20,40 13,12 416 21,5 30 40 90 2670 2455 1100 2640
F155A.2.24/L152 135 13,76 18,65 11,50 416 21,5 30 40 90 2720 2455 1100 2660
F155A.2.24/L153 135 13,76 20,65 13,43 416 21,5 30 40 90 2790 2455 1100 2660
F155A.2.24/L154* 135 13,76 22,55 15,25 416 21,5 30 40 90 2850 2455 1100 2660
F155A.2.25/L102* 132 13,46 21,40 13,95 416 21,5 30 40 90 2700 2455 1100 2620
F155AC.2.24/L152 137 13,97 17,35 10,95 416 21,5 30 40 90 2670 2455 1100 2660
F155AC.2.24/L153 137 13,97 19,40 12,88 416 21,5 30 40 90 2740 2455 1100 2660
F155AC.2.24/L154 137 13,97 21,25 14,69 416 21,5 30 40 90 2800 2455 1100 2660
Modello lbs.ft ft ft ° lbs.ft psi gpm gal lbs ft ft ft
F155A.2.22 107627 27’0″ 12’5″ 416 15862 4350 10 24 4100 8’0″ 2’10” 7’9″
F155A.2.23 103215 33’11” 19’2″ 416 15862 4350 10 24 4453 8’0″ 3’1″ 7’9″
F155A.2.24 99526 41’2″ 26’0″ 416 15862 4350 10 24 4850 8’0″ 3’1″ 7’9″
F155A.2.25 97356 48’4″ 33’1″ 416 15862 4350 10 24 5158 8’0″ 3’1″ 7’9″
F155A.2.26 94391 55’7″ 40’0″ 416 15862 4350 10 24 5423 8’1″ 3’1″ 7’9″
F155AC.2.23* 103215 29’8″ 17’4″ 416 15862 4350 10 24 4343 7’11” 3’1″ 7’9″
F155AC.2.24 101045 36’10” 24’3″ 416 15862 4350 10 24 4739 8’0″ 3’1″ 7’9″
F155AC.2.25* 97356 44’1″ 31’3″ 416 15862 4350 10 24 5048 8’0″ 3’1″ 7’9″
F155AC.2.26* 95114 51’4″ 38’3″ 416 15862 4350 10 24 5313 8’1″ 3’1″ 7’9″
F155A.2.23/L153* 103215 60’8″ 37’1″ 416 15862 4350 10 24 5709 8’0″ 3’7″ 8’7″
F155A.2.23/L154* 103215 66’11” 43’0″ 416 15862 4350 10 24 5886 8’0″ 3’7″ 8’7″
F155A.2.24/L152* 99526 61’2″ 37’8″ 416 15862 4350 10 24 5996 8’0″ 3’7″ 8’8″
F155A.2.24/L153* 99526 67’8″ 44’0″ 416 15862 4350 10 24 6150 8’0″ 3’7″ 8’8″
F155A.2.24/L154* 99526 73’11” 50’0″ 416 15862 4350 10 24 6283 8’0″ 3’7″ 8’8″
F155AC.2.24/L152* 99526 56’11” 35’11” 416 15862 4350 10 24 5886 8’0″ 3’7″ 8’8″
F155AC.2.24/L153* 101045 63’7″ 42’3″ 416 15862 4350 10 24 6040 8’0″ 3’7″ 8’8″
F155AC.2.24/L154* 101045 69’8″ 48’1″ 416 15862 4350 10 24 6172 8’0″ 3’7″ 8’8″
F155A.2.25/L102 97356 70’2″ 45’9″ 416 15862 4350 10 24 5952 8’0″ 3’7″ 8’7″
* GB / Load diagram into the brochure - IT / Diagramma di carico nel depliant - FR / Abaque de charge dans le dépliant - DE / Lastdiagramm im Prospekt - ES / Diagrama de carga en el catálogo - NL / Draagvermogen grafiek in het prospectus
*US / The range of versions available also includes F155AC.2.23 , F155AC.2.25 , F155AC.2.26 , F155A.2.23/L153/L154 , F155A.2.24/L152/153 , F155AC.2.24/L152/153/154 to see the load diagram go to fassitech.com: - FR / La gamme de versions disponibles comprend aussi F155AC.2.23 , F155AC.2.25 , F155AC.2.26 , F155A.2.23/L153/L154 , F155A.2.24/L152/153 , F155AC.2.24/L152/153/154 pour voir le diagramme de charge consulter le site Internet fassitech.com - ES / La gama de versiones disponibles también incluye F155AC.2.23 , F155AC.2.25 , F155AC.2.26 , F155A.2.23/L153/L154 , F155A.2.24/L152/153 , F155AC.2.24/L152/153/154 para ver el diagrama de carga visitar el sitio web fassitech.com
Leyenda
Altura de la grúa
Capacidad de elevación
Capacidad del depósito de aceite
Par de motor rotacional (lbs)
Par de rotación (mt)
Extensión hidráulica
Ancho de montaje
Ancho de grúa
Máximo Alcance Hidráulico
Peso de la grúa
Caudal de la bomba (gpm)
Caudal de la bomba (l/min)
Caudal (gpm)
Caudal de la bomba (l/min)
Presión de Trabajo (MPA)
Presión de trabajo (psi)
Rotación

