Leichte Krane

F185A xe-dynamic

Kapazitätsklasse

18,30 tm

Höchstes Moment 18,3 tm / 180 kNm

Maximale Reichweite

22,55 m

Bis zu 22,55 m mit Ausleger

Rotation

416°

Drehung 416° mit Zahnstange und Ritzel

Markt

F185A xe-dynamic

Technische Daten Gelieferte Technologien Optional Galerie Hydraulische Reichweite Downloads

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F185A xe-dynamic

Der Fassi F185A.2 xe-dynamic ist ein kompakter, leistungsstarker Kran mit einer Kombination aus Kraft, moderner elektronischer Steuerung und vielseitigen Einsatzmöglichkeiten. Mit einem max. Hubmoment von 18,3 mto (180 kNm) und einer hydraulischen Ausladung bis 22,55 m mit Jib zeichnet er sich durch eine für seine Hubklasse außergewöhnliche Tragfähigkeit aus.

Er besitzt die beste technologische Ausstattung der Baureihe xe-dynamic: Überlastabschalteinrichtung FX500, digitaler hydraulischer Steuerblock D850, Funkfernsteuerung RCH/RCS, die automatische Dynamikregelung ADC und die Funktion „Flow Sharing“ garantieren flüssige, sichere und präzise simultane Bewegungsabläufe.

Die Version dynamic (.2) mit Doppelkniehebelsystem gestattet zusammen mit dem System ProLink und dem System XP eine Optimierung der Armgeometrie und eine Steigerung der Hubleistung in kritischen Situationen. Das Schwenkwerk von 416° mit Zahnstange und Ritzel gewährleistet Flexibilität und Wendigkeit in allen Arbeitssituationen.

Modellspezifikationen

kg/m	kNm	tm	m	m	°	kNm	MPa	l/min	l	kg	mm	mm	mm
F185A.2.22*	176	17,94	8,25	3,80	416	21,5	33,5	40-60	90	1860	2455	880	2365
F185A.2.23*	169	17,23	10,35	5,85	416	21,5	33,5	40-60	90	2020	2455	945	2365
F185A.2.24*	165	16,82	12,55	7,95	416	21,5	33,5	40-60	90	2200	2455	945	2365
F185A.2.25*	159	16,21	14,75	10,10	416	21,5	33,5	40-60	90	2340	2455	945	2365
F185A.2.26*	155	15,80	16,95	12,20	416	21,5	33,5	40-60	90	2460	2465	945	2365
F185AC.2.23	169	17,23	9,05	5,30	416	21,5	33,5	40-60	90	1970	2435	945	2365
F185AC.2.24*	165	16,82	11,25	7,40	416	21,5	33,5	40-60	90	2150	2445	945	2365
F185AC.2.25	159	16,21	13,45	9,54	416	21,5	33,5	40-60	90	2290	2455	945	2365
F185AC.2.26	155	15,80	15,65	11,66	416	21,5	33,5	40-60	90	2410	2465	945	2365
F185A.2.23/L152	169	17,23	16,50	9,37	416	21,5	33,5	40-60	90	2540	2455	1100	2640
F185A.2.23/L153	169	17,23	18,50	11,31	416	21,5	33,5	40-60	90	2590	2455	1100	2640
F185A.2.23/L154	169	17,23	20,40	13,12	416	21,5	33,5	40-60	90	2670	2455	1100	2640
F185A.2.24/L152	165	16,82	18,65	11,50	416	21,5	33,5	40-60	90	2720	2455	1100	2660
F185A.2.24/L153	165	16,82	20,65	13,43	416	21,5	33,5	40-60	90	2790	2455	1100	2660
F185A.2.24/L154*	165	16,82	22,55	15,25	416	21,5	33,5	40-60	90	2850	2455	1100	2660
F185A.2.25/L102*	159	16,21	21,40	13,95	416	21,5	33,5	40-60	90	2700	2455	1100	2620
F185AC.2.24/L152	165	16,82	17,35	10,95	416	21,5	33,5	40-60	90	2670	2455	1100	2660
F185AC.2.24/L153	165	16,82	19,40	12,88	416	21,5	33,5	40-60	90	2740	2455	1100	2660
F185AC.2.24/L154	165	16,82	21,25	14,69	416	21,5	33,5	40-60	90	2800	2455	1100	2660

