Mittelschwere Krane

F425A e-dynamic

Hebekapazität

40,97 tm

Bis zu 40,97 tm

Maximale Reichweite

28,65 m

Bis zu 28,65 m mit Ausleger

Rotation

430°

Drehung 430° mit Zahnstange und Ritzel

Markt

F425A e-dynamic

Technische Daten Gelieferte Technologien Optional Galerie Hydraulische Reichweite Downloads

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F425A e-dynamic

Der F425A.2 e-dynamic ist ein Kran mit Kraft, Effizienz und kompaktem Format, der ein Hubmoment bis 40,97 mto und eine max. hydraulische Ausladung von 28,65 m mit Jib aufweist. Dank optimierter Abmessungen lässt er sich optimal auf der LKW-Ladefläche aufbauen und garantiert Flexibilität bei zahlreichen Aufgabenstellungen.

Die elektronische und hydraulische Ausstattung umfasst die Überlastabschaltung FX500, den digitalen Steuerblock D850, die Funkfernsteuerung RCH/RCS und das System ADC zur Dynamikregelung sowie die Funktion „Flow Sharing“ für ein flüssiges und präzises Arbeiten.

Die Version dynamic (.2) mit Kniehebelsystem zeichnet sich durch das System ProLink mit Doppelkniehebel und das System XP aus, während das Schwenkwerk von 430° mit Zahnstange und Ritzel für zuverlässige und konstante Bewegungsabläufe sorgt.

Modellspezifikationen

kg/m	kNm	tm	m	m	°	kNm	MPa	l/min	l	kg	mm	mm	mm
F425A.2.22*	397	40,47	8,00	3,80	430	47,5	33,0	60/80	190	4080	2515	1225	2430
F425A.2.23*	380	38,74	10,00	5,80	430	47,5	33,0	60/80	190	4330	2515	1275	2430
F425A.2.24*	347	35,37	12,15	7,80	430	47,5	33,0	60/80	190	4580	2515	1275	2430
F425A.2.25*	365	37,21	14,45	10,00	430	47,5	33,0	60/80	190	4830	2515	1275	2430
F425A.2.26*	360	36,70	16,55	12,00	430	47,5	33,0	60/80	190	5080	2515	1275	2430
F425A.2.27*	354	36,09	18,85	14,10	430	47,5	33,0	60/80	190	5230	2515	1330	2430
F425A.2.28*	352	35,88	20,80	16,15	430	47,5	33,0	60/80	190	5380	2530	1330	2430
F425AC.2.24	375	38,23	10,55	7,00	430	47,5	33,0	60/80	190	4490	2520	1275	2430
F425AC.2.25	370	37,72	12,80	9,20	430	47,5	33,0	60/80	190	4740	2520	1275	2430
F425AC.2.26	363	37,00	14,95	11,25	430	47,5	33,0	60/80	190	4990	2520	1275	2430
F425A.2.24/L323	347	35,37	19,95	12,60	430	47,5	33,0	60/80	190	5330	2545	1465	2610
F425A.2.24/L324	347	35,37	21,85	14,40	430	47,5	33,0	60/80	190	5430	2545	1465	2610
F425A.2.25/L323	365	37,21	22,15	14,80	430	47,5	33,0	60/80	190	5580	2545	1465	2610
F425A.2.25/L324	365	37,21	24,05	16,60	430	47,5	33,0	60/80	190	5680	2545	1465	2610
F425A.2.26/L212	360	36,70	22,70	15,55	430	47,5	33,0	60/80	190	5680	2540	1465	2660
F425A.2.26/L213	360	36,70	24,70	17,50	430	47,5	33,0	60/80	190	5760	2540	1465	2660
F425A.2.26/L214*	360	36,70	26,75	19,50	430	47,5	33,0	60/80	190	5830	2540	1465	2660
F425A.2.27/L153	354	36,09	26,60	19,40	430	47,5	33,0	60/80	190	5820	2550	1455	2655
F425A.2.27/L154	354	36,09	28,65	21,35	430	47,5	33,0	60/80	190	5890	2550	1455	2655
F425AC.2.24/L323	375	38,23	18,35	11,70	430	47,5	33,0	60/80	190	5240	2545	1465	2610
F425AC.2.24/L324	375	38,23	20,20	13,60	430	47,5	33,0	60/80	190	5340	2545	1465	2610
F425AC.2.25/L323	370	37,72	20,50	14,00	430	47,5	33,0	60/80	190	5490	2545	1465	2610
F425AC.2.25/L324	370	37,72	22,40	15,80	430	47,5	33,0	60/80	190	5590	2545	1465	2610

