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Schwere Krane

F1450R-HXP Techno

Kapazitätsklasse F1450R-HXP Techno
Kapazitätsklasse
119,00 tm
Höchstes Moment 119 tm / 1167 kNm
Maximale Reichweite F1450R-HXP Techno
Maximale Reichweite
31,80 m
Bis zu 31,80 m mit Ausleger
Rotation F1450R-HXP Techno
Rotation
360°
Kontinuierliche Drehung 360° auf Drehkranz
Markt F1450R-HXP Techno
Markt
Extra CE

F1450R-HXP Techno

Der F1450R.2-HXP TECHNO ist das erste Modell einer neuen Krangeneration von Fassi und ein echter Innovationssprung, der neue Maßstäbe in puncto Leistung und Technologie setzt. Mit einem maximalen Hubmoment von 119 mto (1167 kNm) und einer hydraulischen Ausladung bis 31,80 m mit Jib bietet dieser Kran maximale Leistung, flüssige Bewegungsabläufe und präzises Arbeiten.

Das neue Design der Teleskoparme mit überarbeiteten Geometrien und dem Dekagonal-Querschnitt X-Design garantiert außergewöhnliche Hubleistungen vor allem in der Vertikalen. Der doppelt gespeiste Hydraulikkreis beschleunigt die Bewegungen, während das ausgereifte digitale Steuersystem mit FX990 und Touchscreen-Display FX991 eine intuitive Schnittstelle sowie eine konstante Überwachung garantiert.

Der F1450R-HXP TECHNO umfasst außerdem das integrierte Steuerungssystem IMC, das elektronische „Flow Sharing“-System sowie das System XF, das die Hydraulikleistung optimiert. Für Sicherheit und Effizienz beim Arbeiten werden die automatische Dynamikregelung ADC und die Möglichkeit einer Fernsteuerung der Abstützungen genutzt.

Zu den herausragenden Elementen des Krans gehören auch das System XP, das in kritischen Situationen zusätzliche Kraft aktiviert, das System ProLink mit Doppelkniehebel, das den Arbeitswinkel erweitert, um Hindernisse zu überwinden, und das Endlosschwenkwerk auf Drehkranz, mit dem maximale Bewegungsfreiheit garantiert ist. Besonders erwähnenswert sind außerdem die Seilrollen, die an der Winde eingeklappt werden können, und die Kompatibilität mit dem neuen Jib L82 von Fassi; dadurch lässt sich der Kran in noch mehr Einsatzbereichen nutzen.

f1450r-hxp-techno

Modellspezifikationen

kg/m
Model kNm tm m m ° kNm MPa l/min l kg mm mm mm
F1450R.2.4* 1114 113,60 11,45 7,15 360

continuous
100,0 35,0 100+100 250+250 10700 2545 2480 2595
F1450R.2.6* 1076 109,72 15,70 11,30 360

continuous
100,0 35,0 100+100 250+250 11590 2545 2480 2595
F1450R.2.7* 1067 108,80 17,80 13,15 360

continuous
100,0 35,0 100+100 250+250 11970 2545 2580 2595
F1450R.2.8* 1055 107,60 19,85 15,25 360

continuous
100,0 35,0 100+100 250+250 12250 2545 2605 2595
F1450R.2.6/L826* 1076 109,72 27,80 20,20 360

continuous
100,0 35,0 100+100 250+250 13390 2545 2650 2905
F1450R.2.7/L826* 1067 108,80 29,80 22,20 360

continuous
100,0 35,0 100+100 250+250 13755 2545 2760 2905
F1450R.2.8/L826* 1055 107,60 31,80 24,20 360

continuous
100,0 35,0 100+100 250+250 14040 2545 2760 2905
* GB / Load diagram into the brochure - IT / Diagramma di carico nel depliant - FR / Abaque de charge dans le dépliant - DE / Lastdiagramm im Prospekt - ES / Diagrama de carga en el catálogo - NL / Draagvermogen grafiek in het prospectus
Legende
Kranhöhe
Hebekapazität
Öltankkapazität
Drehmoment (lbs)
Drehmoment (mt)
Hydraulische Verlängerung
Montagebreite
Kranbreite
Max Hydraulic Outreach
Krangewicht
Pumpendurchflussrate (gpm)
Pumpendurchfluss (l/min)
Durchflussrate (gpm)
Pumpendurchfluss (l/min)
Arbeitsdruck (MPA)
Arbeitsdruck (psi)
Rotation