Fortalezas

d850

D850 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico multifunción digital con sistema antisaturación “flow sharing”, que gestiona proporcionalmente la cantidad de aceite que debe enviarse a las distintas funciones que se utilizan al mismo tiempo para garantizar la perfecta multifuncionalidad del distribuidor.
rchrcs

RCH/RCS – Radio Remote Control

Radiocomando digital de nueva generación que se acopla exclusivamente al producto Fassi, con una amplia pantalla gráfica, para el control a distancia de las funciones de la grúa y, previa petición, también de los estabilizadores y de las opciones en el vehículo. Búsqueda automática de la mejor frecuencia disponible entre las seleccionables y comunicación bidireccional que permite una continua interacción entre operador y grúa.
fx500

FX500 – Fassi Electronic Control

Exclusivo sistema de control electrónico de las condiciones de carga de la grúa, de las prolongas hidráulicas y manuales y del cabrestante. Gestiona el momento de elevación dando la posibilidad de activar distintas zonas de trabajo respecto a las condiciones de estabilidad de la unidad vehículo/grúa. Además, transmite y registra los datos de trabajo.

cpm

CPM – Crane Position Monitoring

Sistema de control que verifica el recogido completo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores tanto en la versión manual como hidráulica. Acoplable al sistema de comprobación de altura de la grúa en reposo en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, instalable en el salpicadero de la cabina del vehículo.

fs

FS – Flow Sharing

Sistema digital antisaturación desarrollado por Fassi que, mediante un software específico, hace confluir el aceite enviado por la bomba de un modo exactamente proporcional a todas las funciones de la grúa activadas mediante mando de radio, garantizando una perfecta multifuncionalidad y un control excepcional del movimiento de la carga aplicada.

mpes

MPES – Multi Power Extension System

Original sistema Fassi para obtener una excepcional velocidad en la salida y la retracción de los brazos extensibles, constituido por una serie de cilindros independientes de igual potencia, conectados hidráulicamente entre sí en serie. Anclaje especial independiente de los cilindros de extensión para garantizar elevadas prestaciones verticales.
prolink

PROLINK – Progressive Link

Exclusivo sistema Fassi realizado mediante la utilización de un cilindro secundario más largo acoplado a un sistema de bielas particular que permite aumentar el ángulo de trabajo sobre la línea horizontal de 10 a 15 grados en función de los modelos, garantizando también en esa configuración las prestaciones de placa. Se aplica también en los cilindros de articulación del jib, con un incremento del ángulo de trabajo del jib por encima de la línea horizontal de 10 a 20 grados.

uhss

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Se utilizan aceros de ultra alta resistencia para la fabricación de importantes componentes estructurales de las grúas Fassi. Estos poseen un elevadísimo límite elástico, incrementan la resistencia estructural de los componentes y disminuyen al mismo tiempo el peso total de la grúa en beneficio de la carga residual del vehículo con grúa instalada que resultará incrementada.
fwd

FWD – Fewer Welds Design

Cuanto más se reduce la presencia de soldaduras en la estructura, más resistente será la estructura. Los componentes estructurales, constituidos por acero plegado con una placa de cierre soldada, en lugar de estructuras compuestas con soldaduras en los cuatro lados o estructuras monolíticas como los brazos secundarios y los brazos extensibles, realizados con única soldadura, garantizan una elasticidad equilibrada bajo la carga y una resistencia ideal al esfuerzo.
cq

