F1050R-HXP Techno
F1050R-HXP Techno
La F1050R.2-HXP TECHNO reúne todas las innovaciones de la gama TECHNO en una grúa potente pero compacta, con un momento máximo de 88,6 tm (869 kNm) y un alcance hidráulico de hasta 33,40 m con jib. Su estructura con nueve extensiones telescópicas, combinadas con el sistema de doble articulación con Prolink, garantizan versatilidad operativa y alto rendimiento incluso en espacios reducidos o complejos.
Equipada con la unidad de control FX990 con pantalla táctil FX991, el sistema de control integral de la máquina IMC, el banco distribuidor digital D900 y el control automático de la dinámica ADC, ofrece una precisión absoluta en cada maniobra. Entre sus características distintivas se incluyen la rotación continua en un anillo de rotación, el dispositivo XP, la distribución de flujo y una relación potencia-peso superior que se consigue con los aceros UHSS.
Especificaciones del modelo
| lbs/ft | lbs.ft | ft | ft | ° | lbs.ft | psi | gal/min | gal | lbs | ft | ft | ft |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1050R.2.4 | 640940 | 36’7’’ | 22’12’’ | 360
continuous
|
59005 | 5004 | 26,4 | 66,0 | 16546 | 8’3’’ | 5’10’’ | 8’5’’ |
| F1050R.2.9 | 602587 | 71’2’’ | 56’1’’ | 360
continuous
|
59005 | 5004 | 26,4 | 66,0 | 19820 | 8’4’’ | 6’2’’ | 8’5’’ |
| F1050R.2.9 L436 | 602587 | 109’7’’ | 94’5’’ | 360
continuous
|
59005 | 5004 | 26,4 | 66,0 | 22727 | 8’4’’ | 6’6’’ | 9’7’’ |
Leyenda
Altura de la grúa
Capacidad de elevación
Capacidad del depósito de aceite
Par de motor rotacional (lbs)
Par de rotación (mt)
Extensión hidráulica
Ancho de montaje
Ancho de grúa
Máximo Alcance Hidráulico
Peso de la grúa
Caudal de la bomba (gpm)
Caudal de la bomba (l/min)
Caudal (gpm)
Caudal de la bomba (l/min)
Presión de Trabajo (MPA)
Presión de trabajo (psi)
Rotación
Fortalezas
ADC – Automatic Dynamic Control
Dispositivo de control automático de la dinámica, desarrollado por Fassi, que efectúa el control de la dinámica en todas las funciones de la grúa, maximizando la velocidad de movimiento en función de la carga maniobrada, realizando movimientos siempre bien controlados y reduciendo al mínimo los esfuerzos estructurales en la grúa y el chasis/falso chasis del vehículo.
CPM – Crane Position Monitoring
Sistema de control que verifica el recogido completo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores tanto en la versión manual como hidráulica. Acoplable al sistema de comprobación de altura de la grúa en reposo en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, instalable en el salpicadero de la cabina del vehículo.
FS – Flow Sharing
Sistema digital antisaturación desarrollado por Fassi que, mediante un software específico, hace confluir el aceite enviado por la bomba de un modo exactamente proporcional a todas las funciones de la grúa activadas mediante mando de radio, garantizando una perfecta multifuncionalidad y un control excepcional del movimiento de la carga aplicada.
XF – Extra Fast
MPES – Multi Power Extension System
XP – Extra Power
PROLINK – Progressive Link
Exclusivo sistema Fassi realizado mediante la utilización de un cilindro secundario más largo acoplado a un sistema de bielas particular que permite aumentar el ángulo de trabajo sobre la línea horizontal de 10 a 15 grados en función de los modelos, garantizando también en esa configuración las prestaciones de placa. Se aplica también en los cilindros de articulación del jib, con un incremento del ángulo de trabajo del jib por encima de la línea horizontal de 10 a 20 grados.
