Mittelschwere Krane

F345B xe-dynamic

Kapazitätsklasse

33,80 tm

Höchstes Moment 33,8 tm / 331 kNm

Maximale Reichweite

26,70 m

Bis zu 26,70 m mit Ausleger

Rotation

400°

Drehung 400° mit Zahnstange und Ritzel

Markt

F345B xe-dynamic

Technische Daten Gelieferte Technologien Optional Galerie Hydraulische Reichweite Downloads

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F345B xe-dynamic

Der F345B.2 xe-dynamic ist ein Kraftpaket mit kompaktem Format bei einem max. Hubmoment von 33,8 mto / 331 kNm und einer hydraulischen Ausladung bis 26,70 m mit Jib. Dank des geringen Platzbedarfs auf der LKW-Ladefläche ist maximale Effizienz auch auf begrenztem Raum garantiert.

Die Elektronik mit FX500, digitalem Steuerblock D850, Funkfernsteuerung RCH/RCS und automatischer Dynamikregelung ADC mit „Flow Sharing“ sorgt für präzises Arbeiten und flüssige Bewegungen.

Die Version Dynamic mit Kniehebelsystem, System XP, System ProLink mit Doppelkniehebel und Schwenkwerk von 400° mit Zahnstange und Ritzel macht den Kran bei jedem Einsatz zu einem leistungsstarken, zuverlässigen Arbeitsgerät.

Modellspezifikationen

kg/m	kNm	tm	m	m	°	kNm	MPa	l/min	l	kg	mm	mm	mm
F345B.2.22*	325	33,14	8,10	3,80	400	41	33,5	60/80	190	3120	2505	1110	2460
F345B.2.23*	317	32,33	10,10	5,70	400	41	33,5	60/80	190	3320	2505	1110	2460
F345B.2.24*	313	31,92	12,10	7,65	400	41	33,5	60/80	190	3510	2505	1110	2460
F345B.2.25*	307	31,31	14,40	9,85	400	41	33,5	60/80	190	3690	2505	1110	2460
F345B.2.26*	303	30,90	16,55	11,90	400	41	33,5	60/80	190	3875	2505	1110	2460
F345B.2.27*	300	30,59	18,65	13,95	400	41	33,5	60/80	190	4015	2505	1180	2460
F345B.2.28*	294	29,98	20,85	16,10	400	41	33,5	60/80	190	4125	2535	1185	2460
F345BC.2.24	314	32,02	10,50	6,85	400	41	33,5	60/80	190	3470	2505	1110	2460
F345BC.2.25	313	31,92	12,80	9,05	400	41	33,5	60/80	190	3640	2505	1110	2460
F345BC.2.26	311	31,71	14,90	11,05	400	41	33,5	60/80	190	3800	2505	1110	2460
F345B.2.24/L323	313	31,92	19,90	12,45	400	41	33,5	60/80	190	4280	2520	1305	2735
F345B.2.24/L324	313	31,92	21,80	14,25	400	41	33,5	60/80	190	4380	2520	1305	2735
F345B.2.25/L213	307	31,31	22,55	15,30	400	41	33,5	60/80	190	4375	2505	1305	2750
F345B.2.25/L214	307	31,31	24,40	17,10	400	41	33,5	60/80	190	4445	2505	1305	2750
F345B.2.25/L323	307	31,31	22,10	14,65	400	41	33,5	60/80	190	4475	2520	1305	2735
F345B.2.25/L324	307	31,31	24,00	16,45	400	41	33,5	60/80	190	4575	2520	1305	2735
F345B.2.26/L213	303	30,90	24,65	17,35	400	41	33,5	60/80	190	4575	2530	1305	2795
F345B.2.26/L214*	303	30,90	26,55	19,15	400	41	33,5	60/80	190	4645	2530	1305	2795
F345BC.2.24/L323	314	32,02	18,30	11,65	400	41	33,5	60/80	190	4240	2505	1305	2725
F345BC.2.24/L324	314	32,02	20,20	13,45	400	41	33,5	60/80	190	4340	2505	1305	2725

* GB / Load diagram into the brochure - IT / Diagramma di carico nel depliant - FR / Abaque de charge dans le dépliant - DE / Lastdiagramm im Prospekt - ES / Diagrama de carga en el catálogo - NL / Draagvermogen grafiek in het prospectus

Stärken

ADC – Automatic Dynamic Control

Automatische, von Fassi entwickelte Steuerungsvorrichtung zur Überwachung der Dynamik sämtlicher Kranfunktionen und Optimierung der Bewegungsgeschwindigkeit im Verhältnis zur manövrierten Last. Die Bewegungen können so stets kontrolliert ablaufen und die Belastungen für die Strukturen des Krans und des Fahrzeugrahmens/Hilfsrahmens werden so gering wie möglich gehalten.