CQ – Cast Quality

Fassi utiliza desde hace 35 años componentes en fusión con altas características mecánicas en distintos e importantes componentes estructurales como la parte inferior (piñón) y el cabezal de la columna, el soporte de la columna, los cabezales de las barras y de los cilindros, las bielas y otros componentes menores: menos soldaduras, más resistencia al esfuerzo.
rps

RPS – Rack and Pinion System

Sistema de rotación exclusivo Fassi compuesto por cremallera y piñón, donde el raíl guía de la cremallera es autocentrante por gravedad. Por consiguiente el raíl no requiere ninguna regulación externa. Los cojinetes de rotación de tecnopolímero, material antidesgaste y con características de baja fricción, permiten obtener potencias de rotación muy elevadas.
mol

MOL – Manual Outriggers Lock

Sistema de control que indica el correcto bloqueo de los pernos de bloqueo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores de tipo manual en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, que se instala en el tablero de la cabina del vehículo.

fsc_2

FSC – Fassi Stability Control

Sistema Fassi exclusivo con control continuo para garantizar las condiciones ideales de uso de la grúa, manteniendo la estabilidad total del vehículo, en función de la extensión de los estabilizadores laterales. Se suministra en 3 variantes: L (baja), M (media) y S (super), que se diferencian en sus características de equipamiento y funcionamiento según la combinación con los equipamientos de los distintos modelos de grúa.

D850 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico multifunción digital con sistema antisaturación “flow sharing”, que gestiona proporcionalmente la cantidad de aceite que debe enviarse a las distintas funciones que se utilizan al mismo tiempo para garantizar la perfecta multifuncionalidad del distribuidor.
d850

RCH/RCS – Radio Remote Control

Radiocomando digital de nueva generación que se acopla exclusivamente al producto Fassi, con una amplia pantalla gráfica, para el control a distancia de las funciones de la grúa y, previa petición, también de los estabilizadores y de las opciones en el vehículo. Búsqueda automática de la mejor frecuencia disponible entre las seleccionables y comunicación bidireccional que permite una continua interacción entre operador y grúa.
rchrcs

FX500 – Fassi Electronic Control

Exclusivo sistema de control electrónico de las condiciones de carga de la grúa, de las prolongas hidráulicas y manuales y del cabrestante. Gestiona el momento de elevación dando la posibilidad de activar distintas zonas de trabajo respecto a las condiciones de estabilidad de la unidad vehículo/grúa. Además, transmite y registra los datos de trabajo.

fx500

CPM – Crane Position Monitoring

Sistema de control que verifica el recogido completo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores tanto en la versión manual como hidráulica. Acoplable al sistema de comprobación de altura de la grúa en reposo en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, instalable en el salpicadero de la cabina del vehículo.

cpm

FS – Flow Sharing

Sistema digital antisaturación desarrollado por Fassi que, mediante un software específico, hace confluir el aceite enviado por la bomba de un modo exactamente proporcional a todas las funciones de la grúa activadas mediante mando de radio, garantizando una perfecta multifuncionalidad y un control excepcional del movimiento de la carga aplicada.

fs

MPES – Multi Power Extension System

Original sistema Fassi para obtener una excepcional velocidad en la salida y la retracción de los brazos extensibles, constituido por una serie de cilindros independientes de igual potencia, conectados hidráulicamente entre sí en serie. Anclaje especial independiente de los cilindros de extensión para garantizar elevadas prestaciones verticales.
mpes

PROLINK – Progressive Link

Exclusivo sistema Fassi realizado mediante la utilización de un cilindro secundario más largo acoplado a un sistema de bielas particular que permite aumentar el ángulo de trabajo sobre la línea horizontal de 10 a 15 grados en función de los modelos, garantizando también en esa configuración las prestaciones de placa. Se aplica también en los cilindros de articulación del jib, con un incremento del ángulo de trabajo del jib por encima de la línea horizontal de 10 a 20 grados.

prolink

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Se utilizan aceros de ultra alta resistencia para la fabricación de importantes componentes estructurales de las grúas Fassi. Estos poseen un elevadísimo límite elástico, incrementan la resistencia estructural de los componentes y disminuyen al mismo tiempo el peso total de la grúa en beneficio de la carga residual del vehículo con grúa instalada que resultará incrementada.
uhss