Stärken

adc

ADC – Automatic Dynamic Control

Automatische, von Fassi entwickelte Steuerungsvorrichtung zur Überwachung der Dynamik sämtlicher Kranfunktionen und Optimierung der Bewegungsgeschwindigkeit im Verhältnis zur manövrierten Last. Die Bewegungen können so stets kontrolliert ablaufen und die Belastungen für die Strukturen des Krans und des Fahrzeugrahmens/Hilfsrahmens werden so gering wie möglich gehalten.

cpm

CPM – Crane Position Monitoring

Sicherheitssystem, das anzeigt, ob die manuellen oder hydraulischen Abstützverbreiterungen komplett eingefahren sind. Die Höhenkontrolle, welche die Höhe des Krans in Ablageposition kontrolliert, ist in diesem System mit eingebunden. Diese Informationen werden an einer akustischen und optischen Anzeige, die am Armaturenbrett angebracht wird, angezeigt.

fs

FS – Flow Sharing

Digitales von Fassi entwickeltes Sättigungsschutzsystem, das mittels einer speziellen Software das von der Pumpe kommende Öl exakt proportional zu allen über die Funksteuerung aktivierten Kranfunktionen fließen lässt. So wird perfekte Multifunktionalität gewährleistet und die Bewegung der aufgebrachten Last außerordentlich sicher überwacht.

xf

XF – Extra Fast

Ein Fassi-System, das mithilfe von hydraulisch gesteuerten, speziell für die Verwendung mit Multifunktionssteuerblöcken vorgesehenen Sperrventilen, für flüssige, stufenlose und präzise Bewegungsabläufe sorgt sowie feinfühliges Manövrieren, geringere Erwärmung des Hydrauliköls und höhere Arbeitsgeschwindigkeit ermöglicht.
mpes

MPES – Multi Power Extension System

Ein original Fassi-System für außergewöhnliche Geschwindigkeit beim Ein- und Ausfahren der Ausschübe. Es besteht aus einer Reihe von unabhängigen Kranzylindern gleicher Stärke, die hydraulisch und in Reihe miteinander verbunden sind. Eine spezielle unabhängige Verankerung der Ausschubzylinder sorgt für mehr Leistung in der Vertikalen.
xp

XP – Extra Power

Ein Fassi-System, das in den schwierigsten und gefährlichsten Situationen ein Plus an Kraft aktivieren kann, und zwar genau dann, wenn es notwendig ist. Gleichzeitig wird die Geschwindigkeit der dynamischen Kranbewegungen (Hubarme und Schwenkwerk) proportional verringert, die Hubkraft dabei jedoch erhöht.
prolink

PROLINK – Progressive Link

Ein exklusives Fassi-System, das es mithilfe eines längeren, mit einem doppelten Kniehelbelsystem verbundenen Knickarm möglich macht, den Arbeitswinkel je nach Modell auf 10 bis 15 Grad über die Horizontallinie zu überstrecken. Sogar in dieser Konfiguration sind die Angaben der Lastdiagramme gewährleistet. Auf die Jib-Arme kann das System ebenfalls angewendet werden, dabei ist beim Jib eine Erweiterung des Arbeitswinkels auf 10 bis 20 Grad über die Horizontale möglich.

uhss

UHSS – Ultra High Stregth Steel

Ultrahochfeste Stähle werden bei der Herstellung von wichtigen Komponenten für die Strukturen der Fassi-Krane verwendet. Sie verfügen über eine extrem hohe Elastizitätsgrenze und steigern die Stabilität der Komponenten. Gleichzeitig verringert sich das Gesamtgewicht des Krans, was sich günstig auf die Nutzladefläche des Fahrzeugs mit montiertem Kran auswirkt, die dadurch erhöht wird.
fwd

FWD – Fewer Welds Design

Je weniger Schweißnähte die Kranstrukturen aufweisen, desto widerstandsfähiger sind diese. Die Strukturkomponenten bestehen entweder aus gebogenem Stahl mit Schweißnäht einer Schlussplatte und nicht mehr aus zusammengesetzten Strukturen mit Schweißnähten an den vier Seiten oder sind monolithische Strukturen wie die Knickarme und die Ausschübe, die mit einer einzigen Schweißung hergestellt werden. Sie verfügen über eine ausgewogene Elastizität unter Belastung und eine ideale Dauerschwingfestigkeit.
d900