lbs/ft	lbs.ft	ft	ft	°	lbs.ft	psi	gpm	oil	lbs	ft	ft	ft
F425A.2.22	292719	26’2″	12’5″	430	35044	4790	16/21	50	8994	8’3″	4’0″	7’11”
F425A.2.23	280206	32’9″	19’0″	430	35044	4790	16/21	50	9545	8’3″	4’2″	7’11”
F425A.2.24	255831	39’10”	25’7″	430	35044	4790	16/21	50	10097	8’3″	4’2″	7’11”
F425A.2.25	269140	47’4″	32’9″	430	35044	4790	16/21	50	10648	8’3″	4’2″	7’11”
F425A.2.26	265451	54’3″	39’4″	430	35044	4790	16/21	50	11199	8’3″	4’2″	7’11”
F425A.2.27	261039	61’10”	46’3″	430	35044	4790	16/21	50	11530	8’3″	4’4″	7’11”
F425A.2.28	259520	68’2″	52’11”	430	35044	4790	16/21	50	11860	8’3″	4’4″	7’11”
F425A.2.26/L214	265451	87’9″	63’11”	430	35044	4790	16/21	50	12852	8’4″	4’9″	8’8″
F425AC.2.24*	276517	34’11”	22’11”	430	35044	4790	16/21	50	9898	8’3″	4’2″	7’11”
F425AC.2.25*	272829	41’11”	9,65’7″	430	35044	4790	16/21	50	10449	8’3″	4’2″	7’11”
F425AC.2.26*	267621	49’0″	36’10”	430	35044	4790	16/21	50	11000	8’3″	4’2″	7’11”
F425A.2.24/L323*	255831	65’5″	41’4″	430	35044	4790	16/21	50	11750	8’4″	4’9″	8’6″
F425A.2.24/L324*	255831	71’8″	47’2″	430	35044	4790	16/21	50	11970	8’4″	4’9″	8’6″
F425A.2.25/L323*	269140	72’8″	48’6″	430	35044	4790	16/21	50	12301	8’4″	4’9″	8’6″
F425A.2.25/L324*	269140	78’10”	54’5″	430	35044	4790	16/21	50	12522	8’4″	4’9″	8’6″
F425A.2.26/L212*	265451	74’5″	51’0″	430	35044	4790	16/21	50	12522	8’4″	4’9″	8’8″
F425A.2.26/L213*	265451	81’0″	57’4″	430	35044	4790	16/21	50	12698	8’4″	4’9″	8’8″
F425A.2.27/L153*	261039	87’3″	63’7″	430	35044	4790	16/21	50	12830	8’4″	4’9″	8’8″
F425A.2.27/L154*	261039	93’11”	70’0″	430	35044	4790	16/21	50	12985	8’4″	4’9″	8’8″
F425AC.2.24/L323*	276517	60’2″	38’4″	430	35044	4790	16/21	50	11552	8’4″	4’9″	8’6″
F425AC.2.24/L324*	276517	66’3″	44’7″	430	35044	4790	16/21	50	11772	8’4″	4’9″	8’6″
F425AC.2.25/L323*	272829	67’3″	45’11”	430	35044	4790	16/21	50	12103	8’4″	4’9″	8’6″
F425AC.2.25/L324*	272829	73’5″	51’10”	430	35044	4790	16/21	50	12323	8’4″	4’9″	8’6″

* GB / Load diagram into the brochure - IT / Diagramma di carico nel depliant - FR / Abaque de charge dans le dépliant - DE / Lastdiagramm im Prospekt - ES / Diagrama de carga en el catálogo - NL / Draagvermogen grafiek in het prospectus

Legende

Kranhöhe

Hebekapazität

Öltankkapazität

Drehmoment (lbs)

Drehmoment (mt)

Hydraulische Verlängerung

Montagebreite

Kranbreite

Max Hydraulic Outreach

Krangewicht

Pumpendurchflussrate (gpm)

Pumpendurchfluss (l/min)

Durchflussrate (gpm)

Pumpendurchfluss (l/min)

Arbeitsdruck (MPA)

Arbeitsdruck (psi)

Rotation

Stärken

ADC – Automatic Dynamic Control

Automatische, von Fassi entwickelte Steuerungsvorrichtung zur Überwachung der Dynamik sämtlicher Kranfunktionen und Optimierung der Bewegungsgeschwindigkeit im Verhältnis zur manövrierten Last. Die Bewegungen können so stets kontrolliert ablaufen und die Belastungen für die Strukturen des Krans und des Fahrzeugrahmens/Hilfsrahmens werden so gering wie möglich gehalten.

D850 – Digital Multifunction Distributor Bank

Digitaler hydraulischer Multifunktionssteuerblock, der mit dem Sättigungsschutzsystem „Flow Sharing“ ausgestattet ist. Dadurch wird die Ölmenge proportional auf alle gleichzeitig genutzten Funktionselemente verteilt und gewährleistet so die perfekte Multifunktionalität des Steuerblocks.