FWD – Fewer Welds Design

Cuanto más se reduce la presencia de soldaduras en la estructura, más resistente será la estructura. Los componentes estructurales, constituidos por acero plegado con una placa de cierre soldada, en lugar de estructuras compuestas con soldaduras en los cuatro lados o estructuras monolíticas como los brazos secundarios y los brazos extensibles, realizados con única soldadura, garantizan una elasticidad equilibrada bajo la carga y una resistencia ideal al esfuerzo.
fwd

CQ – Cast Quality

Fassi utiliza desde hace 35 años componentes en fusión con altas características mecánicas en distintos e importantes componentes estructurales como la parte inferior (piñón) y el cabezal de la columna, el soporte de la columna, los cabezales de las barras y de los cilindros, las bielas y otros componentes menores: menos soldaduras, más resistencia al esfuerzo.
cq

RPS – Rack and Pinion System

Sistema de rotación exclusivo Fassi compuesto por cremallera y piñón, donde el raíl guía de la cremallera es autocentrante por gravedad. Por consiguiente el raíl no requiere ninguna regulación externa. Los cojinetes de rotación de tecnopolímero, material antidesgaste y con características de baja fricción, permiten obtener potencias de rotación muy elevadas.
rps

MOL – Manual Outriggers Lock

Sistema de control que indica el correcto bloqueo de los pernos de bloqueo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores de tipo manual en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, que se instala en el tablero de la cabina del vehículo.

mol

FSC – Fassi Stability Control

Sistema Fassi exclusivo con control continuo para garantizar las condiciones ideales de uso de la grúa, manteniendo la estabilidad total del vehículo, en función de la extensión de los estabilizadores laterales. Se suministra en 3 variantes: L (baja), M (media) y S (super), que se diferencian en sus características de equipamiento y funcionamiento según la combinación con los equipamientos de los distintos modelos de grúa.
fsc_2

Opcional

XF – Extra Fast

Sistema Fassi que, mediante válvulas de bloqueo hidrodirigidas específicas para el acoplamiento a distribuidores multifunción, permite accionamientos fluidos, progresivos y precisos, una óptima sensibilidad de accionamiento, un menor calentamiento del aceite hidráulico y velocidades operativas superiores.
xf

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico compensado multifunción digital de alta capacidad, con sistema antisaturación “flow sharing”, que garantiza una multifuncionalidad superlativa. Acoplado al sistema Fassi XF (Extra Fast) garantiza una extraordinaria fluidez y rapidez de acción.
d900

ME – Manual Extension

Sistema estudiado, desarrollado y patentado por Fassi que, acoplado a sus propios sistemas electrónicos FX500, FX900 y FX990, y usando un software específico, decide si la carga aplicada a la prolonga puede o no puede ser levantada respecto a las cargas previstas. El sistema también puede proporcionar la cuantificación del peso que se intenta levantar.
me

OTC – Oil Temperature Control

Es el dispositivo termorregulador de control electrónico de la temperatura del aceite. Gracias a la interconexión del sensor de temperatura analógico situado dentro del radiador de aceite con la lógica electrónica a bordo de la grúa, mantiene la óptima temperatura de los circuitos oleodinámicos incluso en las condiciones de utilización de la grúa más estresantes. El valor de la temperatura existente aparece en las pantallas de la botonera del radiocomando y del panel del usuario.
otc

GAS – Grab Automatic Shake

Sistema de sacudimiento automático y regulable de la benna, que permite el vaciado gradual trabajando con el radiomando. La gradación de la operación también se consigue con velocidad elevada a través de un control automático de los movimientos de abertura y cierre de la benna. La eficacia del sistema también está garantizada en caso de maniobras múltiples y no es influenciada por el Flow Sharing o la dinámica.
gas

OHT – Outrigger Hydraulic Tilt

Sistema de rotación de los cilindros orientables hidráulicamente obtenido con servomotor hidráulico o con servocilindro hidráulico. Operando en una llave de exclusión que desvía el flujo del aceite del estabilizador al actuador, consiente al operador una movilización controlada del cilindro, sin la necesidad de aplicar fuerza.
oht

S900 – Multifunction Distributor Bank

Distribuidor hidráulico multifunción compensado “load-sensing” de altas prestaciones con elevadas características de proporcionalidad y multifuncionalidad; todos los movimientos de la grúa resultan perfectamente controlados, proporcionales y dóciles. Ideal para su aplicación en grúas de la gama alta.

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