UHSS – Ultra High Stregth Steel
FWD – Fewer Welds Design
D900 – Digital Multifunction Distributor Bank
OTC – Oil Temperature Control
FL – Full Lift
IMC – Integral Machine Control
Innovador sistema de control integral, es el cerebro digital de la grúa Fassi que, mediante una electrónica sofisticada, coordina y gestiona, además de los dispositivos de seguridad presentes en la grúa, las mejores condiciones operativas para garantizar unas prestaciones y un control de la máquina óptimos en las situaciones de trabajo. Utiliza un sistema de comunicación Can-Bus entre los sensores periféricos del sistema.
V7RRC – Radio Remote Control
FX991 – Touch Screen Display
FSC TECHNO – Fassi Stability Control
X-Design – Decagonal Section
JDP – Jib Dual Power
Sistema Fassi que gestiona un doble nivel de capacidad de elevación de la prolonga hidráulica, de acuerdo con la extensión hidráulica de la grúa en vertical, determinada y controlada por las extensiones de los brazos extensibles de la grúa, garantizando unas prestaciones inimitables a las prolongas hidráulicas.
FX990
ADC – Automatic Dynamic Control
Dispositivo de control automático de la dinámica, desarrollado por Fassi, que efectúa el control de la dinámica en todas las funciones de la grúa, maximizando la velocidad de movimiento en función de la carga maniobrada, realizando movimientos siempre bien controlados y reduciendo al mínimo los esfuerzos estructurales en la grúa y el chasis/falso chasis del vehículo.
CPM – Crane Position Monitoring
Sistema de control que verifica el recogido completo de los soportes de las extensiones laterales de los estabilizadores tanto en la versión manual como hidráulica. Acoplable al sistema de comprobación de altura de la grúa en reposo en posición de transporte, viene completado con un pequeño panel de señalización con alarma visual y acústico, instalable en el salpicadero de la cabina del vehículo.
FS – Flow Sharing
Sistema digital antisaturación desarrollado por Fassi que, mediante un software específico, hace confluir el aceite enviado por la bomba de un modo exactamente proporcional a todas las funciones de la grúa activadas mediante mando de radio, garantizando una perfecta multifuncionalidad y un control excepcional del movimiento de la carga aplicada.
XF – Extra Fast
MPES – Multi Power Extension System
XP – Extra Power
PROLINK – Progressive Link
Exclusivo sistema Fassi realizado mediante la utilización de un cilindro secundario más largo acoplado a un sistema de bielas particular que permite aumentar el ángulo de trabajo sobre la línea horizontal de 10 a 15 grados en función de los modelos, garantizando también en esa configuración las prestaciones de placa. Se aplica también en los cilindros de articulación del jib, con un incremento del ángulo de trabajo del jib por encima de la línea horizontal de 10 a 20 grados.
UHSS – Ultra High Stregth Steel
FWD – Fewer Welds Design
D900 – Digital Multifunction Distributor Bank
OTC – Oil Temperature Control
FL – Full Lift
IMC – Integral Machine Control
Innovador sistema de control integral, es el cerebro digital de la grúa Fassi que, mediante una electrónica sofisticada, coordina y gestiona, además de los dispositivos de seguridad presentes en la grúa, las mejores condiciones operativas para garantizar unas prestaciones y un control de la máquina óptimos en las situaciones de trabajo. Utiliza un sistema de comunicación Can-Bus entre los sensores periféricos del sistema.
V7RRC – Radio Remote Control
FX991 – Touch Screen Display
FSC TECHNO – Fassi Stability Control
X-Design – Decagonal Section
JDP – Jib Dual Power
Sistema Fassi que gestiona un doble nivel de capacidad de elevación de la prolonga hidráulica, de acuerdo con la extensión hidráulica de la grúa en vertical, determinada y controlada por las extensiones de los brazos extensibles de la grúa, garantizando unas prestaciones inimitables a las prolongas hidráulicas.
FX990
Opcional
ME – Manual Extension
OHT – Outrigger Hydraulic Tilt
Área de descarga
Alcance hidráulico máximo