RCH/RCS – Radio Remote Control

Digitale Funkfernsteuerung der neuen Generation, ausschließlich mit Fassi-Kranen einsetzbar, mit großzügigem grafischem Display, für die Fernsteuerung der Kranfunktionen und auf Wunsch der Fahrzeug- und Abstützoptionen. Automatische Suche der besten verfügbaren Frequenz und dank zweiseitig gerichteter Kommunikation ständige Interaktion zwischen Bediener und Kran.

FX500 – Fassi Electronic Control

Exklusives elektronisches Steuerungssystem für den Belastungszustand des Krans, der Zusatzknickarme und Handauszüge sowie der Winde. Es überwacht das Hubmoment und ermöglicht die Aktivierung unterschiedlicher Arbeitszonen je nach Standfestigkeit der Einheit Fahrzeug/Kran. Es überträgt die Arbeitsdaten und zeichnet sie auf.

CPM – Crane Position Monitoring

Sicherheitssystem, das anzeigt, ob die manuellen oder hydraulischen Abstützverbreiterungen komplett eingefahren sind. Die Höhenkontrolle, welche die Höhe des Krans in Ablageposition kontrolliert, ist in diesem System mit eingebunden. Diese Informationen werden an einer akustischen und optischen Anzeige, die am Armaturenbrett angebracht wird, angezeigt.

FS – Flow Sharing

Digitales von Fassi entwickeltes Sättigungsschutzsystem, das mittels einer speziellen Software das von der Pumpe kommende Öl exakt proportional zu allen über die Funksteuerung aktivierten Kranfunktionen fließen lässt. So wird perfekte Multifunktionalität gewährleistet und die Bewegung der aufgebrachten Last außerordentlich sicher überwacht.

XF – Extra Fast

Ein Fassi-System, das mithilfe von hydraulisch gesteuerten, speziell für die Verwendung mit Multifunktionssteuerblöcken vorgesehenen Sperrventilen, für flüssige, stufenlose und präzise Bewegungsabläufe sorgt sowie feinfühliges Manövrieren, geringere Erwärmung des Hydrauliköls und höhere Arbeitsgeschwindigkeit ermöglicht.

MPES – Multi Power Extension System

Ein original Fassi-System für außergewöhnliche Geschwindigkeit beim Ein- und Ausfahren der Ausschübe. Es besteht aus einer Reihe von unabhängigen Kranzylindern gleicher Stärke, die hydraulisch und in Reihe miteinander verbunden sind. Eine spezielle unabhängige Verankerung der Ausschubzylinder sorgt für mehr Leistung in der Vertikalen.

XP – Extra Power

Ein Fassi-System, das in den schwierigsten und gefährlichsten Situationen ein Plus an Kraft aktivieren kann, und zwar genau dann, wenn es notwendig ist. Gleichzeitig wird die Geschwindigkeit der dynamischen Kranbewegungen (Hubarme und Schwenkwerk) proportional verringert, die Hubkraft dabei jedoch erhöht.

PROLINK – Progressive Link

Ein exklusives Fassi-System, das es mithilfe eines längeren, mit einem doppelten Kniehelbelsystem verbundenen Knickarm möglich macht, den Arbeitswinkel je nach Modell auf 10 bis 15 Grad über die Horizontallinie zu überstrecken. Sogar in dieser Konfiguration sind die Angaben der Lastdiagramme gewährleistet. Auf die Jib-Arme kann das System ebenfalls angewendet werden, dabei ist beim Jib eine Erweiterung des Arbeitswinkels auf 10 bis 20 Grad über die Horizontale möglich.

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Ultrahochfeste Stähle werden bei der Herstellung von wichtigen Komponenten für die Strukturen der Fassi-Krane verwendet. Sie verfügen über eine extrem hohe Elastizitätsgrenze und steigern die Stabilität der Komponenten. Gleichzeitig verringert sich das Gesamtgewicht des Krans, was sich günstig auf die Nutzladefläche des Fahrzeugs mit montiertem Kran auswirkt, die dadurch erhöht wird.

FWD – Fewer Welds Design

Je weniger Schweißnähte die Kranstrukturen aufweisen, desto widerstandsfähiger sind diese. Die Strukturkomponenten bestehen entweder aus gebogenem Stahl mit Schweißnäht einer Schlussplatte und nicht mehr aus zusammengesetzten Strukturen mit Schweißnähten an den vier Seiten oder sind monolithische Strukturen wie die Knickarme und die Ausschübe, die mit einer einzigen Schweißung hergestellt werden. Sie verfügen über eine ausgewogene Elastizität unter Belastung und eine ideale Dauerschwingfestigkeit.