lbs/ft	lbs.ft	ft	ft	°	lbs.ft	psi	gpm	gal	lbs	ft	ft	ft
F185A.2.22*	129558	27’0”	12’5″	416	15862	4860	10-16	24	4100	8’1”	2’11”	7’9”
F185A.2.23*	124549	33’11”	19’2″	416	15862	4860	10-16	24	4453	8’1”	3’1”	7’9”
F185A.2.24*	121376	41’2”	26’0″	416	15862	4860	10-16	24	4850	8’1”	3’1”	7’9”
F185A.2.25*	116998	14,75	33’1″	416	15862	4860	10-16	24	5160	8’1”	3’1”	7’9”
F185A.2.26*	114226	55’7”	40’0″	416	15862	4860	10-16	24	5423	8’1”	3’1”	7’9”
F185AC.2.23	125072	29’8”	17’4″	416	15862	4860	10-16	24	4340	8’0”	3’1”	7’9”
F185AC.2.24*	121752	36’11”	24’3″	416	15862	4860	10-16	24	4740	8’0”	3’1”	7’9”
F185AC.2.25	117412	44’1”	31’3″	416	15862	4860	10-16	24	5050	8’1”	3’1”	7’9”
F185AC.2.26	114218	51’4”	38’3″	416	15862	4860	10-16	24	5310	8’1”	3’1”	7’9”
F185A.2.23/L152	124549	54’2”	30’8″	416	15862	4860	10-16	24	5600	8’1”	3’7”	8’8”
F185A.2.23/L153	124549	60’9”	37’1″	416	15862	4860	10-16	24	5710	8’1”	3’7”	8’8”
F185A.2.23/L154	124549	66’11”	43’0″	416	15862	4860	10-16	24	5885	8’1”	3’7”	8’8”
F185A.2.24/L152	121376	61’3”	37’8″	416	15862	4860	10-16	24	5995	8’0”	3’7”	8’9”
F185A.2.24/L153	121376	67’10”	44’0″	416	15862	4860	10-16	24	6150	8’0”	3’7”	8’9”
F185A.2.24/L154*	121376	74’0”	50’0″	416	15862	4860	10-16	24	6285	8’0”	3’7”	8’9”
F185A.2.25/L102*	116998	70’2”	45’9″	416	15862	4860	10-16	24	5950	8’0”	3’7”	8’7”
F185AC.2.24/L152	121752	56’11”	35’11”	416	15862	4860	10-16	24	5885	8’1”	3’7”	8’9”
F185AC.2.24/L153	121752	63’6”	42’3″	416	15862	4860	10-16	24	6040	8’1”	3’7”	8’9”
F185AC.2.24/L154	121752	69’9”	48’2″	416	15862	4860	10-16	24	6175	8’1”	3’7”	8’9”

* GB / Load diagram into the brochure - IT / Diagramma di carico nel depliant - FR / Abaque de charge dans le dépliant - DE / Lastdiagramm im Prospekt - ES / Diagrama de carga en el catálogo - NL / Draagvermogen grafiek in het prospectus

Stärken

ADC – Automatic Dynamic Control

Automatische, von Fassi entwickelte Steuerungsvorrichtung zur Überwachung der Dynamik sämtlicher Kranfunktionen und Optimierung der Bewegungsgeschwindigkeit im Verhältnis zur manövrierten Last. Die Bewegungen können so stets kontrolliert ablaufen und die Belastungen für die Strukturen des Krans und des Fahrzeugrahmens/Hilfsrahmens werden so gering wie möglich gehalten.

D850 – Digital Multifunction Distributor Bank

Digitaler hydraulischer Multifunktionssteuerblock, der mit dem Sättigungsschutzsystem „Flow Sharing“ ausgestattet ist. Dadurch wird die Ölmenge proportional auf alle gleichzeitig genutzten Funktionselemente verteilt und gewährleistet so die perfekte Multifunktionalität des Steuerblocks.

RCH/RCS – Radio Remote Control

Digitale Funkfernsteuerung der neuen Generation, ausschließlich mit Fassi-Kranen einsetzbar, mit großzügigem grafischem Display, für die Fernsteuerung der Kranfunktionen und auf Wunsch der Fahrzeug- und Abstützoptionen. Automatische Suche der besten verfügbaren Frequenz und dank zweiseitig gerichteter Kommunikation ständige Interaktion zwischen Bediener und Kran.