D900 – Digital Multifunction Distributor Bank

Digitaler hydraulischer Multifunktionssteuerblock mit Druckentlastungsventil und großer Durchflusskapazität, ausgestattet mit dem “Flow Sharing”-System, das für Multifunktionalität der Superlative steht. In Kombination mit dem Fassi-System XF (Extra Fast) gewährleistet es extrem flüssige und schnelle Bewegungen.
otc

OTC – Oil Temperature Control

Ein Temperaturregler für die elektronische Überwachung der Öltemperatur. Dank der Schnittstelle zwischen dem analogen Temperatursensor im Inneren des Ölkühlers und dem elektronischen Gehirn an Bord des Krans ist er in der Lage, die optimale Temperatur der Hydraulikkreise selbst unter schwierigsten Arbeitssituationen mit dem Kran aufrechtzuerhalten. Die Angabe der aktuellen Temperatur erscheint auf den Displays der Fernbedienung und der Bedientafel.
fl

FL – Full Lift

Ein System, das je nach Arbeitsanforderung die Wahl des Bedienmodus “schnell” (Schnellgangventil aktiviert) oder des Modus “stark” (Schnellgangventil deaktiviert) für das Ausfahren der Ausschübe erlaubt. Die Auswahl erfolgt über das Icon auf der Fernsteuerung oder dem Bedienpult.
imc

IMC – Integral Machine Control

Innovatives integriertes Steuerungssystem. Es ist das digitale Gehirn der Fassi-Krane und koordiniert und verwaltet mit seiner ausgeklügelten Elektronik nicht nur die Sicherheitsbedingungen des Krans, sondern sorgt auch für die besten Arbeitsbedingungen, damit in jeder Situation ein optimales Verhältnis von Leistung und Kontrolle über die Maschine gewährleistet wird. Die Kommunikation zwischen den peripheren Sensoren erfolgt über ein Canbus-System.
v7rrc

V7RRC – Radio Remote Control

Mit der Funkfernsteuerung V7 gestaltet Fassi den Dialog zwischen Bedienpersonal und Kran völlig neu.
fx991

FX991 – Touch Screen Display

Eine einfache und intuitive digitale Schnittstelle, mit der Sie die Steuerung des Krans immer griffbereit haben.
fsc-techno

FSC TECHNO – Fassi Stability Control

Die Weiterentwicklung des Stabilitätssystems bei Fassi-Kranen
x-design

X-Design – Decagonal Section

Der zehnkantige X-Design-Querschnitt des Sekundärarms und der Teleskopausleger ist eine Innovation, die die Kraftverteilung zwischen Kufe und Längsträger optimiert und das Gesamtgewicht des Krans reduziert, ohne dessen strukturelle Festigkeit zu beeinträchtigen. Diese Konfiguration gewährleistet eine höhere Tragfähigkeit, insbesondere in vertikalen Konfigurationen, und verbessert die Betriebseffizienz des Krans.
jdp

JDP – Jib Dual Power

Ein Fassi-System, das doppelte Hubkraft am Zusatzknickarm gewährt. Diese wird im Einklang mit der hydraulischen Ausladung des Krans in der Vertikalen bemessen, die wiederum von der Verlängerung der Ausschübe bestimmt und gesteuert wird. Die Zusatzknickarme bringen es so auf unvergleichliche Leistungen.

fx990_mobile

FX990

Die Überlastabschalteinrichtung FX 990 ist das elektronische Herzstück der neuen Generation von Fassi-Kranen.

Optional

ME – Manual Extension

Ein von Fassi geplantes, entwickeltes und patentiertes System, das in Kombination mit den elektronischen Fassi-Systemen FX500, FX900, FX990 sowie einer speziell dafür vorgesehenen Software entscheidet, ob die Last am Handauszug gehoben werden kann oder ob sie die vorgesehene Belastung übersteigt. Das System ist auch in der Lage, das Gewicht der zu hebenden Last anzugeben.
me

OHT – Outrigger Hydraulic Tilt

Schwenksystem für die hydraulisch schwenkbaren Stützbeine; mit hydraulischem Stellmotor oder mit hydraulischer Stellwinde. Durch Betätigen eines dafür vorgesehenen Ventils, das den Ölfluss des Abstützausschubträgers zum Stellantrieb umleitet, kann der Bediener eine kontrollierte Bewegung des Stützbeins erzielen, ohne Kraft aufzuwenden.
oht

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Maximale hydraulische Reichweite

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