CQ – Cast Quality

Fassi verwendet seit mehr als 35 Jahren Gusskomponenten mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften für verschiedene wesentliche Strukturkomponenten wie den Sockel (Ritzel), den Kopf der Kransäule, den Träger der Kransäule, die Köpfe der Schafte und Kranarmzylinder, die Kniehebel und andere kleinere Komponenten: weniger Schweißnähte und mehr Widerstard an Ermüdungszyklen.

RPS – Rack and Pinion System

Ein exklusives Fassi-Schwenksystem mit Zahnstange und Ritzel, bei dem der Führungsschuh der Zahnstange aufgrund der Schwerkraft selbstzentrierend ist. Der Führungsschuh muss also nicht von außen nachreguliert werden. Die Buchsen aus Technopolymer, einem verschleißfesten, reibungsarmen Material, bieten hohe Schwenkleistung.

FL – Full Lift

Ein System, das je nach Arbeitsanforderung die Wahl des Bedienmodus “schnell” (Schnellgangventil aktiviert) oder des Modus “stark” (Schnellgangventil deaktiviert) für das Ausfahren der Ausschübe erlaubt. Die Auswahl erfolgt über das Icon auf der Fernsteuerung oder dem Bedienpult.

FSC – Fassi Stability Control

Exklusives Fassi-System mit kontinuierlicher Steuerung, um ideale Einsatzbedingungen des Krans unter vollständiger Wahrung der Fahrzeugstabilität zu gewährleisten, abhängig vom Ausfahren der seitlichen Stabilisierungsstützen. Es wird in 3 Varianten geliefert: L (Low), M (Medium) und S (Super), die sich je nach Kombination mit den Ausstattungen der verschiedenen Kranmodelle in ihren Ausstattungs- und Funktionsmerkmalen unterscheiden.

Optional

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Digitaler hydraulischer Multifunktionssteuerblock mit Druckentlastungsventil und großer Durchflusskapazität, ausgestattet mit dem “Flow Sharing”-System, das für Multifunktionalität der Superlative steht. In Kombination mit dem Fassi-System XF (Extra Fast) gewährleistet es extrem flüssige und schnelle Bewegungen.

ME – Manual Extension

Ein von Fassi geplantes, entwickeltes und patentiertes System, das in Kombination mit den elektronischen Fassi-Systemen FX500, FX900, FX990 sowie einer speziell dafür vorgesehenen Software entscheidet, ob die Last am Handauszug gehoben werden kann oder ob sie die vorgesehene Belastung übersteigt. Das System ist auch in der Lage, das Gewicht der zu hebenden Last anzugeben.

OTC – Oil Temperature Control

Ein Temperaturregler für die elektronische Überwachung der Öltemperatur. Dank der Schnittstelle zwischen dem analogen Temperatursensor im Inneren des Ölkühlers und dem elektronischen Gehirn an Bord des Krans ist er in der Lage, die optimale Temperatur der Hydraulikkreise selbst unter schwierigsten Arbeitssituationen mit dem Kran aufrechtzuerhalten. Die Angabe der aktuellen Temperatur erscheint auf den Displays der Fernbedienung und der Bedientafel.

GAS – Grab Automatic Shake

Einstellbares und automatisches Rüttelsystem für den Greifer; bei Betätigen der Funkfernsteuerung wird er graduell entleert. Die Abstufung des Vorgangs wird auch bei hoher Geschwindigkeit durch die automatische Kontrolle der Öffnungs- und Schließbewegungen des Greifers gewährleistet. Die Leistungsfähigkeit des Systems ist auch bei Mehrfachbewegungen garantiert und wird weder durch die Durchflussverteilung noch durch die Dynamik beeinflusst.

OHT – Outrigger Hydraulic Tilt

Schwenksystem für die hydraulisch schwenkbaren Stützbeine; mit hydraulischem Stellmotor oder mit hydraulischer Stellwinde. Durch Betätigen eines dafür vorgesehenen Ventils, das den Ölfluss des Abstützausschubträgers zum Stellantrieb umleitet, kann der Bediener eine kontrollierte Bewegung des Stützbeins erzielen, ohne Kraft aufzuwenden.

IMC – Integral Machine Control

Innovatives integriertes Steuerungssystem. Es ist das digitale Gehirn der Fassi-Krane und koordiniert und verwaltet mit seiner ausgeklügelten Elektronik nicht nur die Sicherheitsbedingungen des Krans, sondern sorgt auch für die besten Arbeitsbedingungen, damit in jeder Situation ein optimales Verhältnis von Leistung und Kontrolle über die Maschine gewährleistet wird. Die Kommunikation zwischen den peripheren Sensoren erfolgt über ein Canbus-System.

Galerie

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Maximale hydraulische Reichweite

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