FX500 – Fassi Electronic Control

Exklusives elektronisches Steuerungssystem für den Belastungszustand des Krans, der Zusatzknickarme und Handauszüge sowie der Winde. Es überwacht das Hubmoment und ermöglicht die Aktivierung unterschiedlicher Arbeitszonen je nach Standfestigkeit der Einheit Fahrzeug/Kran. Es überträgt die Arbeitsdaten und zeichnet sie auf.

CPM – Crane Position Monitoring

Sicherheitssystem, das anzeigt, ob die manuellen oder hydraulischen Abstützverbreiterungen komplett eingefahren sind. Die Höhenkontrolle, welche die Höhe des Krans in Ablageposition kontrolliert, ist in diesem System mit eingebunden. Diese Informationen werden an einer akustischen und optischen Anzeige, die am Armaturenbrett angebracht wird, angezeigt.

FS – Flow Sharing

Digitales von Fassi entwickeltes Sättigungsschutzsystem, das mittels einer speziellen Software das von der Pumpe kommende Öl exakt proportional zu allen über die Funksteuerung aktivierten Kranfunktionen fließen lässt. So wird perfekte Multifunktionalität gewährleistet und die Bewegung der aufgebrachten Last außerordentlich sicher überwacht.

MPES – Multi Power Extension System

Ein original Fassi-System für außergewöhnliche Geschwindigkeit beim Ein- und Ausfahren der Ausschübe. Es besteht aus einer Reihe von unabhängigen Kranzylindern gleicher Stärke, die hydraulisch und in Reihe miteinander verbunden sind. Eine spezielle unabhängige Verankerung der Ausschubzylinder sorgt für mehr Leistung in der Vertikalen.

XP – Extra Power

Ein Fassi-System, das in den schwierigsten und gefährlichsten Situationen ein Plus an Kraft aktivieren kann, und zwar genau dann, wenn es notwendig ist. Gleichzeitig wird die Geschwindigkeit der dynamischen Kranbewegungen (Hubarme und Schwenkwerk) proportional verringert, die Hubkraft dabei jedoch erhöht.

PROLINK – Progressive Link

Ein exklusives Fassi-System, das es mithilfe eines längeren, mit einem doppelten Kniehelbelsystem verbundenen Knickarm möglich macht, den Arbeitswinkel je nach Modell auf 10 bis 15 Grad über die Horizontallinie zu überstrecken. Sogar in dieser Konfiguration sind die Angaben der Lastdiagramme gewährleistet. Auf die Jib-Arme kann das System ebenfalls angewendet werden, dabei ist beim Jib eine Erweiterung des Arbeitswinkels auf 10 bis 20 Grad über die Horizontale möglich.

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Ultrahochfeste Stähle werden bei der Herstellung von wichtigen Komponenten für die Strukturen der Fassi-Krane verwendet. Sie verfügen über eine extrem hohe Elastizitätsgrenze und steigern die Stabilität der Komponenten. Gleichzeitig verringert sich das Gesamtgewicht des Krans, was sich günstig auf die Nutzladefläche des Fahrzeugs mit montiertem Kran auswirkt, die dadurch erhöht wird.

FWD – Fewer Welds Design

Je weniger Schweißnähte die Kranstrukturen aufweisen, desto widerstandsfähiger sind diese. Die Strukturkomponenten bestehen entweder aus gebogenem Stahl mit Schweißnäht einer Schlussplatte und nicht mehr aus zusammengesetzten Strukturen mit Schweißnähten an den vier Seiten oder sind monolithische Strukturen wie die Knickarme und die Ausschübe, die mit einer einzigen Schweißung hergestellt werden. Sie verfügen über eine ausgewogene Elastizität unter Belastung und eine ideale Dauerschwingfestigkeit.

CQ – Cast Quality

Fassi verwendet seit mehr als 35 Jahren Gusskomponenten mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften für verschiedene wesentliche Strukturkomponenten wie den Sockel (Ritzel), den Kopf der Kransäule, den Träger der Kransäule, die Köpfe der Schafte und Kranarmzylinder, die Kniehebel und andere kleinere Komponenten: weniger Schweißnähte und mehr Widerstard an Ermüdungszyklen.