D850 – Digital Multifunction Distributor Bank

Digitaler hydraulischer Multifunktionssteuerblock, der mit dem Sättigungsschutzsystem „Flow Sharing“ ausgestattet ist. Dadurch wird die Ölmenge proportional auf alle gleichzeitig genutzten Funktionselemente verteilt und gewährleistet so die perfekte Multifunktionalität des Steuerblocks.

RCH/RCS – Radio Remote Control

Digitale Funkfernsteuerung der neuen Generation, ausschließlich mit Fassi-Kranen einsetzbar, mit großzügigem grafischem Display, für die Fernsteuerung der Kranfunktionen und auf Wunsch der Fahrzeug- und Abstützoptionen. Automatische Suche der besten verfügbaren Frequenz und dank zweiseitig gerichteter Kommunikation ständige Interaktion zwischen Bediener und Kran.

FX500 – Fassi Electronic Control

Exklusives elektronisches Steuerungssystem für den Belastungszustand des Krans, der Zusatzknickarme und Handauszüge sowie der Winde. Es überwacht das Hubmoment und ermöglicht die Aktivierung unterschiedlicher Arbeitszonen je nach Standfestigkeit der Einheit Fahrzeug/Kran. Es überträgt die Arbeitsdaten und zeichnet sie auf.

CPM – Crane Position Monitoring

Sicherheitssystem, das anzeigt, ob die manuellen oder hydraulischen Abstützverbreiterungen komplett eingefahren sind. Die Höhenkontrolle, welche die Höhe des Krans in Ablageposition kontrolliert, ist in diesem System mit eingebunden. Diese Informationen werden an einer akustischen und optischen Anzeige, die am Armaturenbrett angebracht wird, angezeigt.

FS – Flow Sharing

Digitales von Fassi entwickeltes Sättigungsschutzsystem, das mittels einer speziellen Software das von der Pumpe kommende Öl exakt proportional zu allen über die Funksteuerung aktivierten Kranfunktionen fließen lässt. So wird perfekte Multifunktionalität gewährleistet und die Bewegung der aufgebrachten Last außerordentlich sicher überwacht.

XF – Extra Fast

Ein Fassi-System, das mithilfe von hydraulisch gesteuerten, speziell für die Verwendung mit Multifunktionssteuerblöcken vorgesehenen Sperrventilen, für flüssige, stufenlose und präzise Bewegungsabläufe sorgt sowie feinfühliges Manövrieren, geringere Erwärmung des Hydrauliköls und höhere Arbeitsgeschwindigkeit ermöglicht.

MPES – Multi Power Extension System

Ein original Fassi-System für außergewöhnliche Geschwindigkeit beim Ein- und Ausfahren der Ausschübe. Es besteht aus einer Reihe von unabhängigen Kranzylindern gleicher Stärke, die hydraulisch und in Reihe miteinander verbunden sind. Eine spezielle unabhängige Verankerung der Ausschubzylinder sorgt für mehr Leistung in der Vertikalen.

XP – Extra Power

Ein Fassi-System, das in den schwierigsten und gefährlichsten Situationen ein Plus an Kraft aktivieren kann, und zwar genau dann, wenn es notwendig ist. Gleichzeitig wird die Geschwindigkeit der dynamischen Kranbewegungen (Hubarme und Schwenkwerk) proportional verringert, die Hubkraft dabei jedoch erhöht.

PROLINK – Progressive Link

Ein exklusives Fassi-System, das es mithilfe eines längeren, mit einem doppelten Kniehelbelsystem verbundenen Knickarm möglich macht, den Arbeitswinkel je nach Modell auf 10 bis 15 Grad über die Horizontallinie zu überstrecken. Sogar in dieser Konfiguration sind die Angaben der Lastdiagramme gewährleistet. Auf die Jib-Arme kann das System ebenfalls angewendet werden, dabei ist beim Jib eine Erweiterung des Arbeitswinkels auf 10 bis 20 Grad über die Horizontale möglich.

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Ultrahochfeste Stähle werden bei der Herstellung von wichtigen Komponenten für die Strukturen der Fassi-Krane verwendet. Sie verfügen über eine extrem hohe Elastizitätsgrenze und steigern die Stabilität der Komponenten. Gleichzeitig verringert sich das Gesamtgewicht des Krans, was sich günstig auf die Nutzladefläche des Fahrzeugs mit montiertem Kran auswirkt, die dadurch erhöht wird.

FWD – Fewer Welds Design

Je weniger Schweißnähte die Kranstrukturen aufweisen, desto widerstandsfähiger sind diese. Die Strukturkomponenten bestehen entweder aus gebogenem Stahl mit Schweißnäht einer Schlussplatte und nicht mehr aus zusammengesetzten Strukturen mit Schweißnähten an den vier Seiten oder sind monolithische Strukturen wie die Knickarme und die Ausschübe, die mit einer einzigen Schweißung hergestellt werden. Sie verfügen über eine ausgewogene Elastizität unter Belastung und eine ideale Dauerschwingfestigkeit.