RPS – Rack and Pinion System

Ein exklusives Fassi-Schwenksystem mit Zahnstange und Ritzel, bei dem der Führungsschuh der Zahnstange aufgrund der Schwerkraft selbstzentrierend ist. Der Führungsschuh muss also nicht von außen nachreguliert werden. Die Buchsen aus Technopolymer, einem verschleißfesten, reibungsarmen Material, bieten hohe Schwenkleistung.

MOL – Manual Outriggers Lock

Steuerungssystem, das anzeigt, ob die Verriegelungen für die manuellen seitlichen Abstützverbreiterungen korrekt funktionieren. Diese Informationen werden an einer akustischen und optischen Anzeige, die am Armaturenbrett angebracht wird, angezeigt.

FSC – Fassi Stability Control

Exklusives Fassi-System mit kontinuierlicher Steuerung, um ideale Einsatzbedingungen des Krans unter vollständiger Wahrung der Fahrzeugstabilität zu gewährleisten, abhängig vom Ausfahren der seitlichen Stabilisierungsstützen. Es wird in 3 Varianten geliefert: L (Low), M (Medium) und S (Super), die sich je nach Kombination mit den Ausstattungen der verschiedenen Kranmodelle in ihren Ausstattungs- und Funktionsmerkmalen unterscheiden.

Optional

XF – Extra Fast

Ein Fassi-System, das mithilfe von hydraulisch gesteuerten, speziell für die Verwendung mit Multifunktionssteuerblöcken vorgesehenen Sperrventilen, für flüssige, stufenlose und präzise Bewegungsabläufe sorgt sowie feinfühliges Manövrieren, geringere Erwärmung des Hydrauliköls und höhere Arbeitsgeschwindigkeit ermöglicht.

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Digitaler hydraulischer Multifunktionssteuerblock mit Druckentlastungsventil und großer Durchflusskapazität, ausgestattet mit dem “Flow Sharing”-System, das für Multifunktionalität der Superlative steht. In Kombination mit dem Fassi-System XF (Extra Fast) gewährleistet es extrem flüssige und schnelle Bewegungen.

ME – Manual Extension

Ein von Fassi geplantes, entwickeltes und patentiertes System, das in Kombination mit den elektronischen Fassi-Systemen FX500, FX900, FX990 sowie einer speziell dafür vorgesehenen Software entscheidet, ob die Last am Handauszug gehoben werden kann oder ob sie die vorgesehene Belastung übersteigt. Das System ist auch in der Lage, das Gewicht der zu hebenden Last anzugeben.

OTC – Oil Temperature Control

Ein Temperaturregler für die elektronische Überwachung der Öltemperatur. Dank der Schnittstelle zwischen dem analogen Temperatursensor im Inneren des Ölkühlers und dem elektronischen Gehirn an Bord des Krans ist er in der Lage, die optimale Temperatur der Hydraulikkreise selbst unter schwierigsten Arbeitssituationen mit dem Kran aufrechtzuerhalten. Die Angabe der aktuellen Temperatur erscheint auf den Displays der Fernbedienung und der Bedientafel.

GAS – Grab Automatic Shake

Einstellbares und automatisches Rüttelsystem für den Greifer; bei Betätigen der Funkfernsteuerung wird er graduell entleert. Die Abstufung des Vorgangs wird auch bei hoher Geschwindigkeit durch die automatische Kontrolle der Öffnungs- und Schließbewegungen des Greifers gewährleistet. Die Leistungsfähigkeit des Systems ist auch bei Mehrfachbewegungen garantiert und wird weder durch die Durchflussverteilung noch durch die Dynamik beeinflusst.

OHT – Outrigger Hydraulic Tilt

Schwenksystem für die hydraulisch schwenkbaren Stützbeine; mit hydraulischem Stellmotor oder mit hydraulischer Stellwinde. Durch Betätigen eines dafür vorgesehenen Ventils, das den Ölfluss des Abstützausschubträgers zum Stellantrieb umleitet, kann der Bediener eine kontrollierte Bewegung des Stützbeins erzielen, ohne Kraft aufzuwenden.

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Maximale hydraulische Reichweite

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