CQ – Cast Quality

Fassi verwendet seit mehr als 35 Jahren Gusskomponenten mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften für verschiedene wesentliche Strukturkomponenten wie den Sockel (Ritzel), den Kopf der Kransäule, den Träger der Kransäule, die Köpfe der Schafte und Kranarmzylinder, die Kniehebel und andere kleinere Komponenten: weniger Schweißnähte und mehr Widerstard an Ermüdungszyklen.

RPS – Rack and Pinion System

Ein exklusives Fassi-Schwenksystem mit Zahnstange und Ritzel, bei dem der Führungsschuh der Zahnstange aufgrund der Schwerkraft selbstzentrierend ist. Der Führungsschuh muss also nicht von außen nachreguliert werden. Die Buchsen aus Technopolymer, einem verschleißfesten, reibungsarmen Material, bieten hohe Schwenkleistung.

X-Design – Decagonal Section

Der zehnkantige X-Design-Querschnitt des Sekundärarms und der Teleskopausleger ist eine Innovation, die die Kraftverteilung zwischen Kufe und Längsträger optimiert und das Gesamtgewicht des Krans reduziert, ohne dessen strukturelle Festigkeit zu beeinträchtigen. Diese Konfiguration gewährleistet eine höhere Tragfähigkeit, insbesondere in vertikalen Konfigurationen, und verbessert die Betriebseffizienz des Krans.

FSC – Fassi Stability Control

Exklusives Fassi-System mit kontinuierlicher Steuerung, um ideale Einsatzbedingungen des Krans unter vollständiger Wahrung der Fahrzeugstabilität zu gewährleisten, abhängig vom Ausfahren der seitlichen Stabilisierungsstützen. Es wird in 3 Varianten geliefert: L (Low), M (Medium) und S (Super), die sich je nach Kombination mit den Ausstattungen der verschiedenen Kranmodelle in ihren Ausstattungs- und Funktionsmerkmalen unterscheiden.

Optional

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Digitaler hydraulischer Multifunktionssteuerblock mit Druckentlastungsventil und großer Durchflusskapazität, ausgestattet mit dem “Flow Sharing”-System, das für Multifunktionalität der Superlative steht. In Kombination mit dem Fassi-System XF (Extra Fast) gewährleistet es extrem flüssige und schnelle Bewegungen.

ME – Manual Extension

Ein von Fassi geplantes, entwickeltes und patentiertes System, das in Kombination mit den elektronischen Fassi-Systemen FX500, FX900, FX990 sowie einer speziell dafür vorgesehenen Software entscheidet, ob die Last am Handauszug gehoben werden kann oder ob sie die vorgesehene Belastung übersteigt. Das System ist auch in der Lage, das Gewicht der zu hebenden Last anzugeben.

OTC – Oil Temperature Control

Ein Temperaturregler für die elektronische Überwachung der Öltemperatur. Dank der Schnittstelle zwischen dem analogen Temperatursensor im Inneren des Ölkühlers und dem elektronischen Gehirn an Bord des Krans ist er in der Lage, die optimale Temperatur der Hydraulikkreise selbst unter schwierigsten Arbeitssituationen mit dem Kran aufrechtzuerhalten. Die Angabe der aktuellen Temperatur erscheint auf den Displays der Fernbedienung und der Bedientafel.

GAS – Grab Automatic Shake

Einstellbares und automatisches Rüttelsystem für den Greifer; bei Betätigen der Funkfernsteuerung wird er graduell entleert. Die Abstufung des Vorgangs wird auch bei hoher Geschwindigkeit durch die automatische Kontrolle der Öffnungs- und Schließbewegungen des Greifers gewährleistet. Die Leistungsfähigkeit des Systems ist auch bei Mehrfachbewegungen garantiert und wird weder durch die Durchflussverteilung noch durch die Dynamik beeinflusst.

FL – Full Lift

Ein System, das je nach Arbeitsanforderung die Wahl des Bedienmodus “schnell” (Schnellgangventil aktiviert) oder des Modus “stark” (Schnellgangventil deaktiviert) für das Ausfahren der Ausschübe erlaubt. Die Auswahl erfolgt über das Icon auf der Fernsteuerung oder dem Bedienpult.

OHT – Outrigger Hydraulic Tilt

Schwenksystem für die hydraulisch schwenkbaren Stützbeine; mit hydraulischem Stellmotor oder mit hydraulischer Stellwinde. Durch Betätigen eines dafür vorgesehenen Ventils, das den Ölfluss des Abstützausschubträgers zum Stellantrieb umleitet, kann der Bediener eine kontrollierte Bewegung des Stützbeins erzielen, ohne Kraft aufzuwenden.

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Maximale hydraulische Reichweite

F345B.2